Гран При Кореи: 34-я победа Себастьяна Феттеля
06.10.13 10:52
...
Облачно. Сухо. Воздух +27С, трасса +30…28С
Перед началом уик-энда прогноз обещал проливные дожди в воскресенье – к Корее подходил тайфун, но сценарий дебютной гонки в 2010-м, когда пелотон почти половину дистанции ехал за автомобилем безопасности, не повторился. Ночью прошел дождь, утром небо было облачным, но к старту асфальт высох.
Поул в субботу – третий подряд – завоевал Себастьян Феттель. Вместе с ним с первого ряда гонку начинал Льюис Хэмилтон, уступивший немцу в квалификации две десятых, а показавший третье время Марк Уэббер потерял десять мест на старте после полученного в Сингапуре третьего предупреждения, так что со второго ряда стартовали Грожан и Росберг, с третьего – Алонсо и Масса. В субботу стюарды наказали Жюля Бьянки потерей трёх мест на старте и официальным предупреждением за блокировку Пола ди Ресты в квалификации, но француз квалифицировался предпоследним и фактически потерял только одну позицию.
Компания Pirelli привезла в Корею те же составы Medium и SuperSoft, что использовались в Сингапуре, разница между ними на круге оказалась не так велика – лишь восемь десятых, но не всем удалось заставить резину эффективно работать – многие жаловались на быстрое гранулирование передних шин, особенно – более мягкого состава. Только Даниэль Риккардо выбрал Medium на первый отрезок гонки, остальные стартовали на SuperSoft.
На старте Феттель сохранил преимущество поула, во втором повороте Грожан опередил Хэмилтона в борьбе за вторую позицию, Массу развернуло на поребрике, он зацепил машину Алонсо и пропустил пелотон.
Первая десятка на втором круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Росберг – Хюлкенберг – Алонсо – Риккардо – Райкконен – Мальдонадо – Баттон. Себастьян сразу смог оторваться и на втором круге имел преимущество в 2.6 секунды.
На 3-м круге Уэббер опередил Переса в борьбе за 11-е место. На 4-м круге Сутил заехал в боксы для смены шин и носового обтекателя, а Райкконен опередил Риккардо в борьбе за 7-ю позицию. На 5-м круге резину и носовой обтекатель сменил Баттон, на 6-м Уэббер обогнал Мальдонадо, а на 8-м – Риккардо.
На 7-м круге Масса провёл пит-стоп, на 8-м – Мальдонадо, ди Реста и Гутьеррес, на 9-м – Боттас. Райкконен опередил Алонсо в борьбе за шестую позицию. На 10-м круге Хэмилтон и Алонсо сменили резину. Гидо ван дер Гарде получил штраф с проездом по пит-лейн за инцидент с Бьянки.
На 11-м круге Грожан, Росберг, Хюлкенберг и Перес сменили шины, на 12-м – Феттель и Райкконен, на 13-м – Уэббер и Вернь. Перес при обгоне вытеснил ди Ресту за пределы трассы – стюарды рассмотрят этот инцидент после гонки, заслушав объяснения гонщиков.
На 18- круге Росберг опередил Риккардо в борьбе за четвёртую позицию – Даниэль оставался единственным, кто ещё не сменил резину, и серьёзно уступал в скорости – он провёл пит-стоп только на 19-м круге.
Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Росберг – Хюлкенберг – Алонсо – Райкконен – Уэббер – Баттон – Перес.
Хюлкенберг, Алонсо, Райкконен и Уэббер ехали плотной группой, но бороться за позиции не удавалось – машина Нико была настроена на меньший уровень прижимной силы и имела небольшое преимущество в скорости на прямой. На 23-м круге Баттон сменил резину – в боксах возникла заминка, на 24-м – Мальдонадо и ди Реста, на 25-м – Вернь, на 26-м – Райкконен.
На 26-м круге ди Реста вылетел с трассы в 12-м повороте и выбыл из борьбы – первый сход в гонке. На 27-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, а Уэббер опередил Алонсо в борьбе за пятое место.
Хэмилтон потерял темп из-за износа резины, его атаковал и опередил Росберг, у которого на прямой сломалось крепление переднего антикрыла. Нико проехал круг, сдерживая напарника и разбрасывая искры, а потом свернул в боксы, где механики долго пытались снять носовой обтекатель – пит-стоп продолжался 22 секунды.
