Гран При Монако. Ferrari после гонки

Фернандо Алонсо сегодня смог подняться еще на одну ступеньку подиума вверх. Если неделю назад он был третьим, то сегодня смог стать вторым. Фелипе Масса же в гонке не финишировал после инцидента с Льюисом Хэмильтоном, когда последний просто оттер его на барьер в туннеле. В итоге бразилец повредил машину.

Фернандо Алонсо (2-й): Это мой лучший результат в этом сезоне и он очень важен для команды. Подиум был необходим, мы должны были бороться до конца за победу. Конечно, это уникальная трасса и не надо делать выводы на ее основании, это всегда особый случай. Мы должны наверстать отставание от лидеров: к Канаде мы готовим некоторые обновления, надеюсь, что они окажутся полезными. У меня был хороший старт, если бы было чуть больше пространства, то я бы сделал то, что получилось в Испании. Затем я больше заботился о шинах, прежде чем атаковать Феттеля в конце, но появился красный флаг, и это означало, что все закончено, потому что на новых шинах сражаться было уже невозможно. К сожалению, подобное всегда может произойти здесь, это часть Гран При Монако. Мы должны быть довольны результатом и начать подготовку к Монреалю и Валенсии, двум гонка, где мы хорошо выступили в прошлом году. Отставание в чемпионате очень велико, но еще есть время что-либо сделать.

Фелипе Масса (сход): Я очень разочарован тем, как закончилась гонка. После того, как Хэмильтон попытался обойти меня в туннеле, где вообще обгоны просто невозможны, он выдавил меня на барьер, и болид был поврежден. Старт получился хорошим, но в первом повороте я оказался рядом с Уэббером, а Фернандо был впереди меня, я был на внешней стороне и Росбергу удалось проехать внутри. Это означало, что я пропустил уйму народа, и теперь борьба с лидерами уже была сложна, более того, я провел много времени позади Росберга. Сегодня мы были конкурентоспособны, учитывая то, как все шло, я мог финишировать четвертым. Теперь мы отправляемся в Канаду, где мы надеемся, что у нас будет вполне конкурентоспособная машина, способная бороться как здесь. И тот факт, что там тоже будут использоваться шины Soft и Super Soft, определенно положителен для нас.

Стефано Доменикали: Если бы до начала уик-энда мне бы сказали, что мы финишируем здесь вторыми в 1,1 секунде от победителя, я бы не поверил ни за что, но теперь это факт и легкое чувство сожаления. Фернандо фантастически провел весь уик-энд, сегодня он боролся за победу до последних метров. У гонки заслуженный победитель, но без сомнения красный флаг в конце гонки, лишил нашего пилота возможности атаковать на последних кругах, максимально используя шины с меньшим износом. При рестарте, на новых шинах сделать уже было ничего нельзя. Большое разочарование вызвал и сход Фелипе, который пострадал в борьбе с Хэмильтоном. Прошла только неделя с Испании, а мы видим как все быстро может измениться, в зависимости от особенностей трассы и типа шин, которые мы используем. Ясно, что ситуация в обоих чемпионатах становится более чем трудной, но мы не сдаемся, мы отправляемся к следующим двум гонкам, где теоретически мы также должны быть более конкурентоспособны, а затем, перед летним перерывом посмотрим, где мы есть.

Пэт Фрай: Это была невероятно плотная гонка от первых до последних кругов. После того, как нам удалось разобраться в машине Фернандо, который не был также быстр в квалификации, как в практике, сегодня мы показали хороший гоночный темп на обоих типах шин. Думаю, что мы приняли правильные решения в нужное время, в каждом конкретном пункте гонки, максимально используя наши возможности. Когда гонка для Фелипе была окончена после аварии, мы хотели поменять шины на машине Фернандо, чтобы позволить ему атаковать под конец гонки. К сожалению, красный флаг означал, что борьба окончена, но это есть Монако, и надо признать что здесь может случиться всякое. Что касается Фелипе, то нам надо понять, почему его DRS не был разрешен электронным контролем FIA в первой части гонки, потому что возможно, если бы он работал должны образом, то ему бы удалось обойти Росберга быстрее и он не потерял так много времени. Разочарование еще и потому, что машина хороша и быстра, что у нее есть потенциал. Теперь мы отправляемся в Канаду, желая продолжать улучшать нашу работу. Для болида готовится ряд обновления, которые, как мы надеемся, позволят сократить наше отставание от лидеров.