Гран При Малайзии. McLaren после гонки

На трассе Сепанг McLaren удалось навязать борьбу Red Bull. Вчера Льюис Хэмильтон едва не завоевал поул, а сегодня Дженсон Баттон смог подняться на вторую ступень подиума, завоевав такие важные очки. Льюис Хэмильтон стал восьмым, будучи оштрафованным за неспортивное поведение на трассе прибавкой 20 секунд к результату.

Дженсон Баттон (2-й): Отличный, вдохновляющий уик-энд для меня. Я рад завоевать много очков, все это – благодаря слаженной работе команды. Мы можем гордиться собой. Главной задачей сегодняшней гонки было сберечь шины. Уже на пути к стартовой решетке я понял, что ошибся в настройках переднего антикрыла, потому что у меня была избыточная поворачиваемость, которая стремительно изнашивала мои задние шины. На пит-стопе мне внесли изменения и я улучшился. Под конец гонки мне удалось хорошо прогреть жесткие шины и они работали эффективно. Я знал, что у Льюиса возникли проблемы на одном из пит-стопов и я буду впереди него, но так или иначе мой темп был хорош. Сегодня отличный день. На последних кругах команда посоветовала мне не атаковать, а беречь шины, но я прессинговал Себастьяна как мог. Но этого оказалось недостаточным. Мы должны чувствовать себя вдохновенно, что у нас отличный болид. Я надеюсь, что в Китае и я, и Льюис сможем выступить лучше.

Льюис Хэмильтон (8-й): Сегодня был неудачный день. Конечно, не радостно стартовать вторым, а приехать восьмым. Но это случилось. Мы должны извлечь из этого урок. На старте я был на внешней траектории, а затем был оттеснен, мне было трудно защитить свою позицию, не рискуя вытолкнуть Дженсона или Ника. Во время гонки меня подвели шины и мне пришлось сделать пит-стоп раньше, чем это было нужно, а к концу гонки и вовсе исчерпал шинные ресурсы. Я надеялся в начале проехать дольше на шинах, но они износились быстрее. Сегодня было много факторов, которые нарушили планы, когда я пытался сохранить свои шины в меня врезался Фернандо Алонсо. Он подобрался близко, когда он выходил из поворота, то подрезал меня и повредил свой болид. Я не знаю, сколько прижимной силы я потерял. Сегодня был не самый лучший день. Но направляясь в Китай, я намерен победить.

Мартин Уитмарш, руководитель команды: Дженсон провел великолепную гонку, атаковал, когда мог, старался сберечь шины и заслуженное второе место. У Льюиса был трудный день, он потерял места в первом повороте, когда Ник смог пройти его. Он сделал все возможное, чтобы исправить ситуацию, но шины не позволили ему сделать это. Сегодня мы выполнили 7 пит-стопов, шесть из них меньше чем за 4 секунды, а один где-то приблизительно за шесть секунд. Мы не смогли хорошо использовать мягкие шины на втором отрезке, потому что они были изношены в квалификации вчера. К концу гонки Льюис испытывал серьезные проблемы с жесткими шинами. Сегодня износ шин стал главной проблемой для всех команд. Об этом лучше послушать пилотов, они смогут подробнее рассказать об этом.

Команда проделала фантастическую работу за прошедшие недели, и в следующий уик-энд мы постараемся навязать борьбу Red Bull. Хочу поблагодарить наших партнеров из Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, чей двигатель и KERS отлично работали весь уик-энд, а также ExxonMobil, чье топливо, и Mobil 1, чье масло мы использовали здесь, в сложных условиях Сепанга.