Шестым победителем стал Уэббер

Марк Уэббер в упорной позиционной борьбе удержал лидерство в Гран-при Монако и одержал свою вторую победу в этом княжестве. Виталий Петров сошёл из-за проблем с машиной.

Автор:Дмитрий Захарченко

Марк Уэббер, получивший право стартовать с поула, уверенно сдержал позади Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона, тогда как стартовавший четвёртым Ромен Грожан не доехал даже до первого поворота – француз, пытаясь увернуться от плотной группы машин, налетел на "Мерседес" Михаэля Шумахера. Таким образом на четвёртое и пятое места поднялись Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а за ними расположились Райкконен, Феттель и Хюлькенберг.

На первом же круге пелотон потерял три машины – помимо Грожана, убравшегося об Шумахера, в отбойник приехал Пастор Мальдонадо, а Педро де ла Роса остановился в боксах без заднего антикрыла. В результате трасса оказалась усеяна обломками, а судьи выпустили пейс-кар. Но перед выездом автомобиля безопасности произошёл очень важный эпизод, который позже окажет очень серьёзное влияние на распределение мест на финише – Феттель обогнал Райкконена и поднялся на шестую позицию.

Рестарт был дан на четвёртом круге, но изменений в пелотон он не внёс. За три круга Марк Уэббер на секунду уехал от Росберга, а за ними примерно на том же расстоянии друг от друга шли Хэмилтон и Алонсо, позади которого плотной группой расположились Масса, Феттель, Райкконен, Шумахер и Хюлькенберг.

К 12-му кругу первая тройка начала понемногу отрываться от преследователей – Алонсо и Масса отстали от Хэмилтона на три секунды. Затем и сами лидеры растянулись – между Уэббером, Росбергом и Хэмилтоном появился разрыв в две секунды.

После 16-го круга в боксах остановился Виталий Петров. Уже на старте у россиянина был небольшой контакт с одним из гонщиков "Заубера", после чего проблемы на автомобиле Виталия усугубились, и команда приняла решение прекратить гонку.

На 17-м круге Жан-Эрик Вернь первым поехал за новым комплектом шин, однако, как показал ход гонки, этот пит-стоп был слишком ранним. А к 22-му кругу к концу начал подходить комплект шин Райкконена – Кими по полторы-две секунды проигрывал Феттелю, шедшему перед ним, и отсекал от лидирующей группы всех тех, кому не повезло оказаться позади "Лотуса". В результате возможность побороться за высокие места упустил Михаэль Шумахер. К 25-му кругу Райкконен отстал от лидировавшего Уэббера на 20 с лишним секунд.

После 27-го круга Нико Росберг со второго места уезжает в боксы для своего первого и единственного пит-стопа. Двумя кругами позже свежие шины получают Уэббер и Хэмилтон, а после 30-го в боксах побывал Алонсо – на трассу Фернандо вернулся впереди Льюиса. В лидеры гонки выскочил Себастьян Феттель, стартовавший на жёстких шинах.

Действующий чемпион не собирался в ближайшее время отправляться на пит-лейн. Феттель возглавлял пелотон по ходу 14 кругов, но когда эффективность его шин начала падать, теряя по полсекунды с круга, выбора не осталось – Себастьян свернул на пит-лейн за новой резиной. К этому моменту Феттель сделал себе 17- секундный отрыв от Уэббера. Конечно, этого не хватило для удержания лидерства, но после своего пит-стопа Себастьян вернулся на трассу четвёртым – впереди Хэмилтона и Массы, и неподалёку от первой тройки – Уэббер-Росберг-Алонсо.

До финиша оставалось 30 кругов: вся первая шестёрка шла плотной группой – Уэббера и замыкавшего группу Массу разделяли всего пять секунд. Почти в 20 секундах позади них шёл Шумахер – это отставание стало результатом потери времени позади Райкконена ещё до пит-стопов. Сам Кими откатился на 11-е место.

На 62-м круге на машине Михаэля Шумахера начались технические проблемы – в борьбе за седьмое место в "Сент-Дево" немца опередил Жан-Эрик Вернь, а ещё какое-то время спустя на изгибе старт-финиш без какого-либо сопротивления со стороны гонщика "Мерседеса" вперёд просочился и ди Реста.

Первая шестёрка же шла плотной группой друг за другом – каждый хотел что-то отыграть, но и рисковать на заключённой в отбойниках стенах было слишком опасно. За 15 кругов до финиша над трассой начал накрапывать дождик, скорости немного упали – лидеры начали проходить круги на три секунды медленнее, однако даже дождь внести изменений в расстановку сил так и не смог.

В результате лидировавший по ходу большей части дистанции Марк Уэббер одержал первую в сезоне победу и во второй раз в карьере поднялся на высшую ступень подиума в Монако.

Вторым линию финиша пересёк Нико Росберг – отставание немца составило всего лишь шесть десятых секунды. Фернандо Алонсо, опередивший на пит-стопе Льюиса Хэмилтона, замкнул первую тройку.

Тактика с оттянутым пит-стопом помогла Феттелю подняться на четвёртую позицию при старте с девятого места, а пятёрку сильнейших замкнул Хэмилтон, которого на последних кругах пытался прессинговать Фелипе Масса.

Единоличным лидером общего зачёта после шести этапов стал Фернандо Алонсо, завоевавший второй подиум подряд. В трёх очках от испанца расположились Феттель и Уэббер, а ещё в десяти баллах позади – Льюис Хэмилтон. Замыкает пятёрку Нико Росберг. В Кубке Конструкторов преимущество "Ред Булл" относительно "Макларена" увеличилось более чем втрое – теперь подопечные Кристиана Хорнера опережают гонщиков Уитмарша на 38 очков. В 22 баллах от "Макларена" с одинаковым количеством очков расположились "Феррари" и "Лотус".

Седьмой этап чемпионата состоится через две недели в Монреале на трассе имени Жиля Вильнёва.