Гран При Европы: Вторая победа Фернандо Алонсо в сезоне 2012, Михаэль Шумахер на подиуме
24.06.12 16:56
Солнечно. Сухо.
Солнечно. Сухо. Воздух +26...27C, трасса +45C
Обгонять на городской трассе в Валенсии очень непросто, стартовая позиция крайне важна, поэтому борьба в квалификации получилась плотной и невероятно напряженной. Всё решали сотые, и не обошлось без сюрпризов - пилоты Ferrari и Михаэль Шумахер не смогли пробиться в финал, но в первой десятке стартовали оба гонщика Force India и Камуи Кобаяши.
Поул в субботу уверенно завоевал Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, а со второго ряда гонку начинали Мальдонадо и Грожан.
Тимо Глок не смог участвовать в квалификации и не вышел на старт из-за кишечной инфекции. Найти замену в Marussia не смогли, и в гонке участвовал только один гонщик команды - дебютант Шарль Пик. Все гонщики первой десятки стартовали на шинах Soft.
На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Феттель сохранил лидерство, Грожан опередил Мальдонадо, Кобаяши отыграл две позиции, Алонсо – три. Росберг откатился на 11-е место. К концу второго круга Себастьян оторвался от Хэмилтона на четыре секунды.
Первая десятка на втором круге: Феттель – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Мальдонадо – Райкконен – Хюлкенберг – Алонсо – ди Реста – Масса.
Хэмилтон уступал в темпе лидеру, собрав за собой плотную группу гонщиков, но Грожан решился на обгон только на десятом круге, когда отставание от Феттеля уже превышало десять секунд.
На 11-м круге Баттон и Перес сменили резину, на 12-м – Масса. Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за седьмую позицию, Райкконен – Мальдонадо в борьбе за пятую, а потом и Фернандо опередил Пастора. На 14-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 15-м – Райкконен, Кобаяши, Мальдонадо и Хюлкенберг. Во время обслуживания машины Камуи возникла заминка.
На 16-м круге Алонсо сменил резину, на 17 – Феттель и Грожан. Вернувшись на трассу, Себастьян сохранил лидерство. На 20-м пит-стоп провели Шумахер и Уэббер, на 21-м – Росберг.
На 20-м круге Кобаяши и Сенна допустили контакт – один получил прокол, другой лишился переднего антикрыла, и оба отправились в боксы для ремонта. Стюарды наказали Бруно штрафным проездом по пит-лейн.
Пол ди Реста позже всех провёл пит-стоп, шотландец поднялся на третью позицию, но в конце отрезка на изношенных шинах не мог сопротивляться атакам соперников. На 24-м круге Пол сменил резину.
Первая десятка на 25-м круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Мальдонадо – Масса – Хюлкенберг – Баттон – Перес.
На 26-м круге Петров провёл второй пит-стоп, на 27-м – Баттон, на 28-м – Масса.
Ковалайнен и Вернь допустили контракт – у Жана-Эрика произошёл прокол, оба гонщика отправились в боксы, где Вернь выбыл из борьбы. Выехал автомобиль безопасности – нужно было собрать обломки.
Грожан, Хэмилтон, Алонсо, Райкконен, Мальдонадо, Хюлкенберг и Феттель отправились в боксы. При обслуживании Хэмилтона возникла продолжительная задержка – сломался передний домкрат, и машину пришлось поднимать вновь.
Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Грожан – Алонсо – Риккардо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Шумахер – Уэббер – Мальдонадо. На 34-м круге был объявлен рестарт.
Феттель сохранил лидерство, но потом резко потерял скорость и остановил машину. Алонсо к тому моменту опередил Грожана и вышел в лидеры на домашней трассе, Хэмилтон опередил Райкконена. Масса и Кобаяши допустили контракт, Фелипе отправился к боксы для замены пробитого колеса. Механики поставили бразильцу шину из другого комплекта, но потом исправили ошибку.
Первая десятка на 36-м круге: Алонсо – Грожан – Хэмилтон – Райкконен – Риккардо – Шумахер – Уэббер – Мальдонадо – Хюлкенберг – ди Реста.
На 38-м круге Мальдонадо опередил Уэббера, а Риккардо заехал в боксы на второй пит-стоп. На 39-м круге Уэббер сменил резину, а на 41-м сошел Грожан – отказала коробка передач.
Виталий Петров поднялся на десятую строчку, но Шумахер и Уэббер имели преимущество в скорости и скоро обогнали россиянина, а на 49-м круге произошел контракт с Риккардо, из-за которого Виталию пришлось свернуть в боксы для замены носового обтекателя. На 53-м круге Петров опередил Массу в борьбе за 15-ю позицию.
За два круга до финиша у Хэмилтона окончательно износилась резина, Райкконен сократил отставание и вышел вперёд, следом британца атаковал Мальдонадо – произошёл контракт и ещё два претендента выбыли из борьбы за подиум.
В прошлом гонку в Валенсии часто называли скучной, но этап в 2012-м стал исключением – фантастическая борьба завершилась победой Алонсо, стартовавшего 11-м. Серия из новых победителей прервана, Фернандо стал первым, кому удалось выиграть вторую гонку в этом сезоне.
Кими Райкконен финишировал вторым, Михаэль Шумахер – третьим, впервые поднявшись на подиум после возвращения в Формулу 1. Виталий Петров пересёк линию финиша 13-м – его это лучший результат за рулём Caterham.
Лучший круг: Н.Росберг (Mercedes) - 1:42.163 (54-й круг)
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. Ф.Алонсо | Ferrari | 1h44:16.449 | 2 | |
2. К.Райкконен | Lotus | + 6.421 | 2 | |
3. М.Шумахер | Mercedes | + 12.639 | 2 | |
4. М.Уэббер | Red Bull | + 13.628 | 2 | |
5. Н.Хюлкенберг | Force India | + 19.993 | 2 | |
6. Н.Росберг | Mercedes | + 21.176 | 2 | |
7. П.ди Реста | Force India | + 22.886 | 2 | |
8. Д.Баттон | McLaren | + 24.653 | 1 | |
9. С.Перес | Sauber | + 27.777 | 2 | |
10. П.Мальдонадо | Williams | + 34.630 | 2 | |
11. Б.Сенна | Williams | + 35.900 | 2 | |
12. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 37.000 | 2 | |
13. В.Петров | Caterham | + 1:15.871 | 4 | |
14. Х.Ковалайнен | Caterham | + 1:34.654 | 2 | |
15. Ш.Пик | Marussia | + 1:36.565 | 2 | |
16. Ф.Масса | Ferrari | + 1 круг | 4 | |
17. П.де ла Роса | HRT | + 1 круг | 2 | |
18. Н.Картикеян | HRT | + 1 круг | 3 | |
19. Л.Хэмилтон | McLaren | + 2 круга | 2 |
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Р.Грожан | Lotus | 41 | коробка передач |
С.Феттель | Red Bull | 34 | - |
К.Кобаяши | Sauber | 34 | - |
Ж.Вернь | Toro Rosso | 27 | - |
Т.Глок | Marussia | 1 | - |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
1. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 111 | ||
2. М.Уэббер | Red Bull Racing | 91 | ||
3. Л.Хэмилтон | McLaren | 88 | ||
4. С.Феттель | Red Bull Racing | 85 | ||
= | 5. Н.Росберг | Mercedes AMG | 75 | |
= | 6. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 73 | |
= | 7. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 53 | |
= | 8. Д.Баттон | McLaren | 49 | |
= | 9. C.Перес | Sauber F1 Team | 39 | |
= | 10. П.Мальдонадо | Williams F1 Team | 30 | |
11. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 27 | ||
12. К.Кобаяши | Sauber F1 Team | 21 | ||
13. М.Шумахер | Mercedes AMG | 17 | ||
14. Н.Хюлкенберг | Sahara Force India F1 Team | 17 | ||
15. Б.Сенна | Williams F1 Team | 15 | ||
16. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 11 | ||
17. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 4 | ||
18. Д.Риккардо | Toro Rosso | 2 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Red Bull Racing | Renault | 176 |
= | 2. McLaren | Mercedes | 137 |
= | 3. Lotus F1 Team | Renault | 126 |
= | 4. Scuderia Ferrari | Ferrari | 122 |
= | 5. Mercedes AMG | Mercedes | 92 |
= | 6. Sauber F1 Team | Ferrari | 60 |
= | 7. Williams F1 Team | Renault | 45 |
= | 8. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 44 |
= | 9. Toro Rosso | Ferrari | 6 |
джерело
Алонсо просто КРАСАВЧИК. Поздравляю всех с его победой!
Отдельное спасибо механикам Льюиса(((
Алонсо
Вот это победа! С 11-го места на первое. И это в Валенсии, где все говорили, что невозможно обгонять.
Вот так побеждают настоящие чемпионы
Благодаря сейфети-кару, сходу Феттеля и очередным проблемам в боксах Макларен :)
Но, как говорится, победителей не судят, в это воскресенье мегафарт был на его стороне!
Спасибо
Ну а Хему надо срочно менять механиков, и не одного или двух, А ВСЕХ!!!
Шумахер и Уэббер тоже молодцы. Особенно Марк — такой прорыв!
А вот Грожана жаль Он лучше своего напарника. На втором месте должен был быть он.
Согласен, Грожан сегодня выглядел отменно. По большому счёту и Феттеля жаль,- здорово машина ехала. У меня сегодня в прогнозе первая четвёрка выглядела так:
1. Феттель
2. Алонсо
3. Хэмильтон
4. Грожан
и прикинь, из четверых,- три схода… невероятно.
Как правильно сказал Попов, она была лучше чем 4 предыдущие Валенсии вместе взятые.
Ну что сказать?? Отличная, полная неожиданностей гонка. Жаль Грожана.
Икота-неудачница окончательно завладела Баттоном. Шуми молодец, Маркуша — ваще лапочка. Кимстер второй, фейс как из холодилки с мороженным.
Всем, кто забил на Подшафе, завидуйте тем, кому было много места.
natali_ponomaryova24.06.2012 17:13
Миша!!! Я его обажаю! :-) Гонка просто супер!
уже немного отпраздновал
пытаюсь собрать мысли
Форца СКудерия!
Форца Фернандо!
фантастика!
Шуми-очень поздравляю
Мальдо-мужик
сегодня просто счастье какое-то
По мне происшествие между Хэмом и Пастором-гоночный инциндент. Оба могли уступить. Не уступил никто. Алонсо молодец, всю гонку был подальше от проблем, поэтому и первый, ни в коем случае не отрицаю его таланта, просто меньше всего происходило с ним на трассе. Шуми и Марк молодец. Кими-бледен. Грожана жалко, парень хорош.
Какой же кайф был наблюдать троих гонщиков Феррари!!! Шуми-крассава, Райкин молодца!
Алонсо не зря лидер в чемпионате.заслужено на все 100%
я чуть пряничком не удавился на последнем круге да и после финиша… Шумахер наконец то… уже мог в начале сезона и не раз на подиуме… и тут наконец то… спасибо Пастор и Хэмилтон.
Гонка Была неприскозуемая!!! И две победы Испании!!! ШУМИ СУПЕР наконесто переломил свою невизение и вновь возращается в борьбу в чемпионате!!!
Новини формули 1
Найближчі перегони
22 листопада 03:30 - 05:00
22 листопада 07:00 - 08:30
23 листопада 03:30 - 04:30
23 листопада 07:00
24 листопада 07:00
найближчі гран-прі
21 - 23 листопада 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Лас Вегас, довжина траси 6201 м, дистанція Гран-Прі 310.05 км
29 листопада - 01 грудня 2024
Гран-Прі Катару Місцезнаходження: Доха, довжина траси 5380 м, дистанція Гран-Прі 306.66 км
06 - 08 грудня 2024
Гран-Прі Абу-Дабі Місцезнаходження: Абу-Дабі, довжина траси 5554 м, дистанція Гран-Прі 305.355 км
Календар 2024
Останні новини
Горнер і Марко розійшлися в думках щодо напарника Ферстаппена У команді черговий конфлікт.
Леклер: У Вегасі нам потрібно якомога більше очок Пілот Ferrari Шарль Леклер дуже на це сподівається.
Alpine дала контракт Дуену всього на 5 етапів Перспективний пілот Джек Дуен матиме дуже обмежений час в Alpine.
Крак: Ми в Aston Martin створюємо команду майбутнього Керівник Aston Martin Майк Крак досі впевнений у перспективах команди.
Доменікалі: У нас буде ротація європейських етапів Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі пояснив, як це буде.
Глас народу
27.10.2024 21:26Дима
26.10.2024 19:37Дима
22.10.2024 19:09Дима
22.10.2024 11:49noteyu
05.10.2024 22:03helmut
05.10.2024 10:43noteyu
26.09.2024 12:45helmut
21.09.2024 13:30Дима
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
-
noteyu:
У цьому сезоні точно немає чого ловити :D:D
06.11.24 11:23 -
Дима:
Та в цьому сезоні йому явно нічого не світить.
04.11.24 19:23 -
noteyu:
Якщо Ландо продовжить так ганятись, то чемпіонство йому світить тільки за двох умов: посереднього напарника та переваги боліда над іншими у 2+ секунди з кола.
04.11.24 12:33 -
Дима:
Так він взагалі жахливо стартував, в нього не було шансів уже на прямій, він би пропустив тоді ще парочку. Але командний наказ від Маків був ще гірше, бо Норріс був повільніше Піастрі.
03.11.24 21:14 -
noteyu:
Черговий мастер-фейл від Норріса починаючи зі старту. Їхати по прямій замість того щоб зближуватись із Расселом до першого повороту зменшуючи йому простір — це помилка нуба.
03.11.24 20:32 -
Дима:
Рассел розбив болід з оновленнями і йому поставили старі, а в Хема вони так само не працюють, тільки він болід не розбив. Тепер Рассел катає на боліді, що переміг, а Люіс на некерованому боліді. Цікаво: Мерси просто забили на нього через Ферарі чи тестують?
03.11.24 18:14 -
noteyu:
Це все зміна часу гадська!
02.11.24 18:11 -
Дима:
Неправильний розклад: спринт в 16:00.
02.11.24 15:39 -
noteyu:
Так, згоден, Піастрі нестабільний за рахунок віку та відсутності досвіду. але він вже неодноразово «показував зуби». І не тільки напарнику. А Норріс без переваги у швидкості в 2+ секунди безпорадний якийсь.
26.10.24 22:32 -
Дима:
Складно сказати, оборонні так точно слабкі. На слабших болідах він виглядав цікавіше. Цього в нього і старти переважно провальні, і обгони. І Піастрі не завжди стабільний, щоб списати на болід. Просто і їх болід схожий на примхливий мерс останніх сезонів.
26.10.24 19:34 -
noteyu:
Ти ж не будеш сперечатись, що Норріс показує посередні оборонні та обгонні навички? ))
25.10.24 09:58 -
Дима:
Не було, точніше це було не стабільно: одне коло швидке, далі не дуже. Чи то через Норріса, чи то через болід. Можливо інший пілот був би краще, але й Піастрі не був дуже швидким.
23.10.24 19:57 -
noteyu:
Діма, якби там був не Норріс, а хтось з топ-пілотів, то він би впорався з обгоном. У боліда Маків темп був вищим десь на 0.5-0.6 сек.
і на телеметрії декілька разів показували 90% рівень заряду на боліді Норріса.
22.10.24 23:29 -
Дима:
Макларен не мав швидкості як раніше, щоб обігнати Макса на боліді схожої швидкості.
22.10.24 19:05 -
noteyu:
Я мав на увазі не тільки старт, а також і останню третину гонки, коли Норріс виявився неспроможним чисто обігнати.
22.10.24 11:48 -
Дима:
Так Норріс стартував не для перемоги, а щоб завадити Максу. На цьому й втратив все.
21.10.24 18:26 -
noteyu:
Норріс швидкий, але скіли обгонуоборони взагалі не топ-рівня. З такими навичками не стають чемпіонами.
21.10.24 00:01 -
Дима:
Яка у Макса шалена реакція: хоч болід і не має зараз швидкості червоних, але на рестарт відреагував ледь не раніше самого Леклера. І таке в нього не вперше.
20.10.24 22:21 -
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06