Двойное интервью: Дженсон Баттон и Серхио Перес
31.01.13 14:52
31/01/2013, SkySports Презентация McLaren MP4-28 началась с парада исторических машин, достижения которых стали вехами в 50-летней истории команды. Парад завершили Дженсон Баттон и Серхио Перес на прототипе McLaren P1 и спортивной MP4-12C. Перед тем, как снять покрывало с новой MP4-28, гонщики ответили на несколько вопросов ведущей церемонии.
31/01/2013, SkySports
Презентация McLaren MP4-28 началась с парада исторических машин, достижения которых стали вехами в 50-летней истории команды. Парад завершили Дженсон Баттон и Серхио Перес на прототипе McLaren P1 и спортивной MP4-12C. Перед тем, как снять покрывало с новой MP4-28, гонщики ответили на несколько вопросов ведущей церемонии...
Вопрос: Каковы ваши впечатления от парада исторических машин?
Дженсон Баттон: Удивительное начало! Это было потрясающе.
Вопрос: Что вы чувствуете, вернувшись к работе?
Дженсон Баттон: Это здорово! Перерыв показался мне долгим, но очень интересным. Я отлично провел время – отдохнул и набрался сил. Однако гонщик Формулы 1 всегда хочет поскорее вернуться за руль и снова почувствовать скорость. Эти несколько недель оказались весьма занимательными: интересно наблюдать за появлением MP4-28 вплоть до вчерашнего вечера, когда мы, наконец, увидели ее готовой.
Вопрос: Поговорим о перерыве. Я знаю, что вы участвовали в трёхчасовом марафоне…
Дженсон Баттон: Всё в порядке.
Вопрос: Каково вам быть пилотом McLaren, Серхио?
Серхио Перес: Потрясающие ощущения. После Гран При Бразилии прошло несколько весьма напряженных месяцев, но мне до сих пор сложно поверить в то, что я стал частью этой большой семьи с богатой историей. Я невероятно мотивирован и с нетерпением жду возможности добиться своих целей.
Вопрос: Раз мы затронули тему семьи, сегодня здесь присутствуют ваши родственники. Приятно, что они пришли?
Серхио Перес: Да, это очень приятно, ведь сегодня – особенный день для всех нас. Семья поддерживала меня по ходу всей моей карьеры.
Вопрос: Вам нравится работать с Дженсоном Баттоном?
Серхио Перес: Это здорово! В этом году он поздно приехал на базу (смеется). Я уже несколько недель работал с командой…
Вопрос: Вы новенький, а уже жалуетесь!
Дженсон Баттон
(передразнивает): Я сделал всю работу!
Серхио Перес
(смеется): Нет, всё было замечательно.
Вопрос: В этом году команда отмечает 50-летие. Что значит для вас быть частью ее истории?
Дженсон Баттон: Сегодня вы увидели несколько достижений McLaren за последние 50 лет. Это феноменально. Мне кажется, все гонщики, участвовавшие в этом шоу, прониклись историей McLaren и ее достижениями. И это только небольшая часть истории команды. Мне кажется, она очень интересна всем нам – не только гонщикам, но и тем, кто создавал её, работая на базе над этими гоночными машинами, способствуя успехам, которые, надеюсь, ждут нас и в этом году.
Вопрос: Вы с прежним энтузиазмом ждете появления новой машины?
Дженсон Баттон: Я не настолько стар! (смеется) Всё относительно. Конечно, это очень интересный момент, ведь вы думаете, что у вас появляется реальный шанс побороться за титул. Да, я с энтузиазмом жду появления новой машины.
У MP4-28 совершенно не изменилась расцветка, поэтому многие могут подумать, что это то же шасси, что и в прошлом году, но я отвечу, что это совершенно другая машина. Внутри она серьезно отличается от MP4-27. Мне кажется, именно поэтому нас ждёт очень интересный сезон.
Вопрос: Серхио, что вы думаете о своей первой машине в McLaren?
Серхио Перес: Я до сих пор не могу к ней привыкнуть. Немного странно видеть свое имя на этой машине - в это сложно поверить. Как сказал Дженсон, внешне машина напоминает прошлогоднюю, но на самом деле это новый и весьма масштабный проект. Команда работала над ней день и ночь… Думаю, у нас отличная машина.
Вопрос: Я понимаю, что эта машина сильно отличается от ее предшественницы, но можно ли ее считать эволюцией MP4-27?
Дженсон Баттон: Конечно. Как известно, с прошлого года регламент практически не изменился, но инженеры многое скорректировали, чтобы сделать MP4-28 уникальной. Мне кажется, мы выбрали правильный подход к этому сезону.
Разумеется, после вступления в силу нового регламента в 2014-м, Формула 1 серьезно изменится. Тем не менее, мы начинаем любой сезон с целью выиграть титул, в том числе и этот. Я не говорю «надеемся», ведь мы знаем, сколько сил вложили в MP4-28 – мы уверены, что будем бороться за титул.
Вопрос: Значит, это скорее ожидания, чем надежда…
Дженсон Баттон: Мы воодушевлены напряженной работой команды, и следующий вторник будет очень важным днём для всех нас. Я первым сяду за руль, проверю работу систем. Гонщику всегда интересно узнать, сможет ли машина претендовать на победы или нет. Посмотрим. Я с нетерпением жду начала тестов.
Вопрос: Серхио, у меня есть вопрос для вас от одного из членов команды: какие личные достижения заставят вас считать этот сезон успешным?
Серхио Перес: Конечно же, я хочу выиграть титул! Все хотят побеждать! Такова моя цель. Как только вы оказываетесь в McLaren, у вас должна быть именно эта цель. Это очень сложная задача, но я буду работать с Дженсоном и командой, чтобы добиться успеха.
Вопрос: Невозможно работать с Дженсоном и опередить его в борьбе за титул!
Серхио Перес: Почему бы нет?
джерело

да уж, Серхио совсем не комплексует... он надеется взять титул в первый свой год с Маками и обойти в этой борьбе Дженсона.... интересный настрой...

Хочу сказать то, что желаю, но боюсь......Надеюсь на Дженса, может и Чеко подключится (может), посмотрю первые гонки, как бы Лотуса 2012-го у нас не вышло!
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





