Технічний аналіз: для чого Red Bull зробила "дірку" у передньому крилі

Технічний аналіз: для чого Red Bull зробила

17.10.20 14:32

Боліди RB16 вийшли у конструкторів з Мілтон-Кінса доволі швидкими, але не без деяких аномалій. А з ними, як відомо, потрібно боротися

Для Red Bull аеродинамічна ефективність завжди була важливим фактором успіху. В плані пошуку рішень Едріан Ньюі та його співробітники вже не раз демонстрували приклад всій Ф1.

На «Нюрбургринзі» механіки команди необережно зробили надбанням загалу чергову подібну знахідку. Вище потрібного піднявши переднє антикрило, вони відкрили широкий продольний проріз у його нижній частині.

Безумовно, експерти почали наввипередки ділитися думками про те, що це за рішення та як воно працює.

Деталі переднього крила Red Bull RB16

Ілюстрація: Джорджо Піола

Почнемо з того, що ця область крила – найзовнішня його частина, включаючи торцеву пластину та сусідні з нею елементи – вкрай важлива. Команди намагаються отримати від неї стабильної роботи в умовах зміни тиску, кліренсу та направлення вітру.

Зовсім поряд знаходяться передні колеса й якщо не вийде як слід захиститися від турбулентності, яка генерується ними, це позначиться на роботі всього шасі.

Команди ведуть активний пошук, пропонуючи власні варіанти. Частіше змінюється форма та довжина горизонтального елементу з зовнішнього боку від торцевої пластини, який відповідає за формування завихрень.

Що стосується Red Bull, то її фахівці у черговий раз дуже грамотно прочитали правила, знайшовши там можливість розмістити всередині крила полость для перетікання повітря та створення градієнту тиску.

Одразу виникає питання, чи не є побачене частиною якоїсь більш глобальної системи, яка дозволяє підвищити ефективність крила в цілому.

Якщо так, то можна допустити існування ще одного отвору у дальньому верхньому куті торцевої пластини, через яке повітря виходить назовні по шляху, що показаний нижче.

Конфігурація торцевої пластини переднього крила Red Bull RB16

Фото: Джорджо Піола

Таке рішення дозволяє казати про доволі хитрий спосіб перерозподілу потоків та створення більш вигідну картину перед колесом.

Декілька років тому правила були змінені таким чином, аби заборонити сильний згиб торцевих пластин назовні. Пропускаючи повітря з зовнішнього боку на внутрішній, конструктори фактично компенсують втрати, що виникають через це.

Торцева пластина переднього крила Red Bull RB15, 2019 год

Фото: Марк Саттон

Безумовно, побачивши проріз знизу, всі задалися питанням, про що йде мова – про зачинену полость чи все ж про повноцінний повітряпровід. Відповісти на це питання допоміг би кадр, зроблений з близької відстані, але поточний карантинний регламент ускладнює цю можливість.

Між тим цікаво, що ще рік тому (на світлині зверху) у боліду RB15 куток торцевої пластини був відрізаний, аби відкрити більше місця для повітря. Тепер пластина знову стала повноцінним прямокутником.

Отвори у торцевій пластині переднього анткирила Red Bull RB16

Фото: Марк Саттон

Та все ж відповідь є. Приведений вище кадр остаточно знімає питання та дозволяє стверджувати, що Red Bull дійсно оснастила торцеву пластину внутрішнім каналом.

Два невеликих отвори у задній кромці торцевої пластини призначені для виходу повітря. Немає сумнівів, перед нами красиве та дуже цікаве рішення, яке могло б ще довго лишатися секретом стайні, якби механіки не «засвітили» крило у невдалому ракурсі.

Варіанти переднього крила Ferrari SF1000

Ілюстрація: Джорджо Піола

У Ferrari наразі є дві активні конфігурації крила, які використовуються в залежності від характеристик траси. Окрім форми горизонтального елементу (показано стрілкою), вони відрізняються формою закрилків з зовнішнього боку та з середини та конфігурацією основної площини.

Той варіант, що зверху, забезпечує більше притискної сили.

Варіанти переднього крила Racing Point RP19

Ілюстрація: Джорджо Піола

У ході минулого сезону конструктори Racing Point експериментували з довжиною та формою горизонтального елементу ззовні від торцевої пластини. Підрізавши його у задній частині, можна використовувати місце, що звільнилося для більш сильного згибу пластини.

