«ХРТ»: конец мучений
06.12.12 00:45
Начинаем подведение итогов сезона для каждой из команд
Начинаем подведение итогов сезона для каждой из команд Ф-1. Первая в списке — бедная "ХРТ", провалившаяся и развалившаяся.
Цели. Как это частенько бывает с командами-аутсайдерами, к сезону-2012 "ХРТ" готовилась на фоне очередных перестановок в своих рядах. Новые владельцы конюшни решили завершить сотрудничество с Колином Коллесом, что само по себе не внушало оптимизма: Колин и его подчинённые хотя бы располагали ценным опытом, а на что могла рассчитывать обновлённая команда, было не вполне понятно.
По недоброй традиции "ХРТ" сорвала подготовку к чемпионату, так и не сумев принять участие хотя бы в одной тестовой сессии: не удалось пройти обязательные краш-тесты ФИА, без которых участвовать в испытаниях было запрещено. Ещё хорошо, что удалось хотя бы обкатать болид в Барселоне во время так называемого съёмочного дня.По недоброй традиции "ХРТ" сорвала подготовку к чемпионату, так и не сумев принять участие хотя бы в одной тестовой сессии: не удалось пройти обязательные краш-тесты ФИА.Каким-никаким плюсом команды мог считаться её состав пилотов. Опытный Педро де ла Роса, сразу договорившийся о двухлетнем сотрудничестве, был призван стать лидером "ХРТ" и её проводником в светлое будущее. Ну а Нараин Картикеян — далеко не худший вариант, если выбирать из средних пилотов, готовых принести какие-то деньги.
Как и в два предыдущих сезона, "ХРТ" надеялась на борьбу с другими командами-новичками (почему нет, раз в 2011-м удалось, пусть и случайно, опередить "Марусю"?). "Все в команде усиленно трудились, и новый менеджмент собрал всё воедино за очень короткий промежуток времени. Команда выполнила надлежащую работу над машиной, и я уверен, что это является большим шагом вперёд по сравнению с прошлым годом, так что, я надеюсь, мы сможем конкурировать с командами, с которыми боролись в прошлом году”, — говорил Картикеян.
Резюме. Всё-таки чудес не бывает: скомканная подготовка, самый маленький бюджет в пелотоне и нестабильность в техническом штабе сделали "ХРТ" уверенным аутсайдером чемпионата. Если на первых порах испанцы ещё могли мечтать о какой-то конкуренции с "Марусей", то затем российская команда умчалась в сторону "зелёных", оставив "ХРТ" в гордом одиночестве.
По сути де ла Росе и Картикеяну оставалось лишь бороться друг с другом, дабы скрасить серые будни. Обычно Педро и Нараин могли покрасоваться впереди конкурентов разве что на первых кругах, чтобы потом безнадёжно от них отстать. "ХРТ" не являлась позором чемпионата, но и ничего примечательного в него не привносила.
Мечты побороться хотя бы с "Марусей" так мечтами и остались, на счету "ХРТ" твёрдое 12-е место в Кубке Конструкторов, наслоившееся на финансовые проблемы, которые начали проявляться ближе к концу чемпионата. Как выяснилось, на финише сезона приходилось использовать технику далеко не первой свежести, а готовил её злой персонал, давно не получавший зарплату. Слава богу, что обошлось без трагедий по вине износа каких-нибудь деталей болида.По ходу зрелищного бразильского этапа Педро даже покрасовался пару кругов в очковой зоне! Ну, хоть что-то для бедной команды, выступавшей на потрёпанной технике.Лучшая гонка сезона. Гран-при Бразилии. Последний Гран-при в истории команда смогла завершить на мажорной ноте. Нет, чуда не случилось: де ла Роса и Картикеян стали 17-м и 18-м. Но они оба доехали до финиша, а по ходу этого зрелищного этапа Педро даже покрасовался пару кругов в очковой зоне! Ну, хоть что-то для бедной команды, выступавшей на потрёпанной технике (пришлось даже ограничить участие в тренировках).
