Бінотто: Ferrari зробила крок у правильному напрямку
24.06.19 13:14
Керівник команди Ferrari залишається оптимістичним після Гран Прі Франції, незважаючи на ще один дубль Mercedes.
Маттіа Бінотто задоволений подіумом. Він вважає третє місце Шарля Леклера позитивним і має оптимізм, що технічні нововведення на Поль Рікар вплинуть на подальший розвиток.
При цьому Себастьян Феттель на комплекті нових м'яких шин був 0,024 секунди швидшим за Льюїса Хемілтона, який фінішував в гонці на зношеному Hard.
Керівник Скудерії поділився своїми думками з Sky F1 HD.
Чи бачить керівник команди склянку наполовину повною?
Крім кваліфікації, я маю згадати Барселону. Ми знали, що у Франції буде важкий трек, але я думаю, що ми вже проїхали краще, ніж в Іспанії, і, отже, це означає, що ми розвиваємо болід у правильному напрямку. Це все ще не результат, який ми хочемо, але перший крок, який ми шукали деякий час.
Леклер мав чудовий вікенд, і не тільки в гонці. Він боровся до кінця, він добре впорався зі своїми шинами, і хоча в нього були проблеми, він добре впорався з ними. Феттель трохи зіпсував кваліфікацію, але думаю гонка для нього також була доброю, як тільки він пройшов McLaren та взяв темп машин попереду.
Після піт-стопу Ферстаппена, Себ зміг протриматись ще кілька кіл, бо ми знали, що шини будуть складним елементом. В кінці гонки це могло бути перевагою, і ми бачили це на прикладі Леклера та Боттаса.
Наскільки технічна проблема вплинула на кваліфікацію Феттеля?
Абсолютно нічого не сталося від невеликої втрати рідини, це не поставило під загрозу кваліфікацію і, на щастя, навіть гонку.
Як виграти у цієї команди Mercedes?
Я вважаю, що якщо дивитися на початок сезону, то вже було, принаймні, пару гонок, в яких ми могли виграти. Будуть інші можливості, і я вважаю, що ми вдосконалюємо наш болід. Ми сподіваємося, що прийдемо до цього рано чи пізно та матимемо можливість боротися на всіх трасах».
Хемілтон сказав, що, можливо, Ferrari приїхала не зовсім сконцентрована на цьому Гран Прі, який забули в думках поза трасою...
Ні, абсолютно. Є техніки, які мають думати лише про перегони та розробку машини. Готуючись до апеляції, або що завгодно, ми залучаємо інших людей, і я думаю, що це наш обов'язок робити це. Так що, навпаки, я вважаю, що акцент робиться на спробі отримати все, що ми можемо зробити.
У суботній зустрічі командних керівників, чи була можливість і бажання створити у Формулі 1 більше шоу та набагато популярнішою?
Скажімо, що ми говорили про це кілька днів, ми зустрілися в Парижі минулого тижня, ми говорили про регламент 2021 року, а також про епізод в Канаді. Зрозуміло, що нам потрібно покращити шоу.
Я думаю, що для ситуацій, таких як в Канаді, навіть якщо результат був тим, яким він був, без того, щоб коментувати ще раз, це наш обов'язок знову говорити з FIA, зробити внесок і спробувати поліпшити, якщо не правила, то принаймні підхід. Щось треба зробити, тому що ми, звичайно, потребуємо поліпшення.
А тепер про Шпільберг...
Ми вже з головою в Австрії.
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Шарль Леклер, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Зак Моге / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Подіум: переможець гонки Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, друге місце Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, третє місце Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Енді Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari, Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari, Льюїс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari, Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Ландо Норріс: Ферстаппен виштовхав мене у гравій - хіба це нормально? Пілот McLaren скаржиться на дії Ферстаппена на старті гонки в Італії
Тото Вольфф: McLaren створив прецедент, який дуже важко скасувати Керівник Mercedes висловився про розмін позиціями пілотів McLaren в Італії
Фернандо Алонсо: Не думаю, що зламав підвіску через агресивні атаки бордюрів Пілот Aston Martin вважає, що йому просто не пощастило
Александер Албон: 7-ме місце в Італії? Це неймовірна стратегія та відмінний темп Пілот Williams задоволений гонкою в Італії
У Sauber пояснили, чому Гюлькенберг зійшов ще до старту в Італії Пілот Sauber вчора зійшов ще на прогрівальному колі
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





