Головна » Технічний розділ » Гран Прі Португалії: шпигунські світлини технічних новинок

Гран Прі Португалії: шпигунські світлини технічних новинок

27.10.20 13:13

Ось що цікавого вдалося підгледіти в боксах траси «Алгарве» нашому експерту Джорджо Піолі та фотографам Motorsport Images

Вузол кріплення переднього колеса Ferrari SF1000

1/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Ferrari доопрацювала передні гальма – складно сказати, чи є ці зміни частиною великого оновлення, яке продовжується на декількох останніх Гран Прі чи це окрема історія. «Барабан» звужується до зовнішнього боку, формуючи ребра для контролю за потоками. Раніше команда вже впровадила такий підхід позаду. Каплеобразні вирізи служать для тепловідводу та прогріву колісних дисків з гумою.

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes F1 W11

2/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Ось як виглядає аналогічна деталь у Mercedes. Бортик з зовнішнього боку був підрізаний – точно у кустарних умовах – і на світлині частково закритий клейкою стрічкою. Пізніше її приберуть, так як материал точно не впорається з тими температурами, до яких розігріваються гальма болідів Ф1.

Деталі днища Ferrari SF1000

3/15

Фотограф: Джорджо Піола

В Портимані Скудерія провела випробування експериментального днища з прицілом на 2021 рік. Задня частина стала більш вузькою – так буде вимагати новий регламент для зниження притискної сили, – ділянка перед самим колесом зігнута догори.

Деталі задньої частини Ferrari SF1000

4/15

Фотограф: Джорджо Піола

Одночасно змінились крильця на повітрязабірниках задніх гальм та вертикальні направляючі дифузора – команда привела й їх розміри у відповідність з правилами наступного року. З 2021-го максимальна ширина крильць зменьшиться до 40 мм, а направляючі мають закінчуватися у 50 мм від базової площини (площина дошки ковзання).

Деталі днища Ferrari SF1000

5/15

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Закінчивши роботу з «підрізаним» днищем, Ferrari повернула на болід традиційну деталь. На ній виявилось три невеликих зігнутих «плавничка» перед задніми колесами. Вони вже використовувались командою у 2019-му, але у цьому році від них вирішили відмовитись. Але суперники, всупереч, стали активно використовувати це рішення – й Скудерія теж повернула його.

Деталі задньої частини Ferrari SF1000

6/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Остання версія заднього крила Ferrari дебютувала на «Нюрбургринзі». Її відрізняють торцеві пластини зі змінною шириною: у такому ракурсі особливо наглядно видно, що у передній частині вони максимально широкі, а позади трохи звужуються, аби залишити місце діагональним бортикам та рельєфним прорізам під ними. Також цікаво, що задня кромка в перехідній області має U-подібну форму, щоб точніше направляти потоки.

Деталі передньої частини Mercedes W11

7/15

Фотограф: Джорджо Піола

У тренуваннях Mercedes працювала без системи DAS, яку заборонять з наступного року. Це дасть конструкторам важливі данні для підготовки до нового сезону.

Деталі переднього антикрила Mercedes F1 W11

8/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Передня частина торцевої пластини та горизонтального елементу ззовні від неї мають особливе покриття для попередження налипання на них шматків гуми. Згиб у передній частині елементу з'явився декілька перегонів тому – він потрібен для стабільного протікання потоків, коли болід «присідає» на передні колеса під час гальмування.

Область дефлекторів Mercedes F1 W11

9/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

У такому ракурсі можна наочно уявити, який шлях проходять повітряні потоки, що обтікають понтони. Багаточисельні поверхні чітко направляють їх саме туди, де можна отримати наибільшу аеродинамічну вигоду.

Деталі днища Mercedes F1 W11

10/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

На днищі W11 ми бачимо ті самі «плавнички», які повернула на свій болід Ferrari, а також крихітні трубки Піто, що збирають дані про структуру потоків.

Задні гальма Haas VF-20

11/15

Фотограф: Джорджо Піола

Задні гальма на Haas хоч й нагадують аналогичний вузол Ferrari (що ледь можна назвати сюрпризом), але у деталях між двома болідами все ж можна відшукати відмінності.

Область дефлекторів Renault RS20

12/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Renault оновила дефлектори декілька перегонів тому, реалізувавши модну у пелотоні ідею «жалюзів» перед конфігуратором потоків біля кута понтона (в районі наклейки Dupont).

Red Bull RB16 у гаражі

13/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Поки механіки готують болід Алекса Албона до вік-енду, ми звернемо увагу на передню кромку спліттера, що прикрита металом (всередині верхньої частини X-подібної підставки) та по шість спиралеподібних елементів на передній кромці днища біля початку понтонів. Цей ефективний засіб боротьби з завихреннями використовує багато команд.