Худшая гонка сезона. Гран-при Австралии. Ноль дней тестов, авральная подготовка машины де ла Росы, предсказуемые технические проблемы — такой фон в итоге обеспечил Педро и Нараину непопадание в заветные 107 % в квалификации. Жест отчаяния в виде просьбы к стюардам допустить "ХРТ" на старт ни к чему не привёл. Двойное DNQ.
Пилоты
Педро де ла Роса.
К работе опытного ветерана вопросов нет: в 20 квалификациях сезона он разгромил Картикеяна со счётом 17:3, да и в гонках отрыв убедительный — 14:4. За рулём неконкурентоспособной техники испанец показал всё, что мог, но теперь, видимо, пришло время всё-таки завершить собственную карьеру в Формуле-1.
Нараин Картикеян.
Индиец проиграл коллеге по команде, но кого это удивило? Мы и раньше были в курсе, что как пилот Педро сильнее Нараина, да к тому же последний пропустил несколько первых тренировок. Картикеян отработал на своём стиле, старался не ошибаться слишком часто и даже изредка отмечался проблесками скорости. Вместе с тем понятно, что до уровня "Форс Индия" Нараин явно не дотягивает. Чтобы вернуться в Ф-1, Картикеяну нужны спонсоры — и команды, терпящие бедствие.
Статистика
"ХРТ": 20 Гран-при, 0 побед, 0 подиумов, 0 очков, 12-е место в Кубке Конструкторов. Лучший финиш: 15-е место (Нараин Картикеян, Гран-при Монако).
Нараин Картикеян: 20 Гран-при, 0 побед, 0 подиумов, 0 очков, 24-е место в личном зачёте. Лучший финиш: 15-е место (Гран-при Монако).
Педро де ла Роса: 20 Гран-при, 0 побед, 0 подиумов, 0 очков, 25-е место в личном зачёте. Лучший финиш: 17-е место (Гран-при Европы, Сингапура, Абу-Даби и Бразилии).Дедлайн по финансовому подтверждению заявки на сезон-2013 провален, так что пути обратно в Формулу-1 для команды просто нет. История завершена. Перспективы. Как вы прекрасно знаете, будущего у "ХРТ" нет — ни светлого, ни любого другого. Команда надеялась на продажу новым владельцам, но желающих взять бедовый коллектив под свою опеку так и не нашлось. Дедлайн по финансовому подтверждению заявки на сезон-2013 провален, так что пути обратно в Формулу-1 для команды просто нет. История завершена. Повспоминать яркие моменты из биографии "ХРТ" вы можете в нашем отдельном материале, ну а мы напоследок ещё раз выражаем сожаление, что команд в чемпионате осталось лишь 11…
джерело
Интересно, если команд в сезоне 2013 будет 11, то по какой схеме будет проходить выбывание в квалификации????
Q1, Q2, Q3 ? и сколько машин не попадет в Q2 ???
тоже самое было в 2008 году, в начале сезона.
Q1 : 1-22
Q2 : 1-16
Q3 : 1-10
Жаль что ХРТ развалилась так внезапно и неожиданно. Если бы они сказали об этом заранее и то возможно успела бы подготоваиться другая команда новичек.
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Конгрес США вимагає у власників Формули 1 пояснення щодо відхилення заявки Андретті Маріо Андретті вирішив заручитись підтримкою національного законодавчого органу.
Формула 1 посилила правило фальстарту Команди роз'яснили питання, яке їх хвилювало.
Стало відомо, коли Ньюї зможе розпочати роботу в новій команді Сторони дійшли компромісу.
30 років тому загинув легендарний пілот Ф-1 Айртон Сенна Гран-прі Сан-Марино у 1994 році став чорним для Формули-1
Ред Булл підтвердив відхід головного інженера чемпіонських болідів Ф-1 Едріан Ньюі залишить Биків у 2025 році
Глас народу
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)