Гран Прі Китаю: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

Гран Прі Китаю: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

12.04.19 15:49

Перегляньте добірку від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену найкращим “технічним” фотографіям з етапу в Китаї.

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

1/18

Фото: Джорджо Піола

Mercedes привезла до Китаю нову торцеву пластину переднього антикрила з більш чітко окресленою задньою крайкою. Підніжка антикрила стала коротшою - відповідно до нової форми торцевої пластини, - за рахунок чого змінюється форма завихрень у цій зоні.

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

2/18

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння, попередня версія торцевої пластини Mercedes зі спрощеним виразом і довшою підніжкою.

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

3/18

Фото: Джорджо Піола

Згідно з усіма цими змінами інженери Mercedes змінили і передню крайку головної площини антикрила.

Red Bull Racing RB15, задня частина

4/18

Фото: Джорджо Піола

Задня частина машини Red Bull, в тому числі зміщені стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила і зовнішня секція дифузора.

Red Bull Racing RB15, колесо

5/18

Фото: Джорджо Піола

Переднє колесо Red Bull. Зверніть увагу на кільце всередині колісного диска, яке впливає на хід повітряного потоку навколо диска і через нього.

Ferrari SF90, задня частина

6/18

Фото: Джорджо Піола

Дифузор машини Ferrari. Зверніть увагу, як «дивляться» один на одного перфоровані стабілізатори Герні - заради підвищення ефективності цього рішення.

Racing Point RP19, передня частина

7/18

Фото: Джорджо Піола

Передній гальмівний барабан Racing Point. Видно систему ходів, які направляють повітряний потік, захоплений впускним отвором, через колісний диск заради створення аеродинамічного ефекту.

Racing Point RP19, передня частина

8/18

Фото: Джорджо Піола

Також варто відзначити, що вінглет, прикріплений на нижній важіль, використовується для відведення повітряного потоку в повітропровід передніх гальм.

Racing Point RP19, днище

9/18

Фото: Джорджо Піола

Racing Point використовує повністю закриті отвори на крайці днища. Їхня кількість збільшилася до трьох.

Переднє антикрило Ferrari SF90

10/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Ferrari, вид знизу. Можна в деталях роздивитися форму закрилків, розташування титанової планки і орієнтацію стабілізаторів повітря під антикрилом.

Ferrari, бокові дефлектори

11/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А на цьому фото добре видно Г-подібні елементи на панелі дефлекторов машини Ferrari.

Ferrari, бокові дефлектори

12/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А це гарне фото елементів, що утворюють панель бічних дефлекторів Ferrari.

Mercedes AMG F1 W10

13/18

Фото: Джорджо Піола

Машина Mercedes у «роздягнутому» вигляді. Видно силову установку і допоміжні пристрої.

Alfa Romeo Racing C38, переднє антикрило

14/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило машини Alfa Romeo, вид згори. Чітко видно форму і взаємне розташування закрилків.

Ferrari SF90, переднє антикрило

15/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А це переднє антикрило Ferrari. Зверніть увагу, як зовнішня секція антикрила згинається і з'єднується з торцевою пластиною.

Toro Rosso STR14, мотор

16/18

Фото: Джорджо Піола

«Роздягнена» машина Toro Rosso. Видно силову установку Honda і допоміжні пристрої.

Racing Point RP19, задня частина

17/18

Фото: Джорджо Піола

«Роздягнена» машина Racing Point. Видно силову установку Mercedes і допоміжні пристрої.

Red Bull Racing RB15

18/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічні дефлектори машини Red Bull. Зверніть увагу, як прорізи на вінглеті в формі бумеранга з'єднуються з підніжкою, щоб конструкцію визнали легальною.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Канада 22.05.26 13 04 00
Найближчі перегони
практика 1
22 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
22 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
23 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
23 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
24 травня 23:00
найближчі гран-прі
22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

12 - 14 червня 2026
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

Календар 2026
Останні новини

Менеджер Піастрі повідомив, чи перейде його клієнт до Ред Булл Важлива заява ментора

Стелла: McLaren задоволений подвійним подіумом у Маямі Керівник McLaren Андреа Стелла похвалив команду за виступ у Маямі.

Валттері Боттас: Помилка на піт-лейн? Я недостатньо сильно натиснув кнопку Пілот Cadillac розповів про інцидент на піт-лейн підчас перегонів у Маямі

Оскар Піастрі: У плані обгонів практично нічого не змінилося Пілот McLaren відзначив, що зміни до регламенту поки не дуже впливають на перегони

Формула-1 вирішила змінити співвідношення ДВС і гібрида в сезоні-2027 ФІА прислухалася до прохань пілотів

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • noteyu:   Тут трансляцій немає.
    03.05.26 19:44
  • Sweden1984:   Вітаю шановні.
    А де тут трансляція? Щось не можу знайти
    03.05.26 18:41
  • noteyu:   Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
    03.05.26 14:04
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(180.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(110.0)
McLaren
McLaren
(94.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(30.0)
 1
Alpine
Alpine
(23.0)
Haas
Haas
(18.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(5.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі