Если бы я был Массой…
23.07.11 19:11
Итак, если бы я был Массой, вот что бы я делал бы
Для начала я бы посвятил себя спокойному достижению самосознания (хотя в Формуле один многие могли бы сказать, что их совесть чиста, по той простой причине, что они никогда ее не использовали).
Сколько лет я в Феррари? Практически, десяток.
Был ли у меня шанс? Да, я получил его. В 2008 судьба посмеялась надо мной после финиша, если бы я выиграл титул, никто не смог бы ничего возразить, даже вспомнив злополучную поломку двигателя в Венгрии ( и в этом, по крайне мере в этом, судьба обращалась со мной, как с Шуми в Сузуке 2006).
Я не производил невыгодного впечатления в присутствии двух великих: только что упомянутого Шуми и того же Райкконена, потому что Кими на трассе, имея достойную машину летел, как пуля, поверьте мне.
Но потом произошло два события.
Первое - трагическое и абсолютно личное. В Будапеште, в 2009, в месте, которое очевидно не приносит мне счастья, я встретил Даму с косой.
Я убежал от нее, встал на ноги, но знаете что. Автомобильным спортом управляет цинизм и не только сегодня. Во времена Старика Дрейка было еще хуже. Подумайте о том, как обращались с Лаудой после пожара Ринга. Или о том, что рассказывают многие гонщики, вернувшиеся после тяжелых аварий.
Короче говоря, есть кое-кто, тайком, не произнося этого вслух, подозревающий, что настоящий Масса не вернется. Впрочем, после Будапешта я больше не завоевал ни одного поула, не выиграл больше ни одного Гран При.
Вторая вещь.
С 2010 у меня появился напарник по команде, которого зовут Фернандо Алонсо. Он не такой напарник, как другие, которые были у меня в Маранелло.
Объясню.
В 2006 Шуми заканчивал карьеру. У него была цель, - восьмой титул. Но он не был заинтересован воевать со мной. Наоборот, учитывая его тогдашнюю вероятную перспективу в роли менеджера команды, ему доставляло удовольствие помогать мне, прикрывая мне тыл.
Кими, это Кими.
Сравнивать его с кем либо из действующих пилотов, было не серьезно, даже включая моего напарника.
Кими был ассом своего дела. Он был гонщиком, ужасно хорошим гонщиком. Но он не нуждался и не хотел иметь никакой власти в Феррари. Райкконен не имел чувства лидерства. Он говорит тебе: дай мне подходящую машину и об остальном позабочусь я. И до тех пор, пока Феррари была быстрой, в 2007 и 2008, он всерьез заботился об этом. Оставляя мне свободу состязаться с ним безо всякого давления из вне.
Алонсо другой.
У Алонсо, напротив, есть чувство лидерства. Я понял с первых дней его появления в Маранелло, что становлюсь скошенной травой под ногами. О чем бы я ни думал и ни говорил, он был на шаг впереди.
Я не чувствую себя уступающим на трассе, нет. Но теперь я понял, что я гость в его доме. У меня нет больше ключей от Феррари. И никто не вернет мне их. Даже если в скором времени, почему нет?, я выиграю Гран При или завоюю поул.
Вот что я решил.
Я знаю, у меня еще год контракта с Феррари. Я могу претендовать на уважение и, с учетом кризиса, Монтедземоло пожалел бы денег на выплату выходного пособия, на окончательный расчет.
Но я должен уйти.
Это в моих интересах.
Оставшись, я окончательно превращусь в Баррикелло. В команде серии Б, мне всегда нашлось бы место, все же я не собираюсь состариться простым исполнителем.
Уходя сейчас, я могу рассчитывать, что одна из топ команд свяжется со мной. У McLaren есть сомнения относительно Баттона и Хэмилтона. Red Bull не в восторге от Веббера. В Mercedes должны что-то все же решить, если они делают ставку на повышение качества…
Да, будь я Массой, я рассуждал бы так.
Leo Turrini
джерело

По большому счету, все верно возразить нечему. А сравнение с Бариком, в яболчко однозначно

Спасибо за статью! Очень давно не было вестей от Лео по русски.
Как обычно субъективно и провокацияонно, но искренне и интересно.

И если бы это все прочитал Масса! Хорошее предположение и расстановка одного из болельщиков, и не более!!! Не хочу «решать» и тем более учавствовать в этом. Совет — хоть раз, где нибудь, сядьте в кокпит и… поговорим!

Это мнение что называется «со своей колокольни». Все мы люди и причин и факторов влиящих на нас как правило намного больше. Возможно когда Масса уйдет из формулы он поймет что мешало ему выступать на «доаварийном» уровне.

Бред полный! Да, будь ты Массой, тогда и рассуждал бы. А поскольку ты Туррини, то не лезь со своими идиотскими советами — Масса без тебя разберется, что ему делать.

Гарик ты кроме своего пилота, вокруг людей замачаешь? Что за агрессия??? Он не советует, а рассуждает. Две разные вещи!!!
В каком месте Лео не прав?
В том, что Масса не вернет себе былую форму? То что он после аварии, так и не востановился?
В том, что Фил давно в Феррари не как у себя дома?
Или в том, что в этой в Фурах ему нечего не светит, остаеться набить на себя клеймо ВТОРИКЕЛО и холит с ним до конца дней перебываении в команде.

Да классные рассуждения, особенно о том насколько разные личности Кими и Фернандо- это в точку. Остальное субъективно.

Не плохие рассуждения… но!
Не вижу ничего плохого в личности, которая стремится к лидерству! У таких людей как правило, многое получается, а это в жизни очень пригодится…
Очень люблю Массу, и надеюсь что он все таки еще способен на выразительные выступления!

Это «творение» совсем не похоже на Массу, ни на какого. На хрена такое писать, за… ли уже эти критики — Лауды, Турини, Култхарды и прочие пи… сы.

" после Будапешта я больше не завоевал ни одного поула, не выиграл больше ни одного Гран При. "
Одну победу отняли/отдал.
А вот пример Лауды очень нагляден. Человек пошел даже не против всех, он пошел против ЭНЦО!!! Принёс алой конюшне титул и послал к чёрту.

Шуми не воевал с Массой по одной простой причине, Массе был обещан 1 номер в команде после ухода Шумми. И ему дали этот шанс, он его не использовал и опустил руки. Давайте сравним Массу с Алонсо. 2007 год когда команда сделала ставку на «гуталиновую голову» Алик ушел вернувшись не в топ команду. Хотя были предложения например от той же Хонды (мог завоевать 3 титул с Брауном). Массе нужно просто определиться или оставаться худшим среди лучших, или перейти в другую (не топ) команду и быть лучшим среди худших. В любом случае решать ему.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