На 28-м круге Райкконен и Сутил сменили резину, на 30-м – Хэмилтон и Масса, на 31-м – Уэббер. На машине Переса расслоилась передняя правая шина – её большой фрагмент и кусок переднего антикрыла остались на траектории. Выехал автомобиль безопасности, Феттель и Грожан мгновенно свернули в боксы. На следующем круге Риккардо, Уэббер и Гутьеррес сменили резину, Перес поменял шины и носовой обтекатель и вернулся на трассу.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель – Грожан – Райкконен – Хэмилтон – Хюлкенберг – Алонсо – Баттон – Росберг – Мальдонадо – Риккардо.
На 37-м круге был объявлен рестарт. Феттель сохранил лидерство, Хюлкенберг опередил Хэмилтона. Сутила развернуло, и он врезался в Уэббера. Машина Марка загорелась. Пожарные прибыли не сразу, автодром заволокло дымом. Вновь выехал автомобиль безопасности. Сутил и Вернь свернули в боксы.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель – Райкконен – Грожан – Хюлкенберг – Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Росберг – Мальдонадо – Риккардо.
На 40-м круге гонщики продолжили борьбу. Феттель сохранил лидерство, Риккардо опередил Мальдонадо. Сутил получил штраф с проездом через боксы за превышение скорости на пит-лейн. Пелотон растянулся, Феттель вновь быстро оторвался от соперников.
На 45-м круге Гутьеррес опередил Мальдонадо, их обоих обогнал Масса, а Пастор потерял сразу несколько позиций. На 46-м Перес опередил Гутьерреса. Хэмилтон долго прессинговал Хюлкенберга и на 48-м круге вышел вперёд, но Нико тут же отыгрался – за ним вновь собралась большая группа пилотов, которую он уверенно возглавлял до финиша – на прямых его машина была чуть быстрее.
На 53-м круге Росберг опередил Баттона в борьбе за седьмое место. На 54-м Риккардо вылетел с трассы и выбыл из борьбы, а Вернь свернул в боксы, где остановил машину.
Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав восьмую победу в сезоне и 34-ю в карьере, сделав ещё один шаг к четвёртому чемпионскому титулу. Два гонщика Lotus поднялись на подиум, а Нико Хюлкенберг финишировал четвёртым, повторив свой лучший результат в карьере. На следующей неделе гонщики продолжат борьбу в Сузуке.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. С.Феттель | Red Bull | 1:43:13.701 | 179.386 | 2 |
2. К.Райкконен | Lotus | + 4.224 | 179.264 | 2 |
3. Р.Грожан | Lotus | + 4.927 | 179.244 | 2 |
4. Н.Хюлкенберг | Sauber | + 24.114 | 178.691 | 2 |
5. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 25.255 | 178.658 | 2 |
6. Ф.Алонсо | Ferrari | + 26.189 | 178.631 | 2 |
7. Н.Росберг | Mercedes | + 26.698 | 178.616 | 2 |
8. Д.Баттон | McLaren | + 32.262 | 178.457 | 2 |
9. Ф.Масса | Ferrari | + 34.390 | 178.396 | 2 |
10. С.Перес | McLaren | + 35.155 | 178.374 | 2 |
11. Э.Гутьеррес | Sauber | + 35.990 | 178.350 | 2 |
12. В.Боттас | Williams | + 47.049 | 178.034 | 2 |
13. П.Мальдонадо | Williams | + 50.013 | 177.949 | 2 |
14. Ш.Пик | Caterham | + 1:03.578 | 177.564 | 2 |
15. Г.ван дер Гарде | Caterham | + 1:04.501 | 177.537 | 3 |
16. Ж.Бьянки | Marussia | + 1:07.970 | 177.439 | 2 |
17. М.Чилтон | Marussia | + 1:12.898 | 177.299 | 2 |
18. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 2 круга | 176.857 | 4 |
19. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 3 круга | 177.534 | 2 |
20. А.Сутил | Force India | + 5 кругов | 174.955 | 5 |
Причины сходовЛучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:41.380 (53 круг)
Пилот | Команда | Круг | Причина |
М.Уэббер | Red Bull | 41 | авария |
П.ди Реста | Force India | 29 |
авария |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
1. С.Феттель | Red Bull Racing | 272 | ||
2. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 195 | ||
3. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 167 | ||
4. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG | 161 | ||
5. М.Уэббер | Red Bull Racing | 130 | ||
6. Н.Росберг | Mercedes AMG | 122 | ||
7. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 89 | ||
8. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 72 | ||
9. Д.Баттон | McLaren | 58 | ||
10. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 36 | ||
11. Н.Хюлкенберг | Sauber F1 Team | 31 | ||
12. А.Сутил | Sahara Force India F1 Team | 26 | ||
13. C.Перес | McLaren | 23 | ||
14. Д.Риккардо | Toro Rosso | 18 | ||
15. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 13 | ||
16. П.Мальдонадо | Williams F1 Team | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
1. Red Bull Racing | Renault | 402 | |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 284 | |
3. Mercedes AMG | Mercedes | 283 | |
4. Lotus F1 Team | Renault | 239 | |
5. McLaren | Mercedes | 81 | |
6. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 62 | |
7. Sauber F1 Team | Ferrari | 31 | |
8. Toro Rosso | Ferrari | 31 | |
9. Williams F1 Team | Renault | 1 |
джерело
скукотище, никакой борьбы... позавтракав, вернулся к просмотру и обнаружил, что пелотон доехал до фниша девственно, без изменений. Хочется особо отметить скверность работы пирелли, которая уничтожила гонку, и безобгонность тилькодрома.
Наверное ты на другом канале смотрел, борьбы было много, но не за первое место.
Ладно еще скука от того что ты понимаешь истинную ценность большинства обгонов, так сами шины разваливаются, если на них дать усиленную нагрузку. Вобщем Пиррелли УГ еще то!
конечно без шансов гонка,но капелька мёда ДВОЙНОЙ ПОДИУМ LOTUS))) Кими показал что и без приказов из боксов он может опередить Грожана)))....а на Марка Веббера больно смотреть....
та пацаны ваще ребята! хорошо берегут резину, но скорости не хватает до НЛО Себа... кстати, Мерсы наоборот - скорость есть, а резна умирает раньше всех.
Кто может это объяснить ??? :
12/05/2013 - Себастьян Феттель: Проблема не в скорости, а в шинах
12/05/2013 - Пол Хембри: Вероятно, к Сильверстоуну мы изменим резину
05/10/2013 - Алонсо: Эти шины не позволяют проехать и пяти километров
06/10/2013 - Пол Хембри: Алонсо может обратиться за советом к Феттелю
Это двойные стандарты или как
ну да... это очевидно)
Послушайте!
Ведь, если звезды зажигают -
значит - это кому-нибудь нужно?
Значит - кто-то хочет, чтобы они были?
Значит - кто-то называет эти плевочки
жемчужиной?
Легко быть лучшим, на лучшей машине! В очередной год, надеемся на следующий сезон. Где эта с...а Хэмбри с его первым питстопом на 20-ом круге? У меня возник вопрос. Или Заубер дотянулся до Феррари, или Феррари скатилась до Заубера? Но, в любом случае, так, как оборонялся Халк,- не оборонялся никто! Ужасную гонку провёл Алонсо. У него была возможность опередить Хэма в конце, но он, со своими перекрещиваниями, переборщил.
С Халка на Заубере я вообще офигел!
Это ж че там за настройки такие был на болиде, что Хем изо всех сил пытался обогнать его, долго пытался, а когда смог, то Халк легко сделал его на прямой с ДРС. И это при том что Хем даже с ДРС еле-еле подъезжал к Нико. Кстати к Ал походу так же встрял и ничего не мог сделать.
Я раз за Нико, но я в шоке от Заубер!
Запомнилась фиерия с разрывом покрышки Переса, искры под, было подающим надежды, Росбергом, и почерневший болид Марка... вот, пожалуй, и все)))
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Вольфф спеціально затягує перехід Антонеллі, сподіваючись на іншого пілота Керівник Мерседес чекає відповіді від Макса Ферстаппена.
Alpine: Окон не одразу пропустив Гаслі Команда Формули-1 Alpine прокоментувала скандал зі своїми пілотами.
Ферстаппен: Ми приймали вірні рішення в Канаді Пілот Red Bull Макс Ферстаппен підбив підсумки перегонів у Монреалі.
Норріс: Зараз McLaren вже не влаштовує друге місце Пілот McLaren Ландо Норріс каже, що амбіції в команди зросли.
Перес: Шкода, що я підвів Red Bull Пілот Red Bull Серхіо Перес попросив вибачення за гонку в Канаді.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57