Технический анализ. Свежие новинки.

Феррари

Феррари F138 -- переработанная конструкция переднего крыла

Еще одна новость с трассы в Китае -- новая схема переднего крыла на F138. Два горизонтальных паза на внешней стороне бокового отражателя (endplate) пришли на смену одному.

Кроме того убрана вертикальная выемка (2), а пересмотренная конструкция верхнего обтекателя (flap) теперь включает новый продольный плавник (fin). Шанхайский вариант крыла был представлен в связке с новыми, более продвинутыми, поворотными лопастями под шасси.

Мерседес

Mercedes F1 W04 -- новое переднее крыло

Mercedes представил в Китае новое переднее крыло с новым верхним закрылком (winglet).

Особым образом искривленная форма вертикального плавника (vertical fin) создает возмущение воздуха, которое, как считается, улучшает втягивание воздушного потока, поступающего от переднего крыла.

МакЛарен

McLaren MP4-28 -- переработанная конструкция заднего диффузора

С целью уменьшения излишней чувствительности к углам наклона, McLaren в Китае удалил участки боковых плоскостей заднего диффузора.

Хотя это изменение может уменьшить предельное значение прижимающей силы, но оно же и улучшит управляемость машин Баттона и Переса. Кроме этой доработки McLaren полностью переработал конструкцию поддона (sidepod) рядом с выхлопом.

Вильямс

Williams FW35 -
поворотные лопасти, присоединенные к шасси

В Китае, Уильямс присоединился к группе команд, которые используют поворотные лопасти, присоединенные к шасси, а не под носовым конусом, как это было в случае с FW35 вплоть до последнего тура в Малайзии.

Это один щелевой элемент, который соединяется с новым передним антикрылом для гонки в Шанхае.