Гран При Японии: Пятая победа подряд для Себастьяна Феттеля
13.10.13 10:43
...
Солнечно. Сухо. Воздух 25…23С, трасса 37…31С
В субботу Марк Уэббер выиграл
квалификацию
в Сузуке, завоевав первый поул в сезоне. У его напарника, лидера чемпионата Себастьяна Феттеля, в финале квалификации отказала KERS, но он показал второе время. Со второго ряда гонку начинали Льюис Хэмилтон и Роман Грожан, с третьего – Фелипе Масса и Нико Росберг. Фернандо Алонсо квалифицировался только восьмым, а Кими Райкконен – девятым – многие чемпионы в субботу уступили напарникам.
Трое гонщиков были наказаны потерей позиций на старте –
десяти
для Пика и Бьянки за полученное в Корее третье официальное предупреждение, и
пяти
для Сутила – за замену коробки передач. Из-за принципа последовательного применения наказаний, Пик в итоге не потерял ни одного места, Бьянки одно отыграл, а наказанный последним Сутил потерял все пять.
В субботу было принято ещё одно необычное судейское решение. Во время квалификации Шарль Пик пересёк белую линию на выезде с пит-лейн через пять секунд после остановки сессии красными флагами. Стюарды наказали гонщикаштрафным проездом по пит-лейн на пяти первых кругах
гонки.
Шинники привезли в Японию два самых жестких состава – Hard и Medium, разница между ними в скорости на круге оказалась небольшой, как и уровень износа, позволив командам использовать разные варианты стратегии. В итоге Риккардо и Пик начинали гонку на Hard, остальные стартовали на Medium.
На старте Грожан захватил лидерство, поднявшись с четвёртой позиции на первую. Ван дер Гарде и Бьянки столкнулись в хвосте пелотона, у Хэмилтона после контакта с Феттелем произошел прокол заднего правого колеса, он медленно проехал круг и отправился в боксы, Пик проехал по пит-лейн, отбывая штраф.
Первая десятка на 3-м круге: Грожан – Уэббер – Феттель – Росберг – Масса – Алонсо – Хюлкенберг – Перес – Гутьеррес – Баттон.
На 7-м круге Райкконен опередил Баттона в борьбе за 10-е место, на 9-м Хэмилтон остановил машину в боксах и выбыл из борьбы – из-за прокола пострадало днище, а Баттон, Боттас и Сутил сменили резину, на 10-м Гутьеррес и Мальдонадо провели пит-стоп.
На 12-м круге Уэббер, Масса и Райкконен сменили резину, на 13-м – Грожан, Перес и Росберг – команда выпустила Нико, когда по пит-лейн ехал Серхио – гонщики едва не столкнулись и Росберга наказали штрафным проездом по пит-лейн. На 14-м круге Алонсо провёл пит-стоп, а Перес опередил Баттона. На 15-м круге Феттель сменил резину, на 17-м Росберг отбыл штраф, на 20-м Алонсо опередил Массу в борьбе за шестую позицию. Стартовавший на более жесткой резине Риккардо потерял темп из-за износа шин, но не торопился в боксы, собрав позади большую группу пилотов. Даниэля опередили Хюлкенберг и Алонсо, лишь на 22-м круге австралиец сменил резину.
Первая десятка на 23-м круге: Грожан – Уэббер – Феттель – Хюлкенберг – Алонсо – Масса – Райкконен – Гутьеррес – Перес – Росберг.
На 24-м круге Баттон сменил резину – при обслуживании машины возникла заминка при снятии правого заднего колеса. На 26-м круге Уэббер провёл пит-стоп и резко взвинтил темп, получив свежий комплект шин. На 27-м Боттас и Сутил сменили резину, на 29-м – Масса и Мальдонадо. Феттель сокращал отставание от Грожана, на 30-м круге Роман свернул в боксы и вернулся на трассу позади Уэббера.
На 30-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 31-м – Алонсо, Гутьеррес и Перес сменили резину – при обслуживании машины Переса у McLaren вновь возникли проблемы с креплением заднего правого колеса. Риккардо получил штраф с проездом по пит-лейн за инцидент с обгоном ди Ресты, когда Даниэль выехал за пределы трассы и не вернул позицию. На 32-м круге Райкконен сменил резину, на 35-м Масса отбыл штраф с проездом по пит-лейн за превышение скорости в боксах.
В Red Bull Racing выбрали более продолжительный второй отрезок для Феттеля – он сменил резину на 38-м круге, вернувшись на трассу позади Грожана. На 38-м круге Гутьеррес опередил Верня в борьбе за 9-е место.
Первая десятка на 39-м круге: Уэббер – Грожан – Феттель – Хюлкенберг – Алонсо – Райкконен – Росберг – Баттон – Гутьеррес – Масса.
Феттель взвинтил темп, догнал Грожана и на 41-м круге вышел вперёд – в Red Bull Racing переиграли Lotus за счёт стратегии.
На 41-м круге Баттон сменил резину, на 42-м – Уэббер провёл третий пит-стоп – Феттель возглавил гонку, а Марк вернулся на трассу третьим. На 43-м круге произошел контакт между Росбергом и Пересом – на машине Серхио было проколото колесо, и он отправился в боксы.
На 46-м круге Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за четвёртую позицию, а Росберг – Массу в борьбе за восьмую. На более мягкой резине Уэббер постепенно сокращал отставание от Грожана, сразу опередить Романа не удалось, шины на машине Марка теряли эффективность, но на 52-м круге Уэббер вышел вперёд. Райкконен опередил Хюлкенберга в борьбе за пятое место.
Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав пятую победу подряд, девятую в сезоне и 35-ю в карьере. Второе место Марка Уэббера принесло Red Bull Racing дубль на финише – команда добилась в Сузуке максимально возможного результата. Грожан поднялся на третью ступеньку подиума. Финишировав седьмым, Эстебан Гутьеррес заработал первые очки в сезоне. Через две недели борьба продолжится в Индии, где может досрочно решиться судьба чемпионского титула.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. С.Феттель | Red Bull | 1:26:49.301 | 212.484 | 2 |
2. М.Уэббер | Red Bull | +7.129 | 212.194 | 3 |
3. Р.Грожан | Lotus | +9.910 | 212.080 | 2 |
4. Ф.Алонсо | Ferrari | +45.605 | 210.640 | 2 |
5. К.Райкконен | Lotus | +47.325 | 210.571 | 2 |
6. Н.Хюлкенберг | Sauber | +51.615 | 210.399 | 2 |
7. Э.Гутьеррес | Sauber | +1:11.630 | 209.602 | 2 |
8. Н.Росберг | Mercedes | +1:12.023 | 209.586 | 4 |
9. Д.Баттон | McLaren | +1:20.821 | 209.238 | 3 |
10. Ф.Масса | Ferrari | +1:29.263 | 208.904 | 3 |
11. П.ди Реста | Force India | +1:38.572 | 208.538 | 2 |
12. Ж.Вернь | Toro Rosso | +1 круг | 208.347 | 3 |
13. Д.Риккардо | Toro Rosso | +1 круг | 208.259 | 3 |
14. А.Сутил | Force India | +1 круг | 207.791 | 2 |
15. С.Перес | McLaren | +1 круг | 207.786 | 3 |
16. П.Мальдонадо | Williams | +1 круг | 207.699 | 2 |
17. В.Боттас | Williams | +1 круг | 207.675 | 2 |
18. Ш.Пик | Caterham | +1 круг | 205.309 | 3 |
19. М.Чилтон | Marussia | +1 круг | 204.566 | 2 |
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:34.587 (44 круг, 221.015 км/ч)
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Л.Хэмилтон | Mercedes | 8 | днище |
Г.ван дер Гарде | Caterham | 1 | авария |
Ж.Бьянки | Marussia | 1 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
1. С.Феттель | Red Bull Racing | 297 | ||
2. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 207 | ||
3. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 177 | ||
4. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG | 161 | ||
5. М.Уэббер | Red Bull Racing | 148 | ||
6. Н.Росберг | Mercedes AMG | 126 | ||
7. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 90 | ||
8. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 87 | ||
9. Д.Баттон | McLaren | 60 | ||
10. Н.Хюлкенберг | Sauber F1 Team | 39 | ||
11. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 36 | ||
12. А.Сутил | Sahara Force India F1 Team | 26 | ||
13. C.Перес | McLaren | 23 | ||
14. Д.Риккардо | Toro Rosso | 18 | ||
15. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 13 | ||
16. Э.Гутьеррес | Sauber F1 Team | 6 | ||
17. П.Мальдонадо | Williams F1 Team | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
1. Red Bull Racing | Renault | 445 | |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 297 | |
3. Mercedes AMG | Mercedes | 287 | |
4. Lotus F1 Team | Renault | 264 | |
5. McLaren | Mercedes | 83 | |
6. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 62 | |
7. Sauber F1 Team | Ferrari | 45 | |
8. Toro Rosso | Ferrari | 31 | |
9. Williams F1 Team | Renault | 1 |
джерело
Ни квалу, ни гонку не смотрел - чисто из принципа. Вижу на манеже все те же. Интрига умерла еще в Сильверстоуне, после которого сделали резину для Ред Булла. А сегодня, даже без просмотра 53 кругов, могу сказать, что РБ творят, что хотят. Лотусы на высоте - между ними затесался Ал, делающий каждую гонку подвиг стабильности. Мерсы - с переменным успехом, не их воскресенье.
З.Ы. Хммм Хюлькенберг молодчага.Вы еще находите смысл в просмотре?
Вообще-то, и на старой версии резины интригой особо не пахло.
Кстати, первую же гонку на новых шинах (в Венгрии РБ) приехали позади Люси и Кими. Так что дело скорее всего не в резине, а в какой-то хитрой новации в болиде.
Гонку стоило смотреть. Скушно было бы, если бы все приехали, как стартовали. Исходя из того, как ты рассуждаешь, то ГП не стоило смотреть с начала сезона...и это не есть пропаганда "Формулы 1". Одумайся. Тебя могут читать потенциальные болелы! Как сказал?))
