Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну
27.07.19 14:55
Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Хоккенхайм.
Red Bull Racing RB15
Фото: Джорджо Піола
Red Bull тестує новий капот, який містить «димохід» для відведення тепла.
Racing Point RP19
Фото: Джорджо Піола
Racing Point показала нові корпуси дзеркал заднього виду - це ще один крок уперед у розвитку «відкритої» конструкції. Зверніть увагу, як щільно бічний понтон охоплює внутрішні елементи системи охолодження.
Racing Point RP19
Фото: Джорджо Піола
Інше фото бокового понтона Racing Point.
Alfa Romeo Racing C38
Фото: Джорджо Піола
Бічні дефлектори машини Alfa Romeo. Нещодавно вони були оновлені: зокрема, з'явився вінглет у формі бумеранга, який «захищає» аеродинаміку під собою.
Toro Rosso STR14
Фото: Джорджо Піола
Підготували оновлення і в Toro Rosso, в тому числі набір дефлекторів і нову форму панелі бічних дефлекторів. Тепер тут теж є вінглет у формі бумеранга.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Багатоелементні дефлектори бічних понтонів Ferrari.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Вигнута зовнішня секція дифузора Ferrari і планки Герні.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Над головним вихлипним отвором інженери Ferrari встановили один (але збільшений) допоміжний - для відведення відпрацьованих вихлипних газів.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Бічні дефлектори Ferrari складаються з безлічі аеродинамічних поверхонь, які в комплексі підвищують ефективність машини в цій зоні.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
На машині Ferrari з'явився збільшений ківш повітровода передні гальм, який не тільки охолоджує гальма, але і направляє повітря в зону колісного диска, покращуючи аеродинаміку машини.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Передня крайка днища машини Ferrari загнута вгору. Таке рішення стало можливим після змін у правилах у 2017-му. Багато команд використовують на днищі стабілізатори повітря. У Ferrari їх у цій зоні, як видно на фото, чотири.
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Mercedes змінила аеродинаміку в зоні бічних понтонів. Два дефлектори, які раніше були орієнтовані вертикально, тепер висять горизонтально. Опорні стійки стабілізаторів повітряного потоку також набули іншої форми, щоб оптимізувати хід повітряного потоку навколо бічних понтонів (фіолетова і зелені стрілки).
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Змінили в Mercedes і торцеві пластини заднього антикрила. Тепер там створили вирізи у верхньому задньому кутку (жовта стрілка), щоб змінити розташування вихору, який зазвичай створюється в цій зоні. Нижче тепер розташовані дві серії «змивних» стабілізаторів повітря, а не одна.
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Фото носового обтічника Mercedes.
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Торцева пластина переднього антикрила Mercedes. Зверніть увагу, як вигнута задня крайка - це рішення з'явилося на попередніх етапах сезону.
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Бічні понтони Mercedes і оновлення в усій красі.
Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Mercedes модифікувала систему охолодження. Панелі-«луври» можуть відкриватися і закриватися в залежності від вимог до охолодження.
Williams FW42
Фото: Джорджо Піола
Williams продовжила розвивати машину, після того як показала новинки в Сільверстоуні. Цього разу інженери підготували нові бічні дефлектори, де з'явився верхній бумеранг, а аеродинамічні поверхні під ним трохи змінилися. Також підготовлено нове днище, яке тепер містить поздовжні прорізи на крайці, а не Г-подібні прорізи перед заднім колесом, як було раніше.
Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила машини Ferrari.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 квітня 01:30 - 03:00
19 квітня 05:30 - 06:15
20 квітня 01:00 - 01:30
20 квітня 05:00
21 квітня 05:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Стелла: Найбільше мене хвилює траса в Китаї Керівник McLaren Андреа Стелла все пояснив.
Чжоу: Нарешті в мене буде етап на рідній землі Пілот Stake Чжоу Гуанью радіє Гран Прі Китаю.
Штайнер хоче купити команду Формули-1 Колишній керівник Haas Гюнтер Штайнер хоче повернутися у Формулу-1.
Формула-1 повертається в Шанхай: розклад Гран-прі Китаю Гонка п'ятого етапу Формули-1 сезону-2024, Гран-прі Китаю, відбудеться в неділю, 21 квітня
Ред Булл визначився з напарником Ферстаппена на сезон-2025 Новий контракт отримає Серхіо Перес
Глас народу
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
25.03.2024 11:23noteyu
24.03.2024 22:57helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(69.0)
(34.0)
(33.0)
(7.0)
(4.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)