Шестым победителем стал Уэббер
27.05.12 18:46
Марк Уэббер в упорной позиционной борьбе удержал лидерство в Гран-при Монако
Марк Уэббер в упорной позиционной борьбе удержал лидерство в Гран-при Монако и одержал свою вторую победу в этом княжестве. Виталий Петров сошёл из-за проблем с машиной.
Автор:Дмитрий Захарченко

Марк Уэббер, получивший право стартовать с поула, уверенно сдержал позади Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона, тогда как стартовавший четвёртым Ромен Грожан не доехал даже до первого поворота – француз, пытаясь увернуться от плотной группы машин, налетел на "Мерседес" Михаэля Шумахера. Таким образом на четвёртое и пятое места поднялись Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а за ними расположились Райкконен, Феттель и Хюлькенберг.
На первом же круге пелотон потерял три машины – помимо Грожана, убравшегося об Шумахера, в отбойник приехал Пастор Мальдонадо, а Педро де ла Роса остановился в боксах без заднего антикрыла. В результате трасса оказалась усеяна обломками, а судьи выпустили пейс-кар. Но перед выездом автомобиля безопасности произошёл очень важный эпизод, который позже окажет очень серьёзное влияние на распределение мест на финише – Феттель обогнал Райкконена и поднялся на шестую позицию.
Рестарт был дан на четвёртом круге, но изменений в пелотон он не внёс. За три круга Марк Уэббер на секунду уехал от Росберга, а за ними примерно на том же расстоянии друг от друга шли Хэмилтон и Алонсо, позади которого плотной группой расположились Масса, Феттель, Райкконен, Шумахер и Хюлькенберг.
К 12-му кругу первая тройка начала понемногу отрываться от преследователей – Алонсо и Масса отстали от Хэмилтона на три секунды. Затем и сами лидеры растянулись – между Уэббером, Росбергом и Хэмилтоном появился разрыв в две секунды.
После 16-го круга в боксах остановился Виталий Петров. Уже на старте у россиянина был небольшой контакт с одним из гонщиков "Заубера", после чего проблемы на автомобиле Виталия усугубились, и команда приняла решение прекратить гонку.
На 17-м круге Жан-Эрик Вернь первым поехал за новым комплектом шин, однако, как показал ход гонки, этот пит-стоп был слишком ранним. А к 22-му кругу к концу начал подходить комплект шин Райкконена – Кими по полторы-две секунды проигрывал Феттелю, шедшему перед ним, и отсекал от лидирующей группы всех тех, кому не повезло оказаться позади "Лотуса". В результате возможность побороться за высокие места упустил Михаэль Шумахер. К 25-му кругу Райкконен отстал от лидировавшего Уэббера на 20 с лишним секунд.
После 27-го круга Нико Росберг со второго места уезжает в боксы для своего первого и единственного пит-стопа. Двумя кругами позже свежие шины получают Уэббер и Хэмилтон, а после 30-го в боксах побывал Алонсо – на трассу Фернандо вернулся впереди Льюиса. В лидеры гонки выскочил Себастьян Феттель, стартовавший на жёстких шинах.
Действующий чемпион не собирался в ближайшее время отправляться на пит-лейн. Феттель возглавлял пелотон по ходу 14 кругов, но когда эффективность его шин начала падать, теряя по полсекунды с круга, выбора не осталось – Себастьян свернул на пит-лейн за новой резиной. К этому моменту Феттель сделал себе 17- секундный отрыв от Уэббера. Конечно, этого не хватило для удержания лидерства, но после своего пит-стопа Себастьян вернулся на трассу четвёртым – впереди Хэмилтона и Массы, и неподалёку от первой тройки – Уэббер-Росберг-Алонсо.
До финиша оставалось 30 кругов: вся первая шестёрка шла плотной группой – Уэббера и замыкавшего группу Массу разделяли всего пять секунд. Почти в 20 секундах позади них шёл Шумахер – это отставание стало результатом потери времени позади Райкконена ещё до пит-стопов. Сам Кими откатился на 11-е место.
На 62-м круге на машине Михаэля Шумахера начались технические проблемы – в борьбе за седьмое место в "Сент-Дево" немца опередил Жан-Эрик Вернь, а ещё какое-то время спустя на изгибе старт-финиш без какого-либо сопротивления со стороны гонщика "Мерседеса" вперёд просочился и ди Реста.
Первая шестёрка же шла плотной группой друг за другом – каждый хотел что-то отыграть, но и рисковать на заключённой в отбойниках стенах было слишком опасно. За 15 кругов до финиша над трассой начал накрапывать дождик, скорости немного упали – лидеры начали проходить круги на три секунды медленнее, однако даже дождь внести изменений в расстановку сил так и не смог.
В результате лидировавший по ходу большей части дистанции Марк Уэббер одержал первую в сезоне победу и во второй раз в карьере поднялся на высшую ступень подиума в Монако.
Вторым линию финиша пересёк Нико Росберг – отставание немца составило всего лишь шесть десятых секунды. Фернандо Алонсо, опередивший на пит-стопе Льюиса Хэмилтона, замкнул первую тройку.
Тактика с оттянутым пит-стопом помогла Феттелю подняться на четвёртую позицию при старте с девятого места, а пятёрку сильнейших замкнул Хэмилтон, которого на последних кругах пытался прессинговать Фелипе Масса.
Единоличным лидером общего зачёта после шести этапов стал Фернандо Алонсо, завоевавший второй подиум подряд. В трёх очках от испанца расположились Феттель и Уэббер, а ещё в десяти баллах позади – Льюис Хэмилтон. Замыкает пятёрку Нико Росберг. В Кубке Конструкторов преимущество "Ред Булл" относительно "Макларена" увеличилось более чем втрое – теперь подопечные Кристиана Хорнера опережают гонщиков Уитмарша на 38 очков. В 22 баллах от "Макларена" с одинаковым количеством очков расположились "Феррари" и "Лотус".
Седьмой этап чемпионата состоится через две недели в Монреале на трассе имени Жиля Вильнёва.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
Расселл заявив, що зараз Мерседес куди ближче до середняків Команда вже навіть не бореться за подіум
Макс Ферстаппен: Протягом усього спринту в мене не було права на помилку Пілот Red Bull прокоментував перемогу у спринті в Бельгії
Оскар Піастрі: У неділю я не хочу повторити цей спринт Пілот McLaren не хоче всю гонку провести за Максом Ферстаппеном
Ландо Норріс: Red Bull у спринті був надто швидким на прямій Пілот McLaren висловився про третє місце у спринті в Бельгії
«Можу бути агресивнішим». Пілот Ред Булл назвав запоруку успіху в Бельгії Юкі Цунода поділився деталями прориву в кваліфікації Гран-прі Бельгії
Глас народу
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(227.0)

(62.0)

(41.0)

(37.0)

(36.0)

(35.0)

(19.0)
Активні користувачі





