Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну
27.07.19 14:55
Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Хоккенхайм.
Red Bull Racing RB15

Фото: Джорджо Піола
Red Bull тестує новий капот, який містить «димохід» для відведення тепла.
Racing Point RP19

Фото: Джорджо Піола
Racing Point показала нові корпуси дзеркал заднього виду - це ще один крок уперед у розвитку «відкритої» конструкції. Зверніть увагу, як щільно бічний понтон охоплює внутрішні елементи системи охолодження.
Racing Point RP19

Фото: Джорджо Піола
Інше фото бокового понтона Racing Point.
Alfa Romeo Racing C38

Фото: Джорджо Піола
Бічні дефлектори машини Alfa Romeo. Нещодавно вони були оновлені: зокрема, з'явився вінглет у формі бумеранга, який «захищає» аеродинаміку під собою.
Toro Rosso STR14

Фото: Джорджо Піола
Підготували оновлення і в Toro Rosso, в тому числі набір дефлекторів і нову форму панелі бічних дефлекторів. Тепер тут теж є вінглет у формі бумеранга.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Багатоелементні дефлектори бічних понтонів Ferrari.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Вигнута зовнішня секція дифузора Ferrari і планки Герні.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Над головним вихлипним отвором інженери Ferrari встановили один (але збільшений) допоміжний - для відведення відпрацьованих вихлипних газів.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Бічні дефлектори Ferrari складаються з безлічі аеродинамічних поверхонь, які в комплексі підвищують ефективність машини в цій зоні.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
На машині Ferrari з'явився збільшений ківш повітровода передні гальм, який не тільки охолоджує гальма, але і направляє повітря в зону колісного диска, покращуючи аеродинаміку машини.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Передня крайка днища машини Ferrari загнута вгору. Таке рішення стало можливим після змін у правилах у 2017-му. Багато команд використовують на днищі стабілізатори повітря. У Ferrari їх у цій зоні, як видно на фото, чотири.
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джорджо Піола
Mercedes змінила аеродинаміку в зоні бічних понтонів. Два дефлектори, які раніше були орієнтовані вертикально, тепер висять горизонтально. Опорні стійки стабілізаторів повітряного потоку також набули іншої форми, щоб оптимізувати хід повітряного потоку навколо бічних понтонів (фіолетова і зелені стрілки).
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джорджо Піола
Змінили в Mercedes і торцеві пластини заднього антикрила. Тепер там створили вирізи у верхньому задньому кутку (жовта стрілка), щоб змінити розташування вихору, який зазвичай створюється в цій зоні. Нижче тепер розташовані дві серії «змивних» стабілізаторів повітря, а не одна.
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джорджо Піола
Фото носового обтічника Mercedes.
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джорджо Піола
Торцева пластина переднього антикрила Mercedes. Зверніть увагу, як вигнута задня крайка - це рішення з'явилося на попередніх етапах сезону.
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Бічні понтони Mercedes і оновлення в усій красі.
Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джорджо Піола
Mercedes модифікувала систему охолодження. Панелі-«луври» можуть відкриватися і закриватися в залежності від вимог до охолодження.
Williams FW42

Фото: Джорджо Піола
Williams продовжила розвивати машину, після того як показала новинки в Сільверстоуні. Цього разу інженери підготували нові бічні дефлектори, де з'явився верхній бумеранг, а аеродинамічні поверхні під ним трохи змінилися. Також підготовлено нове днище, яке тепер містить поздовжні прорізи на крайці, а не Г-подібні прорізи перед заднім колесом, як було раніше.
Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила машини Ferrari.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
04 липня 14:30 - 16:00
04 липня 18:00 - 19:30
05 липня 13:30 - 14:30
05 липня 17:00
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен і Расселл прокоментували чутки про свої нові команди Обидва очікують залишитися в Ред Буллі та Мерседесі відповідно
«Це ще не кінець». Макларен анонсував низку оновлень на наступних етапах Британська команда не збирається скидати обертів попри домінацію
Старт Гран-прі Великої Британії: несподіваний Гамілтон, швидкість Макларена Етап Формули-1 стартував з двох практик
«Я вже достатньо довів». Расселл оцінив перспективи в іншій топ-команді Ф1 Британець не боїться залишитись без конкурентного колективу
Альпін призначив нового керуючого директора Стів Нільсен приступить до обов'язків восени.
Глас народу
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(210.0)

(55.0)

(36.0)

(29.0)

(28.0)

(26.0)

(11.0)
Активні користувачі





