Гран При