Превью Гран При Японии: Арена великих сражений
06.10.11 12:57
В предстоящий уик-энд состоится 15-й этап чемпионата мира 2011 года Гран При
В предстоящий уик-энд состоится 15-й этап чемпионата мира 2011 года Гран При Японии, который пройдет на одной из самых легендарных и красивейших трасс в мире Сузуке…
Сезон 2011 медленно, но верно подходит к концу. Уже остались позади этапы на таких легендарных трассах, как Спа-Франкоршам, Монца, Монако, и Сузука станет последней трассой подобного уровня. Да, впереди пилотов еще ждет бразильский Интерлагос, но в нем все же нет шарма, свойственного вышеперечисленным трекам, что уж говорить о трех других трассах.
Пусть Сузука и появилась в календаре чемпионата мира относительно недавно – в 1987-году, в то время как Спа, Монца и Монако принимали уже себя этапы самого первого сезона 1950 года, тем не менее, за столь короткий срок японская трасса стала легендарной и встала с ними в один ряд. Стоит отметить, что Сузука приняла у себя внезачетную гонку Формулы 1 еще в далеком 1963 году, но официальный Гран При Японии на ней прошел лишь через 24 года. До этого в сезонах 1976 и 1977 гонка в Стране Восходящего Солнца проходила на трассе Фудзи.
Конфигурация Сузуки является уникальной – это единственная трасса в календаре чемпионата имеющая форму восьмерки, но не только это делает ее особенной – шпильки, эски первого сектора с постоянной сменой направления, скоростной поворот 130R, который проходится на скорости 300 км/ч и не прощает ошибок, коварный двойной поворот Degner. Эта трасса отделяет мальчиков от мужчин и в 2009-м году это было отчетливо видно. После двухлетнего отсутствия в календаре, когда Гран При Японии вновь принимала у себя Фудзи, в сезоне 2009 Сузука вернулась и показала свой характер. Квалификация напоминала скорее игру на выживание, чем сражение за позиции и прерывалась красными флагами три раза – это при том, что сессия проходила на абсолютно сухой трассе. Четыре пилота разбили свои машины, причем трое из них Буэми, Ковалайнен и Альгерсуари оказались в Сузуке впервые. Глок, принимавший участие в Гран При Японии 2004, также попал в аварию и из-за пореза ноги пропустил гонку.
Но, несмотря сложность и коварность японской трассы, в отличие от Монако и Спа ее история не выглядит столь трагичной. Да, здесь происходили опасные инциденты – в 2002-м году в квалификации Алан Макниш вылетел с повороте 130R и пробил рельс безопасности, но обошлось без жертв. Если говорить о других гоночных сериях, то 8 лет назад на Сузуке погиб японский гонщик MotoGP Дайдзиро Като. В Формуле 1 фатальных инцидентов удалось избежать, во много благодаря тому, что Сузука появилась в календаре, когда меры безопасности находились уже на достаточно высоком уровне. Если бы Гран При Японии проводился с момента создания Сузуки в 60-х годах, то без трагедий, скорее всего, не обошлось бы…
Но к счастью, японская трасса более известна своими триумфами и сражениями. За 18 прошедших Гран При Сузука девять раз решала судьбу чемпионского титула и в нынешнем году может это сделать в десятый раз. Конечно, одной из самых ярких страниц в истории японской трассы являются легендарные сражения Айртона Сенны и Алена Проста, которые шли до последнего, и два раз их борьба заканчивалось столкновением. Тот же Сенна в 1988 году здесь выиграл свой первый чемпионский титул после того, как заглох на старте, но по ходу гонки сумел вернуться на первое место. Спустя 10 лет именно на Сузуке Мика Хаккинен, едва не погибший в аварии в Аделаиде 1995, выиграл чемпионат и через год повторил это достижение. В 2000-м настала очередь Михаэля Шумахера, наконец-то сумевшего выиграть титул за рулем Ferrari.
Именно Шумахер является рекордсменом по количеству побед на Сузуке – из 16 проведенных гонок немец выиграл шесть, в то время как другим это удавалось максимум по два раза. Но в нынешнем году эту черту может переступить Себастьян Феттель. Немец доминировал на Сузуке в два прошлых года и, учитывая его форму в нынешнем сезоне, можно предположить, что он продолжит свою победную поступь на японской земле и в этот раз. Но самое главное – на Гран При Японии в предстоящий уик-энд Феттель может досрочно завоевать второй чемпионский титул. Для этого ему нужно набрать всего одно единственное очко… Вряд ли кто-то сомневается в том, что ему это удастся сделать в оставшихся гонках сезона. Но Сузука - трасса с характером и с тем же Михаэлем Шумахером она не раз играла злую шутку и немец потерял там два титула в 1998 и 2006 годах. Свои коррективы может внести и переменчивая японская погода. Поэтому расслабляться Себастьяну Феттелю и его болельщиками пока рано. Впереди интересный уик-энд на одной их самых сложных трасс в мире.
джерело

. За 18 прошедших Гран При Сузука девять раз решала судьбу чемпионского титула и в нынешнем году может это сделать в десятый раз!!! таки цьому бути
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





