Хорнер: Завдяки Леклеру Феттель вийде на новий рівень

Феттель під керівництвом Хорнера чотири рази ставав чемпіоном світу в складі Red Bull, але в сезоні-2014 Даніель Ріккардо здобув переконливу перемогу над німцем у внутрішньокомандній дуелі.

Феттель перейшов у Ferrari, але поки йому не вдалося стати п'ятиразовим чемпіоном. Німець регулярно випереджав свого тепер уже колишнього напарника Кімі Райкконена, і Хорнер на цьому тлі впевнений, що Шарль Леклер не дасть легкого життя Себастьяну.

Хорнер сказав: «У Шарля приголомшливий талант. Приємно бачити таке в спорті.

Себастьяну вже 31 рік. У такому віці гонщик бачить, як у спорті з'являється талановита молодь, що чинить тиск на досвідчених пілотів. Це просто чудово для спорту як такого.

Феттель досить легко випереджав Кімі. Йому доведеться працювати трохи старанніше, щоб боротися проти Шарля, але він, ймовірно, зможе знайти вихід на новий рівень.

Йому може піти на користь необхідність працювати ще старанніше».

Ferrari серйозно додала в останні два сезони, але це не дозволило їй і Феттелю перемогти Mercedes і Льюіса Хемілтона.

У Ferrari, яка збільшить бюджет, вже відбулися наступні перестановки: Маттіа Бінотто змінив Мауріціо Аррівабене на посаді керівника команди, а Брендон Хартлі і Паскаль Верляйн приєдналися до бригади пілотів, які відповідають за роботу на симуляторі.

Відповідаючи на запитання про роль Феттеля в Ferrari, Хорнер сказав: «Упевнений, він має підтримувати зміни, які вже зроблені. Очевидно, очікування від гонщика високі, коли він номер один у Ferrari.

У нього новий напарник, нові керівники. У 2019-му навколо нього буде багато нового».

Бінотто раніше очолював моторний департамент Ferrari, а потім став технічним директором. Відомий технічний експерт Гері Андерсон засумнівався, що Бінотто слід призначати на цю посаду.

Прокоментував призначення Бінотто й Хорнер: «Це серйозна робота для Маттіа. Не можна займати дві посади одночасно. Або ти технічний директор, або керівник команди. Можливо, він опинився в непростій ситуації, коли йому раз у раз доводиться бігати з одного кабінету в інший.

Кожна з цих посад сама по собі дуже складна. У таких процесах необхідний еволюційний підхід.

У Ferrari з якоїсь причини зважилися на зміни. У них уже п'ятий керівник за весь час, що я очолюю Red Bull.

Кожна зміна в менеджменті вимагає зміни в культурі управління, в підході. А на це потрібен час».