Тести Ф1 у Барселоні, день 3: Квят в останню мить випередив Райкконена

У Барселоні завершився третій тестовий день перед початком сезону Формули 1 2019 року. Головним підсумком стало те, що Даніілу Квяту на Toro Rosso вдалося очолити протокол за підсумками всього дня, а Кімі Райкконен на Alfa Romeo завдяки ранішньому гарному часу посів друге місце.

Як і в попередні дні, команди працювали за власною програмою. При аналізі результатів варто було враховувати не лише гуму, але й режими двигуна та завантаженість паливом. І якшо інформація по останнім двом факторам засекречена, то шини було помітно. Однією з переваг Квята та Райкконена було те, що вони своє найкраще коло проїхали на найм'якішому комплекті С5.

Квят значно пришвидшився наприкінці сесії. У попередні дні деякі пілоти часто обирали останні півгодини для симуляції швидких кіл - і демонстрували непогані результати. Цей же крок зробив Квят, що дозволило йому опинитися на самій верхівці - 1.17,704. Райкконен своє коло на гумі С5 подолав ще до обідньої перерви - його результат виявився трохи гіршим.

Так само як і Квят, перед завершенням сесії пришвидшився Даніель Ріккардо на Renault. Спершу австралієць після невдалого другого дня проїхав чимало кіл, а ближче до завершення проїхав гарне коло на м'якій гумі С4 та програв Квяту лише 0,4 секунди.

Феттель, який лідирував за підсумками перших двох годин, не надто переживав через втрату першого місця. Своє найкраще коло він проїхав у темп, подібному до того, що був у нього в понеділок. Проте пришвидшуватися він не захотів, зосередившись на роботі на довгій дистанції. Традиційно для цих днів він проїхав дуже багато кіл. Проте Ferrari проїхала меншу дистанцію, ніж у попередні дні.

З точки зору кількості подоланих кіл лідерами також були Квят та Райкконен - 137 та 138 кіл відповідно, проте у командному заліку на першому місці була Mercedes. Вона традиційно розділила роботу між Валттері Боттасом та Льюісом Хемілтоном - кожен із них проїхав майже півтори дистанції Гран Прі. Проте на швидких колах обидва гонщики були одними з найгірших. Вони взагалі стали б останніми, якби не перша поява Williams на трасі.

Британська команда нарешті зібрала болід та вивела його на трасу. Джорджу Расселлу пощастило відкрити зимові тести для Williams, проте похизуватися високим темпом він не міг. Його найкращим результатом стало коло за 1.25,625, що майже на вісім секунд повільніше за Квята. Проте Williams може хоча б радіти першим подоланим колам, яких у неї назбиралося 23.

У команд середньої групи проблем було менше, хоча тут виділяється Haas. Сьогодні за команду працювали резервіст П'єтро Фіттіпальді та Ромен Грожан. І хоча загалом вони проїхали більше 100 кіл, але могли проїхати більше. І Фіттіпальді, і Грожан зупинялися на трасі - причому, француз це зробив на початку та наприкінці другої напівсесії. Саме американську команду переслідує найбільше проблем на трасі.

Макс Ферстаппен на Red Bull не без проблем розпочав день. Він довго не міг почати нормальну серію кіл, а за першу годину не проїхав жодного залікового кола. Проте у підсумку він подолав позначку у 100 кіл, що досить непогано.

У McLaren перші дві години провели в боксах. Команда дещо змінила в боліді, після чого довго готувала його до повернення на трасу. У перші два дні її гонщики були другими в пелотоні, проте цього разу результат Карлоса Сайнса виявився не настільки високим. Проте, враховуючи велику затримку, іспанець все одно подолав майже багато кіл та встиг виконати основну програму на день.

Тести Ф1 у Барселоні, день 3. Фінальний протокол:

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

1/11

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

П'єтро Фіттіпальді, Haas VF-19

2/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

3/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Ніс та переднє антикрило Scuderia Toro Rosso STR14

4/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

П'єтро Фіттіпальді, Haas VF-19

5/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Серхіо Перес, Racing Point F1 Team RP19

6/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

7/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

8/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

9/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

10/11

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

11/11

Фото: Джо Портлок / LAT Images