Хэмилтон лидирует в четвёртый день тестов
22.02.13 18:24
Пасмурно. Временами дождь. Воздух +5…12С, трасса +7…14С Зимние тесты редко обходятся без дождя, но до сегодняшнего дня – восьмого в тестовой программе 2013 года – погода не вмешивалась в работу команд.
Пасмурно. Временами дождь. Воздух +5…12С, трасса +7…14С
Зимние тесты редко обходятся без дождя, но до сегодняшнего дня – восьмого в тестовой программе 2013 года – погода не вмешивалась в работу команд. Прогноз на пятницу обещал дождь и сбылся в точности – утром автодром в пригороде Барселоне окружили тучи, дул сильный ветер и накрапывал дождь.
Трасса была скользкой, не обошлось без инцидентов. Утренняя сессия несколько раз прерывалась красными флагами – сначала Масса оказался в гравийной ловушке четвёртого поворота, потом ван дер Гарде вылетел в последнем повороте, а Гутьеррес и Вернь с небольшим интервалом – в пятом.
Погода на время улучшилась, гонщики даже перешли на слики, но в конце первой сессии вновь пришлось вернуться в боксы – ван дер Гарде второй раз стал виновником появления красных флагов.
Во время обеденного перерыва прошел сильный дождь, и во второй сессии гонщикам удалось поработать и с промежуточной, и с дождевой резиной.
В начале второй сессии красные флаги появились после вылета Гутьерреса в четвёртом повороте, а уже вечером работу пришлось прервать, когда Хэмилтон остановил машину в районе 6-7 поворотов.
В Williams вчера дважды провели имитацию гонки, и сегодня работали по несколько необычной программе, тестируя элементы аэродинамики на коротких кругах с постоянной скоростью и отрабатывая процедуру пит-стопа. Утром этим занимался дебютант Валттери Боттас – до начала сезона подобные действия нужно довести до автоматизма, а после обеда его сменил Пастор Мальдонадо. Оба гонщика не проехали за день ни одного полного круга, но выполнили большой объём работы.
Время Льюиса Хэмилтона – 1:23.282, показанное в первой сессии в тот короткий момент, когда траектория была сухой, так и осталось лучшим по итогам дня, а наибольшую дистанцию в пятницу проехал Эстебан Гутьеррес – 96 кругов.
Вторая серия тестов в Барселоне завершена. Команды вернутся на базы и уже в следующий четверг вновь соберутся на Circuit de Catalunya, где проведут финальную четырехдневную серию тестов. Многие привезут новинки, которые готовятся к Мельбурну, проведут имитацию квалификации и гонки, что позволит более точно судить о возможной расстановке сил в предстоящем сезоне.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:23.282 | - | 52 |
2. Д.Баттон | McLaren | 1:23.633 | +0"351 | 70 |
3. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:24.071 | +0"789 | 80 |
4. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:25.239 | +1"957 | 61 |
5. Bianchi | Force India | 1:25.732 | +2"450 | 96 |
6. Г.ван дер Гарде | Caterham | 1:27.429 | +4"147 | 50 |
7. Ф.Масса | Ferrari | 1:27.563 | +4"281 | 80 |
8. М.Уэббер | Red Bull | 1:27.616 | +4"334 | 64 |
9. М.Чилтон | Marussia | 1:29.902 | +6"620 | 51 |
10. Р.Грожан | Lotus | 1:34.800 | +11"518 | 41 |
11. В.Боттас | Williams | без времени | 23 | |
12. П.Мальдонадо | Williams | без времени | 13 |
21 февраля
Облачно. Сухо. Воздух +8…15С, трасса +9…19С
Третий день тестов в Барселоне прошел спокойно, хотя программа была весьма напряженной. Завтра прогноз обещает дожди, поэтому после обычных для утренней сессии аэродинамических тестов многие решили провести имитацию гонки.
В большинстве команд сменились пилоты, только Ferrari, Sauber и Marussia работали с теми же гонщиками, что и вчера, а в Williams поделили день между Мальдонадо и Боттасом.
Пастор уже утром благополучно провёл имитацию гонки, а во второй сессии с этой же задачей справился Боттас – представленная два дня назад новая машина Williams получилась весьма надёжной. Кроме них имитацию гонки провели Уэббер и Грожан.
В других командах работали по иным программам – Алонсо, Баттон, Хюлкенберг, ван дер Гарде и Чилтон проехали множество коротких и средних серий, но самой обсуждаемой темой дня стало возвращение за руль Адриана Сутила. Через 452 дня после финиша своей последней пока гонки за Force India (Гран При Бразилии'11) сегодня немец вновь покинул боксы в машине индийской команды.
Адриану понадобилось время, чтобы адаптироваться – после множества установочных кругов с продолжительными паузами он приступил к полноценной работе лишь спустя два часа после начала тестов, но лучшее время двух первых дней для Force India VJM06 – 1:23.971 – показанное вчера Полом ди Рестой, перекрыл уже к полудню. "Смотрины" Сутила были однодневными, и завтра его сменит другой кандидат на последнюю вакансию чемпионата - Жюль Бьянки.
