Михаэль Шумахер: «Рано или поздно победа придёт»
19.05.11 21:06
Михаэль Шумахер после турецкой гонки оказался под огнем серьезной критики. Титулованный немец
Михаэль Шумахер после турецкой гонки оказался под огнем серьезной критики. Титулованный немец в Стамбуле вновь не смог угнаться за своим напарником по Mercedes GP Нико Росбергом, несколько раз сталкивался с соперниками и финишировал только 12-м – после чего сказал ставшую уже знаменитой фразой о том, что выступления в Ф1 уже не доставляют ему "большого удовольствия". Именно об этом семикратного чемпиона мира и спросили журналисты на пресс-конференции в канун Гран При Испании – после чего поинтересовались и многими другими вещами...
Вопрос: Что вы имели в виду, говоря, что не получили «большого удовольствия»?
Михаэль Шумахер: Если вы изучите то интервью целиком, то вам станет совершенно ясно, что эти слова означали применительно к той конкретной гонке. Машина позволяла финишировать на пятой или шестой позиции, и если бы не отдельные события двух первых кругов, в которых не было никакой необходимости, я бы, скорее всего, занял шестое место. Потому показанный результат в тот день доставил не слишком большое удовольствие.
Вопрос: С каким настроением вы подходите к предстоящему уик-энду?
Михаэль Шумахер: С таким же, как к любому другому. Если вы думаете, что во мне что-то переменилось – это, определенно, не тот случай. Даже по ходу прошлой гонки я получил определенное удовольствие – во время борьбы и обгонов, хотя результат, конечно, меня не устроил. Сейчас я не вижу впереди никаких сложностей или проблем.
Вопрос: Вам стало труднее, чем прежде, справляться с неудачами?
Михаэль Шумахер: В известной степени я должен считать такой вопрос комплиментом, хотя и не читал, что обо мне пишут. В такие моменты я словно исчезаю, держусь тихо и действую по собственным правилам. Но мне должно быть приятно такое внимание. Такова уж наша жизнь – спорт полон эмоций, и иногда они переполняют, а иногда – отступают. Я больше чем уверен, что в итоге справлюсь с такой ситуацией. В этом у меня нет ни малейших сомнений.
Вопрос: Возвращаясь в Ф1, вы говорили о том, что намерены побеждать…
Михаэль Шумахер: Именно так, для этого я и вернулся. И рано или поздно победа придет, я уверен. Правда, говоря те слова, я представлял ситуацию не настолько хорошо, как сейчас. Когда я подписывал контракт, наши цели и задачи сильно отличались от нынешних. Текущее положение я бы назвал нормальным строительством команды. Все проходят эту фазу, она необходима, чтобы затем добиваться успеха. И в этом нет никакой магии.
Вопрос: Джеки Стюарт сказал, что сильно удивится, если вы в ближайшее время поднимитесь на подиум…
Михаэль Шумахер:
А я больше чем уверен, что в этом году буду на подиуме.
Вопрос: Что может принести вам большое удовольствие по ходу предстоящего уик-энда?
Михаэль Шумахер: Если я наилучшим образом использую имеющиеся возможности – но узнать, удалось этого добиться или нет, можно будет только при анализе событий после их завершения.
Вопрос: Люди не говорят о вас – это плохо?
Михаэль Шумахер: Это не доставляет мне боли. В известном смысле, если взглянуть на ситуацию позитивно – а я поступаю именно так, – у меня есть свои цели, свой способ двигаться к ним. Хотя, конечно, лучше не слышать необоснованную критику. Но это часть нашей жизни, со мной нередко такое случалось, но после каждого шторма всякий раз появлялось солнце.
Вопрос: Что вы скажете о новом контракте Фернандо Алонсо в Ferrari?
Михаэль Шумахер: Только что узнал об этом – и даже не знаю, что сказать. Я верю в постоянство, считаю его частью успеха, потому совсем не удивлён. Уверен, что он находится в комфортной ситуации, и дальше будет так же – иначе они не продлили бы контракт.
Вопрос: А вы не собираетесь продлить собственный контракт до 2016 года?
Михаэль Шумахер: До конца 2016-го? Не думаю, что стоит размышлять над этим прямо сейчас – не уверен, хочу я этого или нет. Давайте двигаться вперед постепенно.
Вопрос: Должны ли вы что-то изменить, чтобы избавиться от небольших промахов с серьезными последствиями?
Михаэль Шумахер: Конечно же, мне нужно что-то изменить, чтобы не допускать ошибок вроде той, что была у меня в Турции в первом повороте. Она привела к другим эпизодам, когда пришлось переходить известную черту. Если события развиваются своим чередом, и все в порядке – вы ощущаете это. Я знаю, что мне это по силам, но также знаю, что нужно прибавить в самый верный момент, и пока мы успешны не на все 100%.
Вопрос: Вы не подвергаете себя излишнему прессингу?
Михаэль Шумахер: Нет, со мной всё в порядке, я ощущаю себя комфортно. В Турции мы успешно провели субботнюю тренировку, хорошо начали квалификацию, я прибавлял и считал, что еще имею кое-какие резервы, особенно в первом повороте. Не думаю, что дело в прессинге – просто требуется все сделать вовремя.
Не забывайте, что именно в этом компоненте весьма хорош мой напарник. И для меня, и для команды здорово иметь в определенные моменты такой ориентир. Но и ему есть, с чем сравнивать свои результаты. Мы подгоняем друг друга, что помогло команде выйти на нынешний уровень.
Вопрос: Вы строите команду, словно в начале своей карьеры?
Михаэль Шумахер: В конечном счете, базисные принципы остались теми же. Но есть множество мелких деталей, очень важных для итогового успеха, и мы занимаемся именно такими деталями. Это касается структуры команды и организации ее работы. Есть большой потенциал, мотивация и все остальное – требуется лишь время.
Вопрос: Чему вас научили последние гонки в плане тактики?
Михаэль Шумахер: Было интересно наблюдать за тем, как меняется по сравнению с прошлым годом отношение к квалификации. Тогда ее значимость была крайне высока. Но сейчас шины изнашиваются настолько быстрее, что если сберечь их в квалификации, это сильно поможет в гонке. Так что подход стал совершенно иным, именно поэтому мы больше не выезжаем в финальной части квалификации на вторую попытку.
Мы ограничиваемся одним быстрым кругом, и если допустить на нем ошибку, эффект от нее оказывается двойным. Но тактические вопросы куда важнее – и куда интереснее. Даже если квалификация сложилась не слишком удачно, вы все равно можете прорываться наверх и провести неплохую гонку. Год назад, я уверен, мне бы не удалось пробиться с последнего места на 12-е, так что сейчас все намного интереснее.
джерело

Как по мне так Михаэля взяли не побеждать, а чисто как маркетинговый ход для привлечения спонсоров

Мне нравиться его оптимизм, а его победа принесет невероятное удовольствие, как говориться после долгого перерыва, вода становиться вкуснее.))))

да
и главное — он больше чем уверен, что будет в этом году на подиуме
я тоже
а Джекки Стюарту придется свой язык после этого затянуть как можно глубже

Я уже жду не дождусь подиума от Шуми.
А его настрой вселяет оптимизм. :)
Еще забавный момент, как и предполагали многие, Шуми с Россом таки взялись снова выстраивать команду. :)

к сожалению его время ушло, и если он чево то выиграет, то это будет скорее удача, чем достижение. кадато я болел против него, как щас большинство против фитиля. шас проста интересно за ним наблюдать и не более он уже не конкурент.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
50 млн за звільнення. Горнер вимагає гігантську компенсацію від Ред Булл Колишній керівник команди претендує на весь гонорар за контрактом
Макс Ферстаппен: Не думаю, що Піастрі винен у моєму розвороті Пілот Red Bull не звинувачує Оскара Піастрі у своєму розвороті в Британії
Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило Пілот Ferrari розповів про проблеми на боліді Льюїса Гамілтона в Британії
Шарль Леклер: Я підходив до Сайнса, щоб попросити пробачення за наше зіткнення Пілот Ferrari взяв на себе провину за зіткнення з Карлосом Сайнсом у Британії
Шеф Cadillac: Боттас дійсно є у нашому списку Керівник формульної команди Cadillac не став це заперечувати
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі






