Гран Прі Німеччини: Ферстаппен виграв неймовірну гонку
28.07.19 18:39
Макс Ферстаппен став переможцем хаотичної гонки, в якій пілоти Mercedes не набрали жодного очка!
У день гонки над трасою в Хоккенхаймі пішов дощ, який і не думав припинятися, тому нам був фактично гарантований старт на вологій трасі.
Дирекція гонки вирішила спершу провести прогрівочні кола - гонщики, всі з яких обрали дощову гуму, спершу подолали чотири «холості» кола.
Під час цих проїздів найактивніше підтримував швидкий старт гонки Макс Ферстаппен, але він рушив із місця невдало. Якщо Льюїс Хемілтон зберіг першу позицію, то пілот Red Bull втратив дві позиції, пропустивши вперед Валттері Боттаса та Кімі Райкконена. Ще більше втратив П’єр Гаслі, який стартував четвертим, але швидко відкотився в глибину пелотону.
На першому колі дуже активним був Ніко Хюлькенберг, який стартував восьмим, але зумів відіграти три позиції та опинився позаду Ферстаппена. На шостому місці вже був Шарль Леклер.
На другому колі Ферстаппен обігнав Райкконена та став третім, але на цьому гонка знову була призупинена машиною безпеки. Причиною її появи став Серхіо Перес, якого розвернуло перед виходом на стадіонну секцію.
На той момент Себастьян Феттель піднявся з останнього на 13-те місце. Німець швидко зреагував на появу машини безпеки та звернув у бокси за проміжною гумою. Лідери це зробили лише через коло. У Mercedes знову зробили подвійний піт-стоп, але Боттасу довелося трохи стримати на трасі Ферстаппена, щоб самому втратити менше часу за спиною Хемілтона при заміні гуми.
Не всі пілоти вирішили зробити піт-стоп. Серед них був і Кевін Магнуссен, який опинився на другому місці. Втім, після рестарту на четвертому колі його швидко проходили гонщики, які були на проміжній гумі. За декілька кіл пілоти, що були на дощовій гумі, також зупинилися в боксах, після чого Феттель опинився на сьомому місці за спиною Райкконена. Попереду них Леклер пройшов Хюлькенберга та став четвертим.
Після перших кіл становище в пелотоні стабілізувалося, але гонка значно пожвавилася на 15-му колі, коли через відмову двигуна зійшов Даніель Ріккардо. Дирекція оголосила режим віртуальної машини безпеки, чим скористався Леклер для переходу на свіжий комплект проміжної гуми.
Монегаск втратив мало часу на піт-стопі, але після нього поїхав на декілька секунд швидше за конкурентів. Леклер почав швидко наздоганяти дует Боттаса та Ферстаппена - пілоту Red Bull ніяк не вдавалося обігнати фіна.
Втім, порив Леклера почав згасати - йому вдалося скоротити відставання лише до трьох секунд.
На 22-му колі Магнуссен став першим, хто спробував перейти на сліки - і він поїхав швидше. На це зреагував Феттель на 24-му колі, який також перевзувся у Soft.
На 25-му колі не витримав і Ферстаппен, але йому встановили Medium. Боттас зупинився на наступному колі, а Ферстаппен у намаганні обігнати фіна помилився на третьому секторі - його розвернуло, через що він втратив вирішальні декілька секунд.
Після цього розпочався хаос. Через схід Норріса знову був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Леклер миттю перейшов на Soft та опинився на другому місці. Хемілтон мав велику перевагу над монегаском та спокійно провів піт-стоп на наступному колі, але у цей момент Леклер помилився в останньому повороті та вперся у бар’єр - і не зміг виїхати на трасу! А на трасі з’явилася машина безпеки.
У цей момент стало ще веселіше, оскільки дощ посилився - і багато хто почав переходити на проміжну гуму. Це не встиг зробити Хемілтон, якого занесло в останньому повороті - він ледь розминувся з болідом Леклера, але не розминувся зі стіною. Втім, із розбитим антикрилом він одразу поїхав на піт-стоп, де механіки довго шукали йому проміжну гуму - британець втратив купу часу.
Ферстаппен та Боттас відреагували на це почергово - і фін, який зупинився пізніше, втратив позицію. Пілот Red Bull вийшов на першу позицію, а за ним був Хюлькенберг, який вчасно перейшов на проміжну гуму!
Лише позаду був Боттас, за ним - Алекс Албон, а Хемілтон був лише п’ятим. Гонщики проїхали за машиною безпеки до кінця 33-го кола. Майжзе в цей момент було оголошено, що Хемілтон отримав 5-секундний штраф, за те що заїхав на піт-лейн після аварії, зрізавши дозволену точку для в’їзду.
Після рестарту Боттасу та Хемілтону знадобилося декілька кіл, щоб обіграти Хюлькенберга з Албоном - пілоти Mercedes опинилися на другому та третьому місці.
За цей час Ферстаппен встиг збільшити свою перевагу - і продовжив її нарощувати, навіть коли переслідувачі опинилися на вільній трасі.
На 40-му колі пілот Red Bull мав перевагу над Боттасом майже 10 секунд, а потім знову на трасі з’явилася машина безпеки - цього разу в останньому повороті свій болід «запаркував» Хюлькенберг.
Ферстаппен одразу на це відреагував та поїхав на піт-стоп за новим комплектом проміжної гуми. Він без проблем повернувся на трасу першим.
У той момент четвертим був Албон, за ним - Сайнс та Гаслі. Феттель також зробив піт-стоп, після якого опинився на десятому місці.
На 45-му колі відбувся черговий рестарт гонки. До фінішу залишалося 19 кіл, але про спокій годі було й мріяти.
За кола позаду машини безпеки траса встигла підсохнути, тому вже на наступному колі багато пілотів поїхали на піт-стоп. В тому числі і Ферстаппен з Боттасом.
На трасі залишилися Хемілтон, Райкконен та Феттель, які через додаткове коло на проміжній гумі втратили дуже багато часу. До того ж Хемілтон відбув 5-секундний штраф, тому повернувся на трасу за межами топ-10!
А лідером гонки став Стролл, який провів піт-стоп ще до рестарту. Втім, Ферстаппен його дуже швидко обійшов, але трійка лідерів дуже дивувала: за Строллом був Данііл Квят!
Пілот Toro Rosso їхав швидше канадця і не підпускав до себе Боттаса. За декілька кіл Квят пройшов Стролла та вийшов на другу позицію.
Паралельно у гонитві за очками розвернуло Хемілтона, але британець уникнув аварії в першому повороті та продовжив боротьбу.
А ось Боттасу в першому повороті не так пощастило. Протягом декількох кіл він намагався обіграти Стролла, щоб вийти на третю позицію, але на 57-му колі він вилетів з траси та розбив болід! Машина безпеки знову з’явилася на трасі…
Рестарт дали наприкінці 59-го кола, до фінішу залишалося п'ять. Ферстаппен лідирував, а за ним були Квят, Стролл, Сайнс та Феттель. На той момент у німця було найшвидше коло, тому він ще мав шанси на подіум.
Феттель з першої ж спроби пройшов Сайнса та став четвертим. Себастьян одразу ж почав атакувати Стролла, але пройшов його лише за два кола. А на наступному колі Феттель пройшов Квята та став другим! За коло до фінішу Феттель програвав Ферстаппену вже чотири секунди, тому про перемогу, мабуть-що, міг забути.
Паралельно у боротьбі за шосте місце вибув Гаслі, який не розминувся з Албоном та пошкодив болід. У той момент Хемілтон став 11-м, але пробитися до залікової зони не встиг.
Гонку виграв Ферстаппен, за ним фінішував Феттель, який стартував другим, а Квят піднявся на подіум. Це був перший подіум для Toro Rosso з часів перемоги Феттеля на Гран Прі Італії 2008 року!
№ | # | Гонщик | Шасі | Двигун | Кола | Час | Розрив | Інтервал | км/год | Піти | Схід | Бали | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull | Honda | 64 | - | 5 | 26 | ||||||
2 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | Ferrari | 64 | 7.333 | 7.333 | 7.333 | 5 | 18 | ||||
3 | 26 | Данііл Квят | Toro Rosso | Honda | 64 | 8.305 | 8.305 | 0.972 | 4 | 15 | ||||
4 | 18 | Ленс Стролл | Racing Point | Mercedes | 64 | 8.966 | 8.966 | 0.661 | 5 | 12 | ||||
5 | 55 | Карлос Сайнс-мол. | McLaren | Renault | 64 | 9.583 | 9.583 | 0.617 | 3 | 10 | ||||
6 | 23 | Александр Албон | Toro Rosso | Honda | 64 | 10.052 | 10.052 | 0.469 | 4 | 8 | ||||
7 | 7 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | Ferrari | 64 | 12.214 | 12.214 | 2.162 | 4 | 6 | ||||
8 | 99 | Антоніо Джовінацці | Alfa Romeo | Ferrari | 64 | 13.849 | 13.849 | 1.635 | 4 | 4 | ||||
9 | 8 | Ромен Грожан | Haas | Ferrari | 64 | 16.838 | 16.838 | 2.989 | 5 | 2 | ||||
10 | 20 | Кевін Магнуссен | Haas | Ferrari | 64 | 18.765 | 18.765 | 1.927 | 6 | 1 | ||||
11 | 44 | Льюіс Хемілтон | Mercedes | Mercedes | 64 | 19.667 | 19.667 | 0.902 | 6 | |||||
12 | 88 | Роберт Кубіца | Williams | Mercedes | 64 | 24.987 | 24.987 | 5.320 | 5 | |||||
13 | 63 | Джордж Расселл | Williams | Mercedes | 64 | 26.404 | 26.404 | 1.417 | 5 | |||||
14 | dnf | 10 | П'єр Гаслі | Red Bull | Honda | 61 | 4 | Схід | ||||||
dnf | 77 | Валттері Боттас | Mercedes | Mercedes | 56 | 4 | Розворот і виліт з траси | |||||||
dnf | 27 | Ніко Хюлькенберг | Renault | Renault | 39 | 3 | Розворот і виліт з траси | |||||||
dnf | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | Ferrari | 27 | 3 | Розворот і виліт з траси | |||||||
dnf | 4 | Ландо Норріс | McLaren | Renault | 25 | 2 | Схід | |||||||
dnf | 3 | Даніель Ріккардо | Renault | Renault | 13 | 1 | Двигун | |||||||
dnf | 11 | Серхіо Перес | Racing Point | Mercedes | 1 | Розворот і виліт з траси |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57