Деталі переднього крила McLaren MCL35

Ілюстрація: Джорджо Піола

У McLaren у ході сезону 2020 року відбулися серьйозні зміни у цій області боліду. Актуальна версія крила наведена на основній ілюстрації, а відмінності від попереднього варіанту відмічено стрілками.

Варіанти переднього крила Alfa Romeo C38, ГП Германії 2019 року

Ілюстрація: Джорджо Піола

Alfa Romeo у минулому році розмістила під горизонтальним елементом довгий продольний бортик, поступово подовжуючи його. Це дозволило формувати додаткове завихрення.

Як можна побачити з наведених прикладів, всі так або інакше пробують додати трохи ефективності своїм болідам у області переднього крила, однак ніхто не дійшов до настільки революційного рішення як окремий повітряпровід всередині, здавалося б, зовсім буденної деталі.

Нове переднє крило Red Bull Racing RB16, Гран Прі Айфеля

Ілюстрація: Джорджо Піола


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Японія 05.04.24 07 02 54
Найближчі перегони
практика 1
05 квітня 05:30 - 07:00
практика 2
05 квітня 09:00 - 10:30
практика 3
06 квітня 05:30 - 06:30
кваліфікація
06 квітня 09:00
ПЕРЕГОНИ
07 квітня 08:00
найближчі гран-прі
05 - 07 квітня 2024
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Судзука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

19 - 21 квітня 2024
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

03 - 05 травня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

Календар 2024
Останні новини

Позиції Горнера в Ред Булл після скандалу лише зміцнилися, що не сподобалося Ферстаппену Обстановка в австрійській команді далеко не сімейна.

Ред Булл не виключає можливості повернення Сайнса Іспанець розглядатиметься як кандидат на місце за кермом боліда австрійської команди у 2025 році.

У Феррарі розповіли, що треба робити для перемоги над Ред Буллом Але визнають, що постійно вигравати не зможуть

Сайнс: Люди, які розуміються на Формулі-1, високо мене оцінюють Пілот Ferrari Карлос Сайнс пояснив свою позицію.

Джерело: Ферстаппен планує перейти в Mercedes Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не бачить негативних моментів у цьому.

Глас народу
ЗМІ: Ріккардо може вилетіти з Ф-1 всього за два етапи
Не здивувався б, знаючи ред бул

27.03.2024 20:14helmut

Драма в Австралії. Сайнс виграв гонку, дубль Феррарі, проблеми Ферстаппена
Сподіваюся не остання перемога не Ред Буллів

24.03.2024 22:57helmut

ВВС: Porsche відмовився від Red Bull через Горнера
Врешті, хто від кого відмовився не зрозумілоcool

18.03.2024 11:46noteyu

Ферстаппен: У Формулі-1 не має бути політики
Макс мені тепер ще більше не подобається, бо він "малєнбкая люда".

17.03.2024 15:03Дима

Екс-пілот Феррарі подав до суду на Ф-1 через гонку 2008 року. Хоче грошей
Ось під таким кутом справа цілком має перспективу. Відсиплять Феліпе трохи на безбідне існування.

12.03.2024 11:53noteyu

Новачок Феррарі: «Гамілтон діставав мене з боліда після гонки»
Діставав, щоб довго не засиджувався на його майбутньому місці rofl

10.03.2024 23:06helmut

Ріккардо: Ми серйозно поговорили з Цунодою після Бахрейну
Та, все ж таки, було б більш чесно повернути позицію. Навіть, якщо з піт-вола такої пропозиції не прозвучало. Це б додало довіри, імхо.

08.03.2024 11:45noteyu

ФІА обговорює з Ердоганом повернення Гран-прі Туреччини до календаря Формули 1
ГП Турції звісно класне, але це явно не те, на що їм варто витрачати кошти.

05.03.2024 19:06Дима

Горнер звинувачує батька Ферстаппена в недавньому скандалі в Ред Булл
Йос завжди відрізнявся дурістю, тому може бути по-різному.

04.03.2024 22:58noteyu

Ферстаппен може покинути Ред Булл
Це мабуть шантаж, не прибирете Хорнера, на комбезі Макса буде трьопроменева зірка. 

04.03.2024 14:26YPV

Як справи?
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05
  • Дима:   Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
    22.07.23 17:35
  • noteyu:   Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
    12.07.23 10:41
  • noteyu:   Крутий, динамічний ГП Великої Британії!
    09.07.23 18:49

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(97.0)
 2 1
Ferrari
Ferrari
(93.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(55.0)
Mercedes
Mercedes
(26.0)
Aston Martin
RB
RB
(6.0)
Haas
Haas
(4.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі