Оксана Косаченко: Почему не нашел себе команду Алешин?

Зачем руководству страны продвигать кого-то в ГП2, если такие деньги за Ф1 заплачены.

Альошин просто невспів першим фв формулу пробить, та і нема в нього такої баби як Косаченко що з Путіним «вась-вась»

Причем тут менеджмент? Можно подумать, что Косяченко великий менеджер. Не было бы у Ведрова в прошлом году 15 лямов евро, фиг бы его в Рено взяли. Катался бы сейчас в Марусе и радовался жизни.

Да и в Марусю вряд ли попал бы, катался бы в Ралли на Жигулях. Глядишь и у Рено болиды целее были бы.

Не, Россия просто не потянет материально…

в путіна хтось кошельок вкрав?))

Просто серия не настолько популярна.

Да, менеджеры — это очень важные лица.

Иногда даже очень. Вот Халк в тест пилотах сидит. Зато в формулу 3 новеньких прорвалось.

Да.

Можно подумать она превосходнейший менеджер, аж смешно.Что она сделала? Рискнула и дала взятку в Рено, что бы Стрелку оставили(для тех кто не знает, Стрелка это собака космонавт, слетавшая в космос не по собственному желанию).)))

Их много летало, еще больше погибли так и не взлетев. :-(((((

Просто супер! Ну и подколол ты Петрова с Косаченко!!!

Как по мне, всё это о менеджменте — всего лишь треп…
какой менеджмент?
Асть три вида пилотов — 100% талантливый пилот, стабильный середнячек (в рамках F1) и рента-драйвер.
Алешин не на столько талантлив чтоб его безоговорочно взял кто то. И не рента-драйвер (УЖЕ), так как потерял спонсоров.
Да и сама косаченко со своим талантом менеджера как по мне — надутый пузырь, так как петров рента-драйвер… + в F1 нужен был русский пилот, хотя бы потому что практически сразу Берни соорудил контрактик с Россией по проведению гран-при… и срубил бабосиков с этого. (не удивлюсь если рено от Берни тоже получила какие то бабоосики (так как Берни прежде всего офигенный бизнесмен)
Если вернуться к теме менеджмента — кого легче протолкнуть в F1 ??? —
а) пилота показавший более-менее нормальные результаты в других сериях (но не на столько блестяще чтоб говорить о 100% таланте и брать его в команду на место боевого пилота с риском неизвестности как он покажет себя именно в F1) и без поддержки финансовой
ИЛИ —
б) такой же средний пилот (не слабый, но и не сильный), но рента-драйвер с кучей бабла от спонсоров, кои так нужны таким командам как тот же заубер, маруся, испания, лотус, и пр… и до недавнего тому же рено (на место второго пилота)
Так кого легче пропихнуть в F1???
Как по мне легче рента-драйвера с баблом… о каком менеджменте тут может идти речь?…
Ты НЕ Хем, Алик, Феттель, а слабее (причем гораздо) и у тебя есть бабосики — и тебя даже посредственный менеджер пропихнет., в команду которой нужен рента-драйвер.
Ну разве не так?

Ниче себе, как Вы многословны!))

Логика — сила.

а за бабло спонсорское, шо сам гоншик договаривается ?)) или оно с неба падает ?))
талант мнеджера в том и состоит шоб достать это бабло )) его достаток от этого тоже зависит))

Согласен.

резонно…
но… тогда косаченко не менеджер а маркетолог :)
аль нет? :)

p.s.:
Маркетинг — это вид человеческой деятельности, направленный на удовлетворение нужд и потребностей посредством обмена.

В данном случаи бабульки в обмен на логотипы на «фюзеляже» и комбинезоне.
Как в принципе те же маркетинговые контракты между спонсорами команд и самими командами.

Просто ТЕТЯ набивает себе цену- Вот видите какая я маладэц! Мой пацык ганяет в формуле, а их пацику не могут предоставить такой возможности)))
читай между строк- возьми меня… своим МЕНЕДЖЕРОМ)))

Поздравляю Петрова и всех с днём космонавтики!!!