Область дефлекторів Mercedes F1 W11

14/15

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Для порівняння – спліттер Mercedes. Чемпіони теж використовують металеву вставку для захисту цього елементу від ударів по виступах бордюрів, але на W11 вона проходить по всій ширині передньої кромки.

Ландо Норрис за кермом McLaren MCL35

15/15

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

McLaren продовжує активно готовити новинки, для перевірки ефективності яких у Португалії скористались аеродинамічною фарбою.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Технічний аналіз: для чого Red Bull зробила "дірку" у передньому крилі

← Попердня

Техниічний аналіз: як нове та підзабуте старе допомагають прогресу Ferrari

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Австрія 27.06.25 08 12 06

Новини формули 1

18.06.2025 21:04 Ньюї переманив до Астон Мартін багаторічного соратника

18.06.2025 18:17 Гамілтон видав найгірший стартовий відрізок сезону у кар'єрі

18.06.2025 12:27 Макс Ферстаппен: Ніколи не сумнівався, що Антонеллі цього року буде на подіумі

18.06.2025 12:26 Джордж Расселл: Ні, я не спілкуюся з представниками інших команд

18.06.2025 12:24 Жак Вільньов: Гонку в Канаді треба було зупинити червоним прапором

18.06.2025 12:23 Мартін Брандл: А чому Піастрі мав бути люб'язним з Норрісом?

18.06.2025 12:21 Фредерік Вассер: Я відчуваю довіру власників команди

18.06.2025 12:19 Андреа Кімі Антонеллі: Я хочу повернути Італію на вершину подіуму

17.06.2025 22:20 Формула-1 продовжила контракт із етапом у США. Місто вогнів залишається

17.06.2025 22:19 Льюїс Гамілтон: «Феррарі не бореться за титул – і це важко прийняти»

Найближчі перегони

Гран-Прі Австрії
(27 - 29 червня 2025)

практика 1
27 червня 14:30 - 16:00

практика 2
27 червня 18:00 - 19:30

практика 3
28 червня 13:30 - 14:30

кваліфікація
28 червня 17:00

ПЕРЕГОНИ
29 червня 16:00

найближчі гран-прі

27 - 29 червня 2025
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км

04 - 06 липня 2025
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км

25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

Календар 2025

Останні новини

Ньюї переманив до Астон Мартін багаторічного соратника Культовий конструктор збирає "чемпіонську банду" в Сільверстоуні.

Гамілтон видав найгірший стартовий відрізок сезону у кар'єрі 7-разовий чемпіон Формули-1 встановив антирекорд, виступаючи за Феррарі

Макс Ферстаппен: Ніколи не сумнівався, що Антонеллі цього року буде на подіумі Пілот Red Bull похвалив Андреа Кімі Антонеллі

Джордж Расселл: Ні, я не спілкуюся з представниками інших команд Пілот Mercedes спростував чутки про вірогідний перехід в Aston Martin

Андреа Кімі Антонеллі: Я хочу повернути Італію на вершину подіуму Пілот Mercedes каже, що подіум - це не межа

Глас народу

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника

скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника

о, знайшли цапа відбувайла

07.06.2025 00:24helmut

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»

вкусив

06.06.2025 11:32noteyu

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом

Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»

Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine

Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine

Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду

Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако

Бортолето потрібно ставити пам'ятник

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували

"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак

А тут ще Юкі облажався в Імолі

17.05.2025 18:21noteyu

Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак

А Лоусона вже зараз на Рейсінг буллз їде майже на рівні Цуноди

16.05.2025 16:17Deco20u11

Чемпіон Ред Булл допомагає головним суперникам команди у боротьбі за титул

тобто "незважаючи на відсутність перемог у 2025 році"? А гран прі Австралії?

12.05.2025 13:23helmut

Експілот Ред Булл прибув у Маямі для підписання контракту з Каділлак

Може навіть потайки вони жалкують щодо Переса rolleyes

Нічого особливо не змінилось після його відставки. Перес навіть трохи більше очок набирав ніж Цунода (поки).

11.05.2025 15:40noteyu

Поліція Британії заарештувала брата екскерівника Альпін

Французики на підсосі кацапів

09.05.2025 18:05Дима

Як справи?

noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20
noteyu: Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51
noteyu: Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
noteyu: На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
noteyu: Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48
Andrey: Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38
noteyu: На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34
noteyu: Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22
Andrey: Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50
noteyu: Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
noteyu: Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53
noteyu: Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53
Дима: А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16
noteyu: Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24
Дима: Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01
Дима: Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
noteyu: Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52
Дима: Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53