Впрочем, многие отмечали, что характеристики трассы по сравнению со вчерашним днём значительно улучшились – траектория покрылась слоем отработанной резины, сцепление возросло, что позитивно сказалось на результатах, а износ шин несколько снизился.
Говорить о расстановке сил на тестах всегда сложно, но некоторые тенденции уже наметились. Похоже, Ferrari сможет с начала сезона бороться в группе лидеров, а стабильно большое отставание аутсайдеров из Caterham и Marussia свидетельствует о том, что и в этом сезоне они, вероятно, будут вести борьбу только друг с другом.
Красные флаги сегодня появились лишь однажды – за 15 минут до окончания тестов, когда Гидо ван дер Гарде остановил машину на входе в третий поворот, но они многим помешали завершить длинную серию кругов
Неофициальный протокол возглавил Алонсо – 1:21.875, что совсем немного уступает вчерашнему рекорду недели Серхио Переса. Наибольшую дистанцию в четверг удалось проехать Грожану, но если говорить о командах, то максимальная дистанция дня у Williams – Мальдонадо и Боттас на двоих проехали почти 150 кругов.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:21.875 | - | 97 |
2. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:22.160 | +0"285 | 91 |
3. Р.Грожан | Lotus | 1:22.188 | +0"313 | 119 |
4. Н.Росберг | Mercedes | 1:22.611 | +0"736 | 108 |
5. П.Мальдонадо | Williams | 1:22.675 | +0"800 | 79 |
6. В.Боттас | Williams | 1:22.826 | +0"951 | 68 |
7. Д.Баттон | McLaren | 1:22.840 | +0"965 | 71 |
8. А.Сутил | Force India | 1:22.877 | +1"002 | 78 |
9. М.Уэббер | Red Bull | 1:23.024 | +1"149 | 108 |
10. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:23.366 | +1"491 | 106 |
11. М.Чилтон | Marussia | 1:25.690 | +3"815 | 57 |
12. Г.ван дер Гарде | Caterham | 1:26.177 | +4"302 | 93 |
20 февраля
Солнечно. Сухо. Воздух +8…19С, трасса +9…25С
Первая половина зимних тестов позади – сегодня команды отработали шестой день из двенадцати. Многие проблемы решены, впереди работа над скоростью и эффективностью новых машин.
Состояние асфальта по сравнению с первым днём улучшилось – при относительно ясном небе покрытие быстро прогрелось, а траектория с каждым часом покрывается слоем отработанной резины.
В трёх командах сегодня произошла смена пилотов. Льюис Хэмилтон заменил Нико Росберга за рулём Mercedes, Нико Хюлкенберг – Эстебана Гутьерреса в Sauber, Валттери Боттас – Пастора Мальдонадо в Williams. Остальные работали с теми же гонщиками, что и вчера.
Команды находятся на разных стадиях графика работы с машинами, так что программы вновь были разными – только в последние дни тестов, когда пилоты сосредоточатся на имитации квалификации и гонки, можно будет сравнивать результаты. Сегодня кто-то работал длинными сериями кругов, как Хэмилтон за рулём Mercedes, кто-то короткими – как Феттель и Red Bull Racing – Себастьян и механики по ходу дня часто тренировали процедуру пит-стопа.
Многие собирали информацию о поведении разных составов резины с различным количеством топлива в баках, но более мягкие составы выдерживали лишь несколько кругов, а потом теряли эффективность.
Тесты дважды прерывались красными флагами. Сначала после возвращения с пит-лейн остановилась машина Феттеля, а на последних минутах в районе 12-13 поворотов остановился Чилтон.
Вновь не обошлось без проблем у Lotus. Вчера команде не удалось выполнить намеченную программу из-за отказа телеметрии на новом – втором шасси Е21 (в Хересе команда работала с E21-01), сегодня из-за долгой замены коробки передач финн фактически потерял день, отработав только последние два часа тестов.
Протокол возглавил Серхио Перес, показавший лучшее время на короткой серии кругов с шинами Soft. Наибольшая дистанция дня у Льюиса Хэмилтона – 121 круг. Завтра тесты будут продолжены.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. С.Перес | McLaren | 1:21.848 | - | 97 |
2. С.Феттель | Red Bull | 1:22.197 | +0"349 | 84 |
3. К.Райкконен | Lotus | 1:22.697 | +0"849 | 43 |
4. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:22.726 | +0"878 | 121 |
5. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:23.247 | +1"399 | 76 |
6. В.Боттас | Williams | 1:23.561 | +1"713 | 98 |
7. Д.Риккардо | Toro Rosso | 1:23.718 | +1"870 | 70 |
8. П.ди Реста | Force India | 1:23.971 | +2"123 | 62 |
9. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:24.205 | +2"357 | 88 |
10. М.Чилтон | Marussia | 1:25.115 | +3"267 | 67 |
11. Ш.Пик | Caterham | 1:26.243 | +4"395 | 102 |
19 февраля
Облачно. Сухо. Воздух +9…14С, трасса +14…33С
Утром 19 февраля команды собрались в Барселоне на вторую серию зимних тестов. Перед её началом команда Williams представила FW35, так что на этот раз уже все участники чемпионата работали с новыми машинами.