А я вроде собирался стянуть с торента в записи, хоть случайно и увидел кто победит в гонке. Но когда прочитал что Льюис выбыл и Росбергу невезло, и Ал тоже неочень, и даже Кими... чет совсем отбило желание смотреть гонку. То что Себ победил, не удивило, да и собственно ничего не помешаает ему взять 4 титул, так что смотреть особо нечего.
Уэбберу изменили тактику в угоду победе....зря ! и без этого бы Фет все равно станет чемпионом.
Хюльк и Грозжан молодец.
ну какбы тут не все однозначно.еслиб вебер на новой!!! "мягкой" резине не застрял за грожаном, а прошел бы его как феттель, сразу, то результат был бы не известен до финиша, т.к. он отыгрывал у себа по секунде с круга.
Только что совершил просмотр)) Трасса классная! Но вопросов-не просто много, их масса! Не Масса, а масса, конечно)). Как в футболе говорят, судья сломал игру, так вот сегодня(начиная уже вчера),- судьи многим сломали гонку и это не есть хорошо. Ну а про то, что творилось вверху(!!!), тут снова "масса" вопросов. Как Уэбберу умудрились сотворить стратегию так, чтобы он пропустил Феттеля и, главное,- зачем? Позор! А Грожан... Как Рено, бережно расходующее резину, лидируя, про...рать гонку? Но всё-таки, лично для меня, эта гонка запомнится неоднозначностью победы Феттеля.
Я бы ещё добавил, что раз уж судьи так разошлись в своей принципиальности, то Феттелю и Росбергу нужно было присуждать наказание а-ля "caused a collision" за "подрезку" резины сопернику впереди идущего болида. Тогда был бы "полный букет" нелогичных судейских решений!
Как по мне, то после последнего пита Марка ничто не предвещоло беды. Но когда он застрял за Ромой, то я нэ поняв какето.
еслиб вебер сразу обогнал грожана, исход мог быть совсем другим. он должен был обгонять грожана на новом "мягком" составе как стоячего. для себа это не составило никакого труда. так что ктож веберу доктор-то? к томуже еслиб вебер остался на 2-х питах как у грожана (29 круг), то его себ тоже прошел бы, как ромку, т.к разница в резине былаб кругов 8-10 и не факт, что он бы обогнал грожана. имхо феттель сделал гонку на 2-м отрезке, когда проехал в идеальном темпе между 1-м и 2-м пит-стопом, не убив при этом резину, оттянув свой пит на 37-й круг. так что думается мне за переход на тактику 3-х питов нужно стратегам рб аплодировать, т.к. она обеспечила дубль вместо двойного подиума, а не искать скрытую кт.
Интересно, а почему не было криков "позор" после Австралии, когда Массе с пит-стопами накосячили? :)
Как по мне, то ситуация один в один: два пилота одной команды застряли за болидом соперника, поэтому напарников разводят на рзные тактики. РБР лишь сделала римейк на "финт ушами" от Феррари образца первой гонки сезона, а сколько возмущений :)
пруф, если кто чего запамятовал: http://f1-ua.com/news/massa_komanda_risknula_s_fernando_i_on_vyshel_vperyod/
Якщо ти про боротьбу за титул чемпіона світу, то цієї мотивації немає вже етапів із п'ять...
после Индии можно будет не тратить время на просмотр этого "зрелища"
Это преступление - проводить гонки так рано)
РБ может смело готовить на следующий этап чемпионские футболки для Себа.
Грожан - молодчага, готовится стать №1 в Лотусе.
Зауберы под конец хорошую форму набрали. Индусам сложно будет удержать позицию.
Масса такими темпами рискует остаться без работы...
Лучше Грожан проколол колесо Феттелю вот тогда была нормальная гонка. Еще Алонсо с Уэберром спасибо сказали!
кстати у Массы очередной провал с середины гонки...печально но бразильцев в 2014 году наверное не будет!
Ал и Кими выжали из своих болидов и заслужыли хорошие позиции хоть конечно и Росберг на пите и помог им обоим...
урра!!!!! отличный результат. хотя после замечательного старта грожана я искренне желал ему победы, имхо он ее вполне заслуживал)
Новини формули 1
Найближчі перегони
07 червня 20:30 - 22:00
08 червня 19:30 - 20:30
08 червня 23:00
09 червня 00:00 - 01:30
09 червня 21:00
найближчі гран-прі
07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
Календар 2024
Останні новини
Гран-прі Канади: ретроспектива У Монреалі пройде дев'ятий етап календаря Формули 1
Команда Формули-1 Альпін прощається зі скандальним гонщиком Естебан Окон залишає команду
Ред Булл та Мерседес визначили склади команд на сезон-2025 Великих змін не буде
Леклер: Поки я не думаю про титул цього сезону Пілот Ferrari Шарль Леклер міркує про відставання від Макса Ферстаппена.
Окон: Я помилився в Монако, але поважаю Гаслі Пілот Alpine Естебан Окон ще раз прокоментував аварію в Монако.
Глас народу
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57