У Pirelli хочуть випробувати новий асфальт у Сільверстоуні

Для Гран Прі Великої Британії, для гонки на одній із найбільш вимогливих до шин трас у третій раз за цей сезон після Бахрейну та Іспанії Pirelli привезе позначені білим шини Hard C1, жовті Medium C2 і червоні Soft C3. Сільверстоун фактично має довгі та швидкі повороти, які створюють дуже високі навантаження на гуму. Британський трек, на якому майже 70 років тому відбувся перший Гран Прі в історії Формули 1, є одним із символів автоспорту та приймає подією, яку не пропускають ентузіасти.

Швидкі повороти, безумовно, є визначною рисою Сільверстоуна і, зокрема, послідовності Maggots-Becketts-Chapel, що вимагає максимуму від пілотів і створюють безперервні навантаження на шини.

Нещодавно було замінене покриття на всій трасі, щоб позбутися деяких нерівностей і поліпшити дренаж. Це може призвести до подальшого зменшення часу кола, при цьому нинішній кваліфікаційний рекорд 1.25,892 встановлений у 2018 році Льюїсом Хемілтоном.

У Сільверстоуні особливо відчутні бічні навантаження, у порівнянні з тягою та гальмуванням, навіть якщо є деякі більш повільні та технічні секції на кшталт Arena. З цієї причини потрібен компроміс між налаштуваннями різних компонентів. Це траса, на якій можна обганяти, але не дуже легко.

Британська погода завжди дуже непередбачувана, і під час гоночного вікенду вона може змінитися від сонця до проливного дощу, як це відбувалося в минулому.

У 2018 році команди використовували стратегії одного та двох піт-стопів у гонці, в якій було два періоди автомобіля безпеки. Пілоти, які зупинялися двічі, використали другий період автомобіля безпеки, як це зробив переможець Себастьян Феттель.

«На трасі в Сільверстоуні нещодавно замінили асфальт, і буде дуже цікаво побачити, наскільки це вплине на час кола, оскільки це, мабуть, зробило трек швидшим. Запропоновані три типи гуми такі самі, як у 2018 році, аби якнайкраще реагувати на бічні навантаження, одні з найвищих у всьому сезоні, подібні до такий трас, як Спа-Франкоршам і Сузука.

Новий асфальт і непередбачувана погода будуть двома головними невідомими складовими цього вікенду. Таким чином, для команд буде ще важливіше, ніж зазвичай, зібрати якомога більше даних у вільній практиці, щоб краще визначити стратегію гонки», - сказав Ізола.

Крім того, після нещодавніх випробувань шин в Австрії з Alfa Romeo, у вівторок 16 та в середу 17 липня Pirelli займатиметься у Сільверстоуні тестами для розвитку шин для сухої погоди у 2020 році за участі Red Bull і Williams.

Передні шини: 1,633 атмосфери

Задні шини: 1,429 атмосфери

Передні колеса: -2.75°

Задні колеса: -1.75°