Впервые в этом году в тестах участвовал Фернандо Алонсо, так что зрителей на трибунах оказалось гораздо больше, чем в Хересе. Впрочем, приехали болельщики и других пилотов, в том числе Педро де ла Росы, который не работает на этой неделе, и небольшая делегация фан-клуба Роберта Кубицы.
Утром перед боксами Ferrari прошла короткая фотосессия с Фернандо, а потом испанец отправился на трассу. Впрочем, интересовались фотографы и другими машинами – большая группа журналистов собралась у боксов Red Bull Racing, возникли споры и по поводу легальности
новой выхлопной системы
на машине Williams. Взглянуть на новинки приехал и технический делегат FIA Чарли Уайтинг, заявивший о том, что конфигурация выхлопной системы у Williams и Caterham
не соответствует регламенту.
В Хересе команды и шинники были недовольны слишком абразивным асфальтом, трасса в Барселоне гораздо лучше подходит для тестов, поэтому компания Pirelli привезла все четыре состава сликов образца 2013 года. Впрочем, износ оказался достаточно серьёзным и в Барселоне – составы стали мягче, и даже самый жесткий из них – Hard – заметно терял в эффективности на длинной дистанции.
Утром пилоты выезжали на машинах с множеством датчиков – инженеры собирали информацию об эффективности отдельных решений, и гонщики проезжали серии коротких кругов: выезд из боксов - короткий круг на фиксированной скорости - возвращение на пит-лейн для коррекции настроек.
Через два часа после начала сессии появились красные флаги – Эстебан Гутьеррес остановил машину у седьмого поворота, когда в баках закончилось топливо – в Sauber тестировали топливную систему. Второй раз маршалы достали красные флаги после обеда – из-за проблем с коробкой передач на Caterham CT03 Шарля Пика.
Не обошлось без сложностей и у Mercedes. Команда уже потеряла два дня на первых тестах в Хересе, а сегодня Нико Росберг много времени провёл в боксах из-за проблем с коробкой передач. Возникли сложности и у Lotus – Кими Райкконен смог проехать лишь 44 круга.
Протокол возглавил Нико Росберг – в самом конце сессии немец проехал круг за 1:22.616. Наибольшая дистанция дня у Фернандо Алонсо – 110 кругов.
Для справки: в прошлом году лучшее время в Барселоне показал Льюис Хэмилтон в финале
квалификации Гран При Испании, проехав круг за 1:21:707, но тогда результат британца был аннулирован из-за недовеса. На прошлогодних зимних тестах в Барселоне лучшее время было у Кими Райкконена – в последний день он проехал круг за 1:22.030.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Н.Росберг | Mercedes | 1:22.616 | - | 54 |
2. К.Райкконен | Lotus | 1:22.623 | +0"007 | 44 |
3. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:22.952 | +0"336 | 110 |
4. С.Феттель | Red Bull | 1:22.965 | +0"349 | 66 |
5. П.Мальдонадо | Williams | 1:23.733 | +1"117 | 86 |
6. Д.Риккардо | Toro Rosso | 1:23.884 | +1"268 | 73 |
7. С.Перес | McLaren | 1:24.124 | +1"508 | 77 |
8. П.ди Реста | Force India | 1:24.144 | +1"528 | 82 |
9. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:25.124 | +2"508 | 68 |
10. М.Чилтон | Marussia | 1:26.747 | +4"131 | 65 |
11. Ш.Пик | Caterham | 1:27.534 | +4"918 | 49 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
07 червня 20:30 - 22:00
08 червня 19:30 - 20:30
08 червня 23:00
09 червня 00:00 - 01:30
09 червня 21:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Перес підписав із Ред Булл новий контракт - Bild Пілот залишиться в команді щонайменше до 2025 року.
Альпін визначився з претендентами на місце Окона Ймовірно, пару П'єру Гаслі складе Джек Дуен.
Williams більше не хоче підписувати Окона Пілот Alpine Естебан Окон навряд чи опиниться у Williams.
Марко: Якщо Red Bull не буде попереду в Барселоні, то це проблема Радник Red Bull Гельмут Марко розповів про стан справ у команді.
Расселл: Добре, що Гамілтон йде з команди зараз Пілот Mercedes Джордж Расселл позитивно оцінив те, що відхід Льюїса Гамілтона не відбувся три роки тому.
Глас народу
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57