(Не) технічний аналіз: головною новинкою Alfa Romeo C41 став мотор Ferrari
25.02.21 13:41
Основні зміни відбулись з носовим обтікачем.
У ході презентації, яка пройшла у понеділок у Національному театрі Варшави, технічний директор Ян Моншо розповів, що обидва жетони, які команди Формулы 1 цієї зими можуть витратити на доробку болідів, вони з колегами вирішили задіяти для поліпшень у передній частині.
Хоча болід отримав індекс С41, при його уважному вивченні виявилося непросто відшукати відмінності від минулорічного С39 на ділянці позаду передніх коліс.
Порівняння Alfa Romeo C39 та C41
Фото: Alfa Romeo
Основні зміни, як й розповів Моншо, відбулись з носовим обтікачем. Він став помітно тонкіше, ніж роком раніше та отримав приплюснутий кінчик. Більше всього це рішення нагадує минулорічний підхід McLaren.
Зовсім іншими стали отвори для повітря у передній частині, але найцікавіше – у Хінвілі віддали перевагу збереженню широких пілонів крила. Відомо, що концепція «тонкого носу» зазвичай використовується разом з вузькими пілонами, але в Alfa Romeo вирішили інакше.
Чому? Вирогідно, вся справа ще в одній новинці -- великих «бивнях» під носовим обтікачем. У порівнянні з С39 ці площини, що направляють повітряні потоки, стали набагато крупніше. І дуже схоже, що пілони працюють у парі з «бивнями», допомогаючи направляти повітря під болід та в бік дефлекторів.
Переднє крило, як видно на порівняльній світлині, отримало зовсім іншу форму передньої кромки. Це знову ж таки наслідок змін обтікача. Тепер у месці переходу до нейтральної ділянки з'явився суттєвий згин, а ще один, який був ззовні, став, навпроти, меньш вираженим.
Наркшті, переміни можна відшукати у конструкції передньої підвіски: діагональний та верхній трекутний важіль інакше кріпляться до ступици. Ці зміни вирогідно продиктовані зміною специфікації гуми Pirelli. Нові сліки більш міцні, що вимагає іншої кінематики підвіски.
Можна знайти зміни також у формі повітрязабірників передніх гальм.
Безперечно, після внесення змін болід пройшов фронтальний краш-тест FIA.
Alfa Romeo Racing C41
Фото: PKN Orlen
В іншому шасі залишилось практично копією минулорічного – не рахуючи обов'язкових змін днища та диффузора, згідно регламенту. Змінилась тільки ліврея: нехто вже назвали нову схему з білим верхом та бордовим низом бажанням догодити польским спонсорам, саме так виглядає прапор цієї країни.
Варто відмітити, що Alfa Romeo – на відміну від Haas – будує коробки передач самостійно, а не отримує їх від Ferrari. Це дало змогу конструкторам не проектувати задню підвіску знову та вносити інші зміни.
А ось двигун на С41 буде новим. І саме з цим, як зізнався голова колективу Фредерік Вассер, у Хінвілі пов'язують головні сподівання. Добре відомо, що рік тому через угоду Ferrari з FIA силові агрегати з Маранелло миттєво втратили свою минулу потужність.
Але Вассер розповів, що за минулий рік інженерам Скудерії вдалося відіграти практично всі втрати.
«Наше співробітництво з Ferrari, я гадаю, складається дуже успішно, – розповів француз журналістам. – Взимку ми проводили довгі та продуктивні зустрічі, які торкалися торішнього сезону. У ньому наша робота була не бездоганною.
Але ми на правильному шляху. Гадаю, вони зі свого боку вже відіграли більшу частину того відставання, яке заважало у минулому році. І наше співробітництво складається все краще.
Ми не будемо брати вузли з їх боліду, можливо один-два, але не більше. Але не вони стануть головним у нашій кооперації.
Найголовніше – щоб ми могли вчитися один в одного. Нам важливо все зробити правильно у розрізі нових правил та якомога краще виконати свою частину роботи».
Рік тому Alfa Romeo закінчила сезон на восьмій стрічці у Кубку конструкторів. Вассер сказав, що у 2021-му такий результат не влаштує команду: «Ми стали восьмими, але наша філософія у тому, аби сьогодні виступати краще, ніж учрра. Тому ми повинні націлюватися на більш високий результат, а для цього потрібно додавати у роботі всіх відділів, як на трасі, так й на базі».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57