Ник Хайдфельд: Кими не очень хорошо вписался в McLaren
02.03.11 14:42
Врядли кто-то мог представить, что Ник Хайдфельд окажется в Формуле-1 в 2011-м
Поворотным моментом карьеры Хайдфельда стал конец 2001-го года, когда его партнер по команде Кими Райкконен был приглашен в команду McLaren на место ушедшего из гонок Мики Хаккинена. И это при том, что по ходу сезона 2001 Ник был быстрее и имел тесные связи с Mercedes, поставлявшим двигатели McLaren.
«Это был мой большой шанс, - говорит Хайдфельд, который, похоже, до сих пор с болью впоминает эту ситуацию – Mercedes поддерживал меня с моего второго сезона в Формуле-3. Но в McLaren предпочли Кими. Хорошо, что он боролся за титул, но этот шанс мог получить я. У меня есть много мыслей по этому поводу, но я не буду их озвучивать. Однако если посмотреть на имидж, то Кими не очень хорошо вписался в McLaren".
В то время, как Райкконен сражался за победы, карьера Хайдфельда покатилась вниз – в 2004-м году он перешел в слабый Jordan. Лишь в 2005-м году Нику предоставился шанс оказаться в сильной команде – Williams. Но за место он вынужден был соперничать все зимние тесты с бразильцем Антонио Пиццонией. О том, что Хайдфельд одержал вверх, он узнал только на презентации новой машины.
«Это было сумасшествие, - говорит Ник о тестах в Williams - Когда начался сезон, у меня было ощущение, будто бы провел целый сезон. Я не отдыхал больше одного дня, участвуя в тестах в течение нескольких месяцев подряд. Перед презентацией новой машины в Валенсии мы с Антонио не знали, кто из нас станет боевым пилотом. Я спрашивал об этом команду, но Фрэнк Уильямс никому об этом не говорил. Антонио зашел к нему передо мной, и я пытался прочитать по его лицу, что же он ему сказал, но так и не понял.
Когда я узнал, что выбор пал на меня, я был счастлив, но не плакал. У меня просто было чувство, что с плеч упал камень. Но было странно. На презентации я сидел рядом с Пиццонией и слушал его слова о том, что он очень рад роли тест-пилота. В тот момент я представил, что однажды должен буду делать что-то подобное».
джерело

Деник, вы немного не правы. Действительно если смотреть чисто с пилотажной точки зрения то Хайдфельд в 2001 был действительно лучше Кими и опытнее. И всерьез надеялся оказаться в немецкой конюшне которая его поддреживала, но Макларен выбрал фина, скорее всего из-за маркетинга так как все ждали замену Хаккинену и ледяной финн выглядел более привлекательной заменой. Нельзя судить если бы да кабы. Но как пилот Ник никак не хуже Райкконена, а может и лучше. Если мне скажут кому больше всего не везло в последние 10 лет вне трассы- то это Хайдфельд. А высказался он очень грамотно и тактично.

cezar, теперь я не соглашусь. Эти его слова можно было бы услышать(дай бог), если сезон 2011 для него сложится удачно и он выстрелит. А говорить подобные вещи может кто угодно, да тот же Пике младший, ведь проверить нельзя… Ну а то, что гонщик он хороший, тут я соглашусь. Но та же история, что и с Феттелем, не нужно такого сейчас говорить…

«У меня есть много мыслей по этому поводу, но я не буду их озвучивать. Однако если посмотреть на имидж, то Кими не очень хорошо вписался в McLaren».
Вот ляпнул. Зато ты везде вписался…
Где сейчас Кими и в каком статусе, а где Ник. И если бы не эта ужасная авария с Робертом, ходил бы сейчас пылесосил боксы, в то время как Кими создает свои команды и носится по просторам трасс WRC.

Не зря он меня бесит! Сам никуда не вписывается, а других рад стараться «расхвалить»…

Как бы там ни было. Ник сейчас в обойме. Разлялякался?-да, это он от радости.Эйфория утихнет, а вот какие он результаты покажет? Надеюсь на хорошие, должна удача к рено прийти

cezar-в целом я с тобой согласен,)
кроме некоторых вещей=)
-И всерьез надеялся оказаться в -«немецкой»- конюшне которая его -«поддреживала»-, но -"«Макларен»"- выбрал фина

Iowa.BB-61, да опечатка вышла- в английской конюшне, вернее в то время англо-немецкой(так как часть акций была у МБ)… Эх 2003, 2004, 2005, 2006- славное было время и по телевизору Ф1 можно было смотреть и двигатели V10…
Новини формули 1
Найближчі перегони
04 липня 14:30 - 16:00
04 липня 18:00 - 19:30
05 липня 13:30 - 14:30
05 липня 17:00
06 липня 17:00
найближчі гран-прі
04 - 06 липня 2025Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
Календар 2025
Останні новини
Кадилак націлився на пілота Ред Булл Коло претендентів на місце в новій стайні розширилося
Вольфф озвучив дедлайн затвердження пілотів Мерседес Інтрига щодо складу команди пануватиме недовго.
Штрафні бали після Гран-прі Австрії. Хто опинився під ризиком? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Гамілтон здивований впливом оновлень Феррарі Семиразовий чемпіон світу оцінив новинки Скудерії
Альпін обрала пілота на випадок звільнення Колапінто Французька стайня може залучити четвертого пілота цьогоріч
Глас народу
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
17.05.2025 18:21noteyu
16.05.2025 16:17Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(210.0)

(55.0)

(36.0)

(29.0)

(28.0)

(26.0)

(11.0)
Активні користувачі





