У Williams зареєстрували перевантаження у 4G під час аварії Расселла

Расселл зіткнувся з кришкою каналізаційного люка на початку FP1, викликавши червоний прапор, що зрештою призвело до скасування сесії.

Пошкодження шасі, яке може бути відремонтовано на базі команди з Гроува, означало, що йому доведеться скористатись запасним FW42, внаслідок чого він пропустив FP2 відповідно до правил FIA.

Команда також замінить модуль ERS Mercedes через силу удару, який отримала машина, хоча він може бути придатний до використання після перевірки у Бріксворті.

«Очевидно, це був дуже великий удар, - сказав Расселл. – Я був просто дуже шокований – я їхав по прямій, виконував свою нормальну роботу і отримав цей великий удар. Очевидно, дуже багато пошкоджень, і машина одразу вимкнулася.

Дивно, але обійшлося без болю. Увімкнувся вогнегасник, і оскільки стало так холодно, я подумав, що горю, і вибрався з машини так швидко, як міг! Я не знаю швидкість, але знаю, що було 4G вертикального навантаження, а це, на мою думку, досить багато.

Я знав, що вдарив щось на трасі, але я не розумів, що це кришка каналізаційного люка. На прямій і без того було багато нерівностей. Це був великий шок, коли я врізався у нього, і дуже небезпечно насправді».

Расселл визнав, що йому пощастило уникнути пошкоджень: «Так, якби удар був на 10-15 міліметрів далі, він влучив би прямо туди, де я сиджу. Усе могло бути набагато гірше.

Прикро через усіх хлопців, у яких були повноцінні програми, власні плани на вікенд, і все це буквально спустили у каналізацію».

Він зізнався, що решта вікенду буде важкою з огляду на відсутність у нього пробігу.

«Наразі я втратив обидві тренувальні сесії. Очевидно, всі втратили FP1, але я, мабуть, також втратив 40 кіл у другій сесії. Залишилася лише одна година сесії перед кваліфікацією, і я очікую, що ми не проїдемо далі першого сегмента кваліфікації. Ми братимемо участь у гонці наосліп.

Це трохи засмучує, але треба отримати максимум від цієї ситуації. Я намагаюся залишитися позитивним. Я думаю, що до початку вікенду ми в будь-якому випадку знали, що це буде важкий вікенд, і ми не маємо жодних спеціальних оновлень для цього етапу».

Щодо своїх планів на суботу він додав: «Я думаю виїхати та не робити дурниць. Я маю підходити до завтрашніх заїздів, як до FP1. Я не зможу виїхати й атакувати, тому що мені досі потрібно вивчити трасу і знайти орієнтири у Баку.

Расселл сказав, що почувається краще після респіраторної інфекції,на яку він захворів після останньої гонки у Китаї. Найбільшою проблемою є те, що йому довелося пропустити тренування минулого тижня.

«Я почуваюся краще, але, без сумніву, не на сто відсотків. Насправді мені то кращає, то гіршає. У мене був ще один день відпочинку, аби завтра мати кращу форму.

Після Китаю я зовсім не тренувався, тільки був у ліжку та дійсно нічого не робив. Мені покращало, а потім я прокинувся вчора вранці і знову відчув, що мені погано».

Джордж Расселл, Williams FW42 Mercedes

1/8

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Джордж Расселл, Williams FW42 Mercedes

2/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Джордж Расселл, Williams

3/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс (McLaren) і Джордж Расселл (Williams)

4/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Джордж Расселл, Williams FW42 Mercedes

5/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Джордж Расселл, Williams FW42 Mercedes

6/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Джордж Расселл, Williams

7/8

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Джордж Расселл, Williams

8/8

Фото: Зак Моге / LAT Images