Сайнс підтримав стратегію McLaren, попри втрачений подіум

Сайнс забезпечив собі можливість заробити пристойні очки, оскільки був одним із небагатьох пілотів, які відмовилися від безрезультатного переходу на сліки на ранніх етапах гонки. Це дозволило йому відігратися після вильоту на перших колах.

Пізніше він спробував ризикнути і встановив сухі шини. McLaren вирішила грати безпечно. Сайнс фінішував на п’ятій позиції, але програв суперникам із середини пелотону Даніілу Квяту та Ленсу Строллу, які наважилися ризикнути.

«Під час автомобіля безпеки я запропонував перейти на сліки, але в той же час це було занадто ризиковано, тому я прекрасно розумію причини відмови від піт-стоп. Насправді ніхто з першої п'ятірки машин не пішов на це, - нагадав Сайнс. - У мене було відчуття, що це правильно, але водночас це було дуже ризиковано, тому я повністю підтримую команду. Та коли бачиш, як Квят святкує подіум, а Стролл фінішував перед тобою, а вони були дуже далеко позаду, відчуття дуже гіркі.

Разом із тим, не думаю, що ми зробили б щось інакше. Ми просто все зробили ідеально, а хлопці, яким не було чого втрачати, просто прийняли рішення. Ризиковане рішення, яке виявилося правильним».

Бос команди McLaren Андреас Зайдль заявив, що команді довелося визначити пріоритети і зосередитися на завоюванні очок, враховуючи схід деяких із звичних лідерів, а також обох болідів головного суперника McLaren у середині пелотону - Renault.

«Наприкінці гонки, побачивши, хто вибув, і схід Renault, ми зіграли консервативно, зважаючи на події попереду. Очевидно, що дві машини позаду взяли на себе ризик і отримали від цього зиск, тому спрацювали добре, - сказав Зайдль. – Чудовий результат Стролла забезпечив перехід на 14-й позиції на сухі шини на два кола раніше, ніж будь-хто інший, і це спрацювало.

З нашої точки зору, ми не хотіли ризикувати на цьому етапі гонки, тому що можна розбити машину і після гонки обговорювати інші речі.

Коли ви розмовляєте з Карлосом, він розчарований, але, враховуючи те, де ми опинилися у середині гонки, ми можемо бути дуже задоволені п’ятою позицією.

Знову ж таки, із шинами до кінця гонки ми просто зіграли консервативно, тому що для нас важливіше набирати очки, особливо з таким вікендом, як цей, коли наші основні конкуренти вибули з боротьби, замість того, щоб ризикувати п’ятим місцем заради слави».

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, та Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

1/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

2/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

3/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19,та Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

4/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, та Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

5/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

6/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

7/8

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

8/8

Фото: Сем Блоксем / LAT Images