Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков

Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков

25.08.14 00:13

Тото Вольфф после гонки выглядел сильно разочарованным. Спустя примерно час ...

Тото Вольфф после гонки выглядел сильно разочарованным. Спустя примерно час после окончания Гран При Бельгии, по ходу которого пилоты Mercedes AMG столкнулись между собой, австриец отвечал на вопросы представителей международной прессы в моторхоуме...

Тото Вольфф:
Можно я начну? Что сказал Ники Лауда?

Вопрос: Ники обвинил Нико и сказал, что это идиотский инцидент, который не должен был случиться на втором круге. Что думаете вы?
Тото Вольфф:
Мы опять вернулись к тому моменту, который всегда обсуждали. Случится это или не случится?

Вопрос: Это авария, которая должна была случиться?
Тото Вольфф:
Авария, которая должна была случиться? Это неприемлемо. Очевидно, что гоночные инциденты могут происходить, но инциденты между напарниками по команде, на втором круге из 44-х, когда у обоих отличная машина, не должны случаться ни в коем случае. Мы потеряли победу, потеряли дубль, мы получили конфликт пилотов. Это именно тот момент, который, как мы надеялись, никогда не наступит.

Вопрос: Какое решение примет команда, чтобы продолжать двигаться вперед?
Тото Вольфф:
Решение состоит в том, что мы сядем вместе, выслушаем мнения обоих. Мы должны поговорить. Я не думаю, что мы должны винить во всем только Нико и говорить ему: "Ты все разрушил". Они борются за чемпионат. То же самое могло случиться по совершенно противоположному сценарию. Мы должны принять последствия и удостовериться, что это никогда не случится в будущем.

Вопрос: Вы уже разговаривали с ними до сегодняшней гонки, определив, что позволено, а что нет?
Тото Вольфф:
Именно. У нас были разговоры на эту тему перед началом сезона, мы обсуждали, что ни при каких условиях они не должны врезаться друг в друга. У нас были мегавпечатляющие гонки, когда они боролись колесо в колесо и делали это честно. Это приводило всех нас в восторг. И до настоящего момента все было под контролем. Сейчас мы добрались до того момента, когда с началом второй половины сезона борьба становится все плотнее и напряженнее. Наверное, нам надо более тщательно следить за ситуацией, чтобы удостовериться, что мы не пересекаем границы дозволенного, которые были установлены перед началом сезона.

Вопрос: Значит ли это, что вы измените свой подход, согласно которому они были вправе бороться друг с другом?
Тото Вольфф:
К сожалению, да.

Вопрос: Можете объяснить подробнее?
Тото Вольфф:
Прошло слишком мало времени, чтобы вдаваться в детали. Мы все болельщики этого спорта, и мы должны были позволить им бороться, чтобы этой борьбой насладились болельщики. Сегодня эта философия привела нас к тому, что команда Mercedes потеряла очень много очков. Мы не хотим оказаться в Абу-Даби в ситуации, когда мы проиграли чемпионат – либо личный, либо Кубок констукторов – из-за того, что вели себя как гоночные фанаты.

Вопрос: Ситуация изменилась, не так ли? Риккардо выиграл уже три гонки. Он уже дышит в спину Льюиса, а Red Bull удалось улучшить свою машину. Плюс ко всему, то, что случилось, разрушает команду изнутри, не так ли?
Тото Вольфф:
Именно. Я бы не сказал, что мы позволили этому процессу начаться, но на кону стоит очень многое. Если вы не разберетесь с этой проблемой по-настоящему сейчас, это может закончиться тем… Одно дело наслаждаться гонками и позволять своим пилотам сражаться, другое – выглядеть дураками в конце сезона.

Вопрос: Вы верите, что в великих чемпионах должно быть что-то дьявольское?
Тото Вольфф:
Может быть, да. Я думаю, если вы хотите быть успешными в любой профессии, надо быть в каком-то смысле дьяволом. Возможно, в той среде, в которой мы находимся, каждый из нас в определенной мере имеет эту черту. Я не думаю, что у Нико подобные качества развиты сильнее или слабее, чем у остальных парней на трассе. Вам необходимо использовать все инструменты, которые есть в распоряжении.

Вопрос: Но есть правила.
Тото Вольфф:
Да, но есть правила.

Вопрос: Вы можете еще раз прояснить позицию, озвученную ранее. После сегодняшней аварии вы планируете применять командные приказы по отношению к обоим пилотам, чтобы не допустить повторения подобных ситуаций в будущем?
Тото Вольфф:
Мы не решили окончательно. Мне кажется, немного неправильно через 45 минут после финиша гонки говорить: "Мы поступим так и так". Я очень разочарован из-за того, что сегодня случилось. Я не расстроен тем, что две машины столкнулись. Я расстроен тем, что мы вместе определили правила, а сейчас их нарушили. Я подавлен. С кем бы это ни случилось – не важно, с Льюисом или с Нико – я был бы разочарован в одинаковой степени. Я расстроен из-за команды, я чувствую, что люди подавлены. Мы должны проанализировать все, чтобы понять, как справляться с такими ситуациями.

Вопрос: Как вы планируете контролировать их? Как вы будете пробовать остановить их, когда вы этого хотите?
Тото Вольфф:
У нас много инструментов, чтобы вмешаться. Но я не думаю, что это правильный путь. Правильнее всего было бы вновь заставить их сесть и принять участие в дискуссии.

Вопрос: Льюис сказал только что, что он чувствует себя школьником. Вы или Падди можете отругать Нико, но это не отменит того, что случилось. Если вы говорили раньше "не трогайте друг друга", и они не послушались, что заставляет вас думать, что они послушают вас теперь?
Тото Вольфф:
Льюис сказал, что это будет "удар по рукам" и больше никаких последствий. Я думаю, он не до конца понимает, какие последствия могут быть…

Вопрос: Что же вы можете сделать?
Тото Вольфф:
Многое.

Вопрос: Например?
Тото Вольфф:
Я не буду комментировать это прямо сейчас.

Вопрос: Тем не менее, эта ситуация сыграла на руку парню, который теперь лидирует в чемпионате с преимуществом в 29 очков. Даже если они завоюют четыре дубля, Нико не обязательно обгонять Льюиса, потому что он все равно останется впереди. И до финиша всего семь гонок...
Тото Вольфф:
И в конце будет гонка, где будет разыгрываться вдвое больше очков. Я думаю, сейчас я должен рассмотреть ситуацию с точки зрения команды. Понятно, что Нико в 29 очках впереди. Но одно дело посмотреть на ситуацию и спросить, что это означает для Льюиса? Другое дело, задаться вопросом, как случившееся должно изменить философию команды, принципы менеджмента? До настоящего момента наши принципы управления работали. Но мы видели, к чему приводят "удары по рукам". Возможно, "удара по рукам" теперь будет недостаточно.

Вопрос: Теперь в определенные моменты гонок вы просто будете говорить: "Парни, теперь вы закончили гоняться друг с другом". Как теперь это будет определяться: кто зайдет в первый поворот, выиграет гонку? Или как?
Тото Вольфф:
Мы должны принять решение. Если мы реально захотим это сделать, это всех нас разочарует. Но что-то должно быть сделано. За 60 минут, что прошли после гонки, вы не можете принять взвешенное решение.

Вопрос: Вы собираетесь поговорить с обоими?
Тото Вольфф:
Мы уже это сделали. Сделаем ещё раз вечером и будем продолжать это делать на протяжении еще пары дней.


джерело
sheila

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
sheila sheila25.08.2014 00:16

Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов.


Бельгія 25.07.25 16 18 54
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року

Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро

Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії

Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії

Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі