Гран При Индии. Lotus Renault после гонки

Пилоты Renault несмотря на хороший темп остановились сегодня в шаге от очковой зоны. Ошибка на пит-стопе стоила Виталию преимуществ агрессивной стратегии, а Бруно Сенна серьезно пострадал из-за отказа KERS.

Виталий Петров (11-й): Мой старт был хорош тем, что я начал на жестких шинах. У меня был ранний пит-стоп, но я ошибся со сцеплением и замешкался на пит-стопе. Это нарушило стратегию, поскольку я должен был выехать впереди Серхио Переса и пилотов Force India, а сделать это мне так и не удалось. Скорость на прямых у соперников была выше, чем у меня, что существенно осложняло задачу, но я продолжал атаковать. У меня было много избыточной поворачиваемости, и один раз я едва не потерял машину, в девятом повороте после атаки бордюра я выехал на траву и едва не потерял управление. К счастью, смог быстро ее поймать.

Бруно Сенна (12-й): Это была очень противоречивая гонка. Мне удался хороший старт, я выиграл четыре места и я в восторге от этого. К сожалению, у меня отказал KERS и бороться в гонке без него сложно. После сильного старта, оставшуюся часть первого отрезка я пытался удержать то, что смог добиться. У меня получилось это сделать во втором отрезке. У нас был шанс заработать очки, но теперь надо сосредоточиться на ближайшей гонке в Абу-Даби.

Эрик Буллье, руководитель команды: Сегодня был разочаровывающий день, мы упустили возможности. Ясно, что у нас был хороший темп, мы показали, что можем. Во время практик нам удавалось хорошо выступить, но мы не смогли реализовать все это в гонке. Теперь нам нужно собраться на две оставшиеся гонки, чтобы завершить сезон на высоком уровне.

Джеймс Эллисон, технический директор: Нерадостно завершать уик-энд без очков, особенно когда темп машины вполне позволял финишировать на 8-9 местах. Мы и так попали в непростую ситуацию из-за штрафа Виталия. Хороший старт обоих пилотов позволил компенсировать это, но затем гонка сложилась для них очень неудачно. Мы выбрали другую стратегию для Виталия, чтобы дать ему возможности больше ехать в чистом пространстве, и этот темп мог принести успех. Но всю выгоду испортило неверное движение пальцами, когда на первом пит-стопе Виталий замешкался со сцеплением. Это привело к тому, что он выехал за Пересом и застрял за ним на всю гонку. Темп Бруно в начале первого отрезка был не таким уж хорошим и ситуацию усугубил отказ KERS на 8-м круге. Но он смог догнать группу пилотов на последних 20 кругах, однако к этому времени исправить что-либо было уже поздно. Он, как и Виталий, остался вне очковой зоны.