Не развлекать, а красоваться (Монако, 2012)

Шестому гран-при шестой победитель. На этот раз Марк Уэббер приложил героические усилия, чтобы не упустить преимущество дарёного поула. Группа претендентов на чемпионство пока очень плотная.

Босс F1, голливудский актёр категории А и солистка из Pussycat Dolls - вместе только в Монако

Не будем скрывать, что было на порядок больше ожиданий от богатого на понты гран-при, проходящего на лазурном берегу в стране, сделавшей роскошную жизнь и азартные игры смыслом своего существования. Да, мы все знаем, что там мало пространства для обгона и даже пропускать на круг лидеров зачастую не комфортно. Но спокойное следование чётким строем унижает болиды Ф1. Почему-то просмотр значков «ДТП» через сервис Яндекс-пробки вызывал больше приятных ощущений, чем наблюдение за большой пробкой от «Королевы автоспорта».

Объективные причины непроглядной тоски и скуки – отсутствие самых козырных мастеров аварий. Где Льюцци с его неожиданными выпадами в стенку? Где Сутиль, записавший на свой счёт в прошлом году три вражеские тачанки? На первом же круге, в первом же повороте из борьбы устранились Ромэн Грожан, Виталий Петров, Педро де ла Роса, Пастор Мальдонадо, Камуи Кобаяши (ну, некоторые потрепыхали остатками передних крыльев круг-другой, но потом сдались). А веди именно на завалы с их участием мы рассчитывали. Японский пилот «Заубера» точно ломанулся бы в атаку на какую-нибудь «важную птицу». С последующим разлётом перьев по всей траектории. Грожан своими техническими проблемами вызвал машину безопасности, но лишь на первые три круга. Всю остальную дистанцию зрителем приходилось развлекать себя самостоятельно.

В четверг Хекки сумел прервать обе тренировочных сессии

Хорошее годное выступление случилось у Хекки Ковалайнена, который почти забрался на 12-е место. Однако к последним кругам так усердствовал в обороне, что тоже сменил антикрыло и соперника. Теперь его беспокоил Тимо Глок на «Марусе». Глок как раз избавился от лишних запчастей на 55-м круге, что привело к локальным жёлтым флагам (интересное событие такое событие) и держал дистанцию в несколько секунд. Однако борьбы за 13-ю строчку мы не увидели (по этой части 13-я строчка не отличается от всех прочих). Позади Глока плёлся Нараин Картикеян, который решил взять отпуск и проблем другим не создавать. Вторая надежда «Маруси» – Шарль Пик нейтрализовался на 65-м круге, объяснив причину исключительно своим механикам.

Поднимаемся выше Ковалайнена (показавшего отчаянное противостояние в паре с Баттоном и Пересом) и встречаем Жана-Эрика Верня. Которого здесь быть не должно было, но шины не выдержали – через гаражный переулок француз откатился с 7-й строки на 12-ю. Риккиардо в десятке отсутствовал на всём протяжении гонки. Гонка для него завершилась на 66-м круге. Итоговая позиция в виртуальном протоколе – 17-я. Надо заметить, что примерно там пилоты «Торо Россо» обычно и оказываются в движимом или недвижимом состоянии. Поэтому у них количество баллов остаётся мизерным, а всякие «Катерхемы» начинают корчить рожи в зеркала заднего вида.

Не фотошоп, а Кобаяши на первом круге

Основную долю зрелища взял на себя Серхио Перес. И этим заслужил позицию повыше, чем итоговая 11-я. Он прорывался с 23-й строки после того как удачно вылетел в квалификации, заставлял «Маруси» и того же Верня срезать шиканы (это такой единственно возможный способ обгона в Монако). Уходя на пит-стоп, невольно помог Хюлькенбергу в борьбе с Райкконеном, за что был наказан штрафом. После штрафа не унялся и, представляя «Заубер» в гордом одиночестве, прорвался мимо Ковалайнена, надломав ему аэродинамику.

Epic fail после epic win'a

В десятке оказался Бруно Сенна, тоже решивший провести уик-энд в необычном стиле безошибочного вождения. Его подменяла звезда прошлой гонки Пастор Мальдонадо. Он успел и штраф в десять позиций получить за то, что не очень деликатно выдавил Переса в бордюр, и добавить к этому пять мест штрафа за смену коробки передач. И попрощаться со всеми на первом круге. В общем, к нам вернулся типичный Мальдонадо, а вот нетипичный Сенна помог команде слегка приподняться над результатами «Заубера».

Грожан закончил гонку

Оставшийся в строю «Лотус» Кими Райкконена страдал от кучи вещей. Здесь и рулевое управление, которое финн сразу оценил на три с минусом, и шины, к которым на данной дороге данная машина так и не привыкла. Рулетка «Пирелли» сыграла против Кими, который завершил гонку 9-м (вместо планируемого прорыва на подиумные места), а также против группы товарищей, которых финн возил за собой первую половину гонки. В этот несчастливый список попали Михаэль Шумахер, «Форс Индия», Дженсон Баттон, Фелипе Масса и третий раз поминаемый Жан-Эрик Вернь. Когда эти товарищи прошмыгнули мимо Райкконена, упустившего и дождь по прогнозам, и секунды по кругам, то догонять лидеров было бесполезно.

Болиды «Форс Индии» резко забирают 10 баллов. Особой погоды в табеле это приобретение не делает, но команду с тропического субконтинента давно не радовали крупные успехи. А тут на разной шинной тактике (ди Реста стартовал на «чугуниевых» шинах, Хюлькенберг выживал максимум из легкоплавких) седьмая и восьмая строки.

Стартовые завихрения

Дуэт из «Феррари» на этот раз выступил именно дуэтом. Более того, Масса не иллюзорно наседал на испанского гранда. Однако продолжалась эта идиллия до момента, когда пару разделили Феттель и Хэмильтон. Если у Массы были личные мотивы и возможности наседать на Алонсо, то против машин других команд он не вел активных действий. И вообще на последних кругах его активно дразнил круговой Серхио Перес. Алонсо же в плотном конвое из Росберга и Феттеля добрался до подиума. Суммарное достижение «Феррари» практически вернуло команде, прикидывающейся больной, проблемной, лишённой стабильности, третью позицию в Кубке Конструкторов. А Алонсо опять лидер общего зачёта.

Золотое Монте-Карло на подставке

Очень близко к Алонсо располагаются Феттель и Уэббер. Благодаря победе последнего и прорыву первого (с 10-го места на 4-е) команда «Ред Булл» начинает доминировать в своём списке. На этот раз по-честному. Феттель отличился грамотно рассчитанным переходом с жёстких покрышек на мягкие. Тактика дополнила удачный старт. Уэббер молодец по той причине, что старт не проспал, а на последних кругах выжимал из настроек болида максимум.

Заслужил фотографию при любом результате

Росберг второй, Хэмильтон пятый. Эти ребята тоже потеряли своих напарников в пылу гонки. Миаэль Шумахер в свои годы не разучился брать поулпозиции (но из-за ЧП на ГП Испании ему полагался штраф -5). Стартовав шестым Михаэль две строки потерял, однако, это не означало конец борьбы – дождь пророчили и отменяли каждые 15 минут, нервы у всех стратегов были на пределе (злосчастного Верня именно страх перед дождиком заставил совершать дополнительный пит-стоп с всеми вытекающими отставаниями). Борьба Семикратного завершилась на 64-м круге, когда накрылась медным катодом электроника болида. Дженсон Баттон вообще мало на что претендовал. Оно неудачно стартовал с 12-го места и накрепко увяз за кормой Ковалайнена. Противостояние «Макларена» и «Катерхема» продолжилось и после единственного пит-стопа (почти все пошли на тактику одной остановки). Отчаянная попытка исправить ошибку судьбы на 71-м круге привела британца в аут (Ковалайнен действовал в рамках правил, так что в его адрес взысканий не последовало). Хэмильтон и Росберг держатся очень близко к лидеру зачёта пилотов. Учитывая рулетку «Пирелли» и непредсказуемость Канады, есть причины увидеть кого-нибудь из них на подиуме (а то и с главным кубком). В Монако же князь Монако поздравил Марка Уэббера, шестого победителя сезона-2012.

Увы, но было скучно. Особенно по той причине, что ливни, обещанные к началу гонки, таинственным образом рассосались или переместились за пределы карликового государства Монако. Так что ждём Канаду, ждём пламенный примет от Стены Чемпионов всем обладателям титулов – в этот раз аварийно опасному участку есть из кого выбирать…

Напоследок: в разделе «Ссылочная» кроме гран-при и квалификации представлена ссылка на раздачу футбольного матча «Легенды футбола против звёзд Ф1», состоявшегося во вторник 22 мая. Это, конечно, не «Челси-Бавария», но посмотреть разок можно.

Готовятся к Евро-2012)

До конца света осталось 14 Гран-при.

Чемпионат пилотов

76 – Фернандо Алонсо («Феррари»)

73 – Себастьян Феттель («Ред Булл»)

73 – Марк Уэббер («Ред Булл»)

63 – Льюис Хэмильтон («Макларен»)

59 – Нико Росберг («Мерседес»)

51 – Кими Райкконен («Лотус»)

45 – Дженсон Баттон («Макларен»)

35 – Ромэн Грожан («Лотус»)

29 – Пастор Мальдонадо («Уильямс»)

22 – Серхио Перес («Заубер»)

21 – Пол Ди Реста («Форс Индия»)

19 – Камуи Кобаяси («Заубер»)

15 – Бруно Сенна («Уильямс»)

10 – Фелипе Масса («Феррари»)

7 – Нико Хюлькенберг («Форс Индия»)

4 – Жан-Эрик Вернь («Торо Россо»)

2 – Даниэль Риккиардо («Торо Россо»)

2 – Михаэль Шумахер («Мерседес»)

По нулям: Виталий Петров («Катерхем»), Хекки Ковалайнен («Катерхем»), Тимо Глок («Маруся»), Шарль Пик («Маруся»), Педро де ла Роса («ХРТ»), Нараин Картикеян («ХРТ»).

Кубок Конструкторов

146 – «Ред Булл»

108 – «Макларен»

86 – «Лотус»

86 – «Феррари»

61 – «Мерседес»

44 – «Уильямс»

41 – «Заубер»

28 – «Форс Индия»

6 – «Торо Россо»

По нулям: «Маруся», «Катерхем», «ХРТ».

автор: Чувак с леденцом