Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

27.07.19 14:55

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Хоккенхайм.

Red Bull Racing RB15

1/19

Фото: Джорджо Піола

Red Bull тестує новий капот, який містить «димохід» для відведення тепла.

Racing Point RP19

2/19

Фото: Джорджо Піола

Racing Point показала нові корпуси дзеркал заднього виду - це ще один крок уперед у розвитку «відкритої» конструкції. Зверніть увагу, як щільно бічний понтон охоплює внутрішні елементи системи охолодження.

Racing Point RP19

3/19

Фото: Джорджо Піола

Інше фото бокового понтона Racing Point.

Alfa Romeo Racing C38

4/19

Фото: Джорджо Піола

Бічні дефлектори машини Alfa Romeo. Нещодавно вони були оновлені: зокрема, з'явився вінглет у формі бумеранга, який «захищає» аеродинаміку під собою.

Toro Rosso STR14

5/19

Фото: Джорджо Піола

Підготували оновлення і в Toro Rosso, в тому числі набір дефлекторів і нову форму панелі бічних дефлекторів. Тепер тут теж є вінглет у формі бумеранга.

Ferrari SF90

6/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Багатоелементні дефлектори бічних понтонів Ferrari.

Ferrari SF90

7/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Вигнута зовнішня секція дифузора Ferrari і планки Герні.

Ferrari SF90

8/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Над головним вихлипним отвором інженери Ferrari встановили один (але збільшений) допоміжний - для відведення відпрацьованих вихлипних газів.

Ferrari SF90

9/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічні дефлектори Ferrari складаються з безлічі аеродинамічних поверхонь, які в комплексі підвищують ефективність машини в цій зоні.

Ferrari SF90

10/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На машині Ferrari з'явився збільшений ківш повітровода передні гальм, який не тільки охолоджує гальма, але і направляє повітря в зону колісного диска, покращуючи аеродинаміку машини.

Ferrari SF90

11/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Передня крайка днища машини Ferrari загнута вгору. Таке рішення стало можливим після змін у правилах у 2017-му. Багато команд використовують на днищі стабілізатори повітря. У Ferrari їх у цій зоні, як видно на фото, чотири.

Mercedes AMG F1 W10

12/19

Фото: Джорджо Піола

Mercedes змінила аеродинаміку в зоні бічних понтонів. Два дефлектори, які раніше були орієнтовані вертикально, тепер висять горизонтально. Опорні стійки стабілізаторів повітряного потоку також набули іншої форми, щоб оптимізувати хід повітряного потоку навколо бічних понтонів (фіолетова і зелені стрілки).

Mercedes AMG F1 W10

13/19

Фото: Джорджо Піола

Змінили в Mercedes і торцеві пластини заднього антикрила. Тепер там створили вирізи у верхньому задньому кутку (жовта стрілка), щоб змінити розташування вихору, який зазвичай створюється в цій зоні. Нижче тепер розташовані дві серії «змивних» стабілізаторів повітря, а не одна.

Mercedes AMG F1 W10

14/19

Фото: Джорджо Піола

Фото носового обтічника Mercedes.

Mercedes AMG F1 W10

15/19

Фото: Джорджо Піола

Торцева пластина переднього антикрила Mercedes. Зверніть увагу, як вигнута задня крайка - це рішення з'явилося на попередніх етапах сезону.

Mercedes AMG F1 W10

16/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічні понтони Mercedes і оновлення в усій красі.

Mercedes AMG F1 W10

17/19

Фото: Джорджо Піола

Mercedes модифікувала систему охолодження. Панелі-«луври» можуть відкриватися і закриватися в залежності від вимог до охолодження.

Williams FW42

18/19

Фото: Джорджо Піола

Williams продовжила розвивати машину, після того як показала новинки в Сільверстоуні. Цього разу інженери підготували нові бічні дефлектори, де з'явився верхній бумеранг, а аеродинамічні поверхні під ним трохи змінилися. Також підготовлено нове днище, яке тепер містить поздовжні прорізи на крайці, а не Г-подібні прорізи перед заднім колесом, як було раніше.

Ferrari SF90

19/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила машини Ferrari.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Китай 19.04.24 00 16 05
Найближчі перегони
практика 1
19 квітня 01:30 - 03:00
кваліфікація спринт
19 квітня 05:30 - 06:15
СПРИНТ
20 квітня 01:00 - 01:30
кваліфікація
20 квітня 05:00
ПЕРЕГОНИ
21 квітня 05:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2024
Останні новини

Стелла: Найбільше мене хвилює траса в Китаї Керівник McLaren Андреа Стелла все пояснив.

Чжоу: Нарешті в мене буде етап на рідній землі Пілот Stake Чжоу Гуанью радіє Гран Прі Китаю.

Штайнер хоче купити команду Формули-1 Колишній керівник Haas Гюнтер Штайнер хоче повернутися у Формулу-1.

Формула-1 повертається в Шанхай: розклад Гран-прі Китаю Гонка п'ятого етапу Формули-1 сезону-2024, Гран-прі Китаю, відбудеться в неділю, 21 квітня

Ред Булл визначився з напарником Ферстаппена на сезон-2025 Новий контракт отримає Серхіо Перес

Глас народу

Марко: Зараз Цунода справді розцвів
Розцвів як японська сакура навесні, вибачте))

09.04.2024 20:40helmut

Макс Ферстаппен: «Дивно підписувати в Ред Булл 42-річного Алонсо»
Якби бики підписали його, це була би найкраща новина для "новачка" Алонсо!)Я б на це подивився

09.04.2024 20:14helmut

Ферстаппен: Розумно, що Ferrari обрала Леклера, а не Сайнса
Треба йому сказати, що "сарказм - це найнижча форма дотепності" mocking

06.04.2024 16:33noteyu

Юніор Феррарі може отримати місце у Ф-1 у 2025 році
сводобний кокпіт вільний кокпіт

02.04.2024 13:07helmut

Еллісон: У Mercedes великі проблеми з шинами
За часів, коли за них ганявся Шумі, в них теж були великі проблеми з гумою - вона не прогрівалась.

01.04.2024 11:41noteyu

Крак вирішив захистити Алонсо після його штрафу в Австралії
А прізвища тих стюардів сором'язливо приховують. Було б цікаво дізнатись звідки вони.

30.03.2024 11:12noteyu

ЗМІ: Ріккардо може вилетіти з Ф-1 всього за два етапи
Не здивувався б, знаючи ред бул

27.03.2024 20:14helmut

Драма в Австралії. Сайнс виграв гонку, дубль Феррарі, проблеми Ферстаппена
Сподіваюся не остання перемога не Ред Буллів

24.03.2024 22:57helmut

Як справи?
  • noteyu:   У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
    07.04.24 10:32
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05
  • Дима:   Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
    22.07.23 17:35
  • noteyu:   Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
    12.07.23 10:41

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(141.0)
 3 2
Ferrari
Ferrari
(120.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(69.0)
Mercedes
Mercedes
(34.0)
Aston Martin
RB
RB
(7.0)
Haas
Haas
(4.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі