Інфографіка Гран Прі Австралії: розклад, шини, статистика

Інфографіка Гран Прі Австралії: розклад, шини, статистика

13.03.19 14:04

Цими вихідними стартує перший етап Ф1 сезону 2019 року. До вашої уваги розклад заїздів, дані щодо шин та статистика Гран Прі Австралії.

Цього року телетрансляції Формули 1 знову зникли з України. Проте в уболівальників залишається можливість дивитися платні офіційні трансляції через F1TV PRO.

Дата Заїзди Час
П'ятниця, 15 березня Практика 1 03:00 - 04:30 F1TV PRO
Практика 2 07:00 - 08:30 F1TV PRO
Субота, 16 березня Практика 3 05:00 - 06:00

F1TV PRO

Кваліфікація 08:00 - 09:00 F1TV PRO
Неділя, 17 березня Гонка 07:10 F1TV PRO

Прев'ю Гран Прі Австралії 2019 року

Фото: Motorsport.com Ukraine

Факти

Гонка Гран Прі Австралії
Місце проведення Мельбурн
Траса Альберт-Парк
Довжина кола 5,303 км
Дистанція гонки 58 кіл/307,514 км
Напрямок руху За годинниковою стрілкою
Повороти 16 (6 лівих, 10 правих)

Частина кола, що проходиться на повному газу

77 %

Максимальна швидкість

300 км/год

Розташування поулу на стартовій решітці

Ліворуч
Рекорд кола у гонці 1.24,125 – Міхаель Шумахер / Ferrari / 2004
Абсолютний рекорд кола 1.21,164 – Льюіс Хемілтон / Mercedes / 2018
Шини

Hard C2

Medium C3

Soft C4

Intermediate

Wet

Слайдер
Перелік

Шини для Гран Прі Австралії 2019 року

1/2

Фото: Motorsport.com Ukraine

Вибір пілотів

2/2

Фото: Pirelli

Статистика 2018 року

Найкращий час у першій практиці 1.24,026 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у другій практиці 1.23,931 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у третій практиці 1.26,067 – Себастьян Феттель / Ferrari
Найкращий час у Q1 1.22,824 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у Q2 1.21,944 – Себастьян Феттель / Ferrari
Поул 1.21,164 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Переможець
Себастьян Феттель / Ferrari
Підсумковий час

1:29.33,283

Середня швидкість переможця

206,069 км/год

Перевага переможця над другим призером

5,036 секунди

Найкраще коло в гонці 1.32,798 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer
Подіум
1. Себастьян Феттель / Ferrari
2. Льюіс Хемілтон / Mercedes
3. Кімі Райкконен / Ferrari
Кількість змін лідера

1

Кількість обгонів 15
Кількість зупинок у боксах 20
Скільки гонщиків дісталися фінішу 15 з 20
Кількість гонщиків у колі з переможцем 13
Повні результати Гран Прі Австралії — 2018

Переможці і призери останніх п'яти років

Рік 1. 2. 3.
2018 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2017 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Валттері Боттас
2016 Ніко Росберг Льюіс Хемілтон Себастьян Феттель
2015 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг Себастьян Феттель
2014 Ніко Росберг Кевін Магнуссен Дженсон Баттон

Володарі поулів та найшвидших кіл останніх п'яти років

Рік Поул Найшвидше коло в гонці
2018 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2017 Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2016 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2015 Льюіс Хемілтон Льюіс Хемілтон
2014 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг

F1TV PRO

Прев'ю Гран Прі Австралії 2019 року

Фото: Motorsport.com Ukraine

Факти

Прев'ю Гран Прі Австралії 2019 року

Фото: Motorsport.com Ukraine

Гонка Гран Прі Австралії
Місце проведення Мельбурн
Траса Альберт-Парк
Довжина кола 5,303 км
Дистанція гонки 58 кіл/307,514 км
Напрямок руху За годинниковою стрілкою
Повороти 16 (6 лівих, 10 правих)

Частина кола, що проходиться на повному газу

77 %

Максимальна швидкість

300 км/год

Розташування поулу на стартовій решітці

Ліворуч
Рекорд кола у гонці 1.24,125 – Міхаель Шумахер / Ferrari / 2004
Абсолютний рекорд кола 1.21,164 – Льюіс Хемілтон / Mercedes / 2018
Шини

Hard C2

Medium C3

Soft C4

Intermediate

Wet

Слайдер
Перелік

Шини для Гран Прі Австралії 2019 року

1/2

Фото: Motorsport.com Ukraine

Вибір пілотів

2/2

Фото: Pirelli

Статистика 2018 року

Найкращий час у першій практиці 1.24,026 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у другій практиці 1.23,931 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у третій практиці 1.26,067 – Себастьян Феттель / Ferrari
Найкращий час у Q1 1.22,824 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у Q2 1.21,944 – Себастьян Феттель / Ferrari
Поул 1.21,164 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Переможець
Себастьян Феттель / Ferrari
Підсумковий час

1:29.33,283

Середня швидкість переможця

206,069 км/год

Перевага переможця над другим призером

5,036 секунди

Найкраще коло в гонці 1.32,798 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer
Подіум
1. Себастьян Феттель / Ferrari
2. Льюіс Хемілтон / Mercedes
3. Кімі Райкконен / Ferrari
Кількість змін лідера

1

Кількість обгонів 15
Кількість зупинок у боксах 20
Скільки гонщиків дісталися фінішу 15 з 20
Кількість гонщиків у колі з переможцем 13
Повні результати Гран Прі Австралії — 2018

Переможці і призери останніх п'яти років

Рік 1. 2. 3.
2018 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2017 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Валттері Боттас
2016 Ніко Росберг Льюіс Хемілтон Себастьян Феттель
2015 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг Себастьян Феттель
2014 Ніко Росберг Кевін Магнуссен Дженсон Баттон

Володарі поулів та найшвидших кіл останніх п'яти років

Рік Поул Найшвидше коло в гонці
2018 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2017 Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2016 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2015 Льюіс Хемілтон Льюіс Хемілтон
2014 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг

Частина кола, що проходиться на повному газу

Максимальна швидкість

Розташування поулу на стартовій решітці

Hard C2

Medium C3

Soft C4

Intermediate

Wet

Слайдер
Перелік

Шини для Гран Прі Австралії 2019 року

1/2

Фото: Motorsport.com Ukraine

Вибір пілотів

2/2

Фото: Pirelli

Статистика 2018 року

Шини для Гран Прі Австралії 2019 року

1/2

Фото: Motorsport.com Ukraine

Фото: Motorsport.com Ukraine

Вибір пілотів

2/2

Фото: Pirelli

Фото: Pirelli

Найкращий час у першій практиці 1.24,026 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у другій практиці 1.23,931 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у третій практиці 1.26,067 – Себастьян Феттель / Ferrari
Найкращий час у Q1 1.22,824 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Найкращий час у Q2 1.21,944 – Себастьян Феттель / Ferrari
Поул 1.21,164 – Льюіс Хемілтон / Mercedes
Переможець
Себастьян Феттель / Ferrari
Підсумковий час

1:29.33,283

Середня швидкість переможця

206,069 км/год

Перевага переможця над другим призером

5,036 секунди

Найкраще коло в гонці 1.32,798 – Даніель Ріккардо / Red Bull TAG Heuer
Подіум
1. Себастьян Феттель / Ferrari
2. Льюіс Хемілтон / Mercedes
3. Кімі Райкконен / Ferrari
Кількість змін лідера

1

Кількість обгонів 15
Кількість зупинок у боксах 20
Скільки гонщиків дісталися фінішу 15 з 20
Кількість гонщиків у колі з переможцем 13

Себастьян Феттель /  Ferrari

1:29.33,283

206,069 км/год

5,036 секунди

1. Себастьян Феттель / Ferrari

2. Льюіс Хемілтон / Mercedes

3. Кімі Райкконен / Ferrari

1

Рік 1. 2. 3.
2018 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2017 Себастьян Феттель Льюіс Хемілтон Валттері Боттас
2016 Ніко Росберг Льюіс Хемілтон Себастьян Феттель
2015 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг Себастьян Феттель
2014 Ніко Росберг Кевін Магнуссен Дженсон Баттон
Рік Поул Найшвидше коло в гонці
2018 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2017 Льюіс Хемілтон Кімі Райкконен
2016 Льюіс Хемілтон Даніель Ріккардо
2015 Льюіс Хемілтон Льюіс Хемілтон
2014 Льюіс Хемілтон Ніко Росберг

джерелоnoteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
США 22.11.24 11 06 59
Найближчі перегони
практика 1
22 листопада 03:30 - 05:00
практика 2
22 листопада 07:00 - 08:30
практика 3
23 листопада 03:30 - 04:30
кваліфікація
23 листопада 07:00
ПЕРЕГОНИ
24 листопада 07:00
найближчі гран-прі
21 - 23 листопада 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км

29 листопада - 01 грудня 2024
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км

06 - 08 грудня 2024
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км

Календар 2024
Останні новини

Горнер і Марко розійшлися в думках щодо напарника Ферстаппена У команді черговий конфлікт.

Леклер: У Вегасі нам потрібно якомога більше очок Пілот Ferrari Шарль Леклер дуже на це сподівається.

Alpine дала контракт Дуену всього на 5 етапів Перспективний пілот Джек Дуен матиме дуже обмежений час в Alpine.

Крак: Ми в Aston Martin створюємо команду майбутнього Керівник Aston Martin Майк Крак досі впевнений у перспективах команди.

Доменікалі: У нас буде ротація європейських етапів Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі пояснив, як це буде.

Глас народу

Ральф Шумахер: Гамілтон ніколи не наблизиться до Міхаеля
Ральф, як завжди, п****н. 2007 рік - титул міг би бути, як би Ал. В 2008 Мак теж був не найшвидший, лтше інколи. В Мерсі пара перших титулів звісно були частково завдяки боліду(не забуваємо - створеного під Ніко), але й в Шумі декілька титулів за червоних на боліді поза конкуренцією. Останні пару титулів - не завдяки швидкості Мерса, а завдяки тому що Себ не реалізував швидкість Фур, а Леклера загнобили самі червоні.

27.10.2024 21:26Дима

Перший в історії. Фернандо Алонсо встановив рекорд Формули-1
І це Алонсо ще покидав Ф1. За Сера не здивований, він малим прийшов. А от Перес - чогось він здавався молодим )))

26.10.2024 19:37Дима

Мерседес виключив проблеми з оновленнями боліда, незважаючи на слова Гамілтона
З огляду на позицію Рассела, Сер міг боротись за подіум.

22.10.2024 19:09Дима

Норріс: Можливо, варто було повернути Максу позицію
Найчесніше було б покарати штрафом у 5 секунд обох. Тому що обидва отримали перевагу виїхавши за межі. Тоді б на подіумі опинився Піастрі.

22.10.2024 11:49noteyu

Марко: Мік Шумахер заслужив на повернення в Ф-1
схоже Марко хвилює слава "суперзірки Netflix"))

05.10.2024 22:03helmut

Марко: Мік Шумахер заслужив на повернення в Ф-1
Міг би взяти Міка до VCARB. Принаймні, хоча б протестувати.

05.10.2024 10:43noteyu

Вольфф: Горнер хоче Расселла? Він завжди каламутить лайно
ахаха, люблю формулу за це лайно)))

26.09.2024 12:45helmut

Ферстаппена покарали громадськими роботами за нецензурну лайку під час пресконференції
фіа продовжує війну з цензурою? Вона ж її і впроваджеє. Десь сенс загубився в новині.

21.09.2024 13:30Дима

Віндзор: Дивно, що у Ферстаппена такі погані результати
Ну є варіянт, що Ньюі вже не допускають до розробок, щоб виконати умови договору між командами.

18.09.2024 18:25Дима

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Гельмут мабуть розмаже його "тонким шаром по паркету" mocking

16.09.2024 10:10noteyu

Велика троща на Гран-прі Азербайджану: Перес і Сайнс розбили свої боліди
Погоджуюсь. Сайнс залишив повно місця для обгону і їхав прямо, навіть не пробував рухатись вліво, а Перес чомусь замість того, щоб номально обігнати, в'їхав у Сайнса, так ніби той повинен був притиснутись до стіни, щоб пропустити Переса.

16.09.2024 09:11nesko78

Як справи?
  • noteyu:   У цьому сезоні точно немає чого ловити :D:D
    06.11.24 11:23
  • Дима:   Та в цьому сезоні йому явно нічого не світить.
    04.11.24 19:23
  • noteyu:   Якщо Ландо продовжить так ганятись, то чемпіонство йому світить тільки за двох умов: посереднього напарника та переваги боліда над іншими у 2+ секунди з кола.
    04.11.24 12:33
  • Дима:   Так він взагалі жахливо стартував, в нього не було шансів уже на прямій, він би пропустив тоді ще парочку. Але командний наказ від Маків був ще гірше, бо Норріс був повільніше Піастрі.
    03.11.24 21:14
  • noteyu:   Черговий мастер-фейл від Норріса починаючи зі старту. Їхати по прямій замість того щоб зближуватись із Расселом до першого повороту зменшуючи йому простір — це помилка нуба.
    03.11.24 20:32
  • Дима:   Рассел розбив болід з оновленнями і йому поставили старі, а в Хема вони так само не працюють, тільки він болід не розбив. Тепер Рассел катає на боліді, що переміг, а Люіс на некерованому боліді. Цікаво: Мерси просто забили на нього через Ферарі чи тестують?
    03.11.24 18:14
  • noteyu:   Це все зміна часу гадська!
    02.11.24 18:11
  • Дима:   Неправильний розклад: спринт в 16:00.
    02.11.24 15:39
  • noteyu:   Так, згоден, Піастрі нестабільний за рахунок віку та відсутності досвіду. але він вже неодноразово «показував зуби». І не тільки напарнику. А Норріс без переваги у швидкості в 2+ секунди безпорадний якийсь.
    26.10.24 22:32
  • Дима:   Складно сказати, оборонні так точно слабкі. На слабших болідах він виглядав цікавіше. Цього в нього і старти переважно провальні, і обгони. І Піастрі не завжди стабільний, щоб списати на болід. Просто і їх болід схожий на примхливий мерс останніх сезонів.
    26.10.24 19:34
  • noteyu:   Ти ж не будеш сперечатись, що Норріс показує посередні оборонні та обгонні навички? ))
    25.10.24 09:58
  • Дима:   Не було, точніше це було не стабільно: одне коло швидке, далі не дуже. Чи то через Норріса, чи то через болід. Можливо інший пілот був би краще, але й Піастрі не був дуже швидким.
    23.10.24 19:57
  • noteyu:   Діма, якби там був не Норріс, а хтось з топ-пілотів, то він би впорався з обгоном. У боліда Маків темп був вищим десь на 0.5-0.6 сек.
    і на телеметрії декілька разів показували 90% рівень заряду на боліді Норріса.
    22.10.24 23:29
  • Дима:   Макларен не мав швидкості як раніше, щоб обігнати Макса на боліді схожої швидкості.
    22.10.24 19:05
  • noteyu:   Я мав на увазі не тільки старт, а також і останню третину гонки, коли Норріс виявився неспроможним чисто обігнати.
    22.10.24 11:48
  • Дима:   Так Норріс стартував не для перемоги, а щоб завадити Максу. На цьому й втратив все.
    21.10.24 18:26
  • noteyu:   Норріс швидкий, але скіли обгонуоборони взагалі не топ-рівня. З такими навичками не стають чемпіонами.
    21.10.24 00:01
  • Дима:   Яка у Макса шалена реакція: хоч болід і не має зараз швидкості червоних, але на рестарт відреагував ледь не раніше самого Леклера. І таке в нього не вперше.
    20.10.24 22:21
  • noteyu:   Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
    15.09.24 20:49
  • Дима:   Зате Піастрі не припустився ))
    15.09.24 18:34
  • noteyu:   Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
    15.09.24 16:19
  • Дима:   Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
    15.09.24 14:44
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58
  • noteyu:   Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
    21.07.24 18:52
  • Дима:   Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
    21.07.24 17:53
  • noteyu:   Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
    08.07.24 10:50
  • Дима:   Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
    07.07.24 19:56
  • noteyu:   Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
    07.07.24 19:02
  • noteyu:   Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
    04.07.24 11:59
  • Дима:   В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
    01.07.24 18:30
  • noteyu:   Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
    30.06.24 18:01
  • Дима:   Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
    30.06.24 17:26
  • Дима:   А Піастрі виявляється гнида.
    30.06.24 16:39
  • noteyu:   Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
    29.06.24 14:33
  • Дима:   Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
    29.06.24 13:48
  • noteyu:   У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
    23.06.24 18:06

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(593.0)
 5 5
Ferrari
Ferrari
(557.0)
 5 4
Red Bull
Red Bull
(544.0)
 8 4
Mercedes
Mercedes
(382.0)
 3 4
Aston Martin
Aston Martin
(86.0)
 2
Alpine
Alpine
(49.0)
 1
Haas
Haas
(46.0)
RB
RB
(44.0)
 1
Williams
Williams
(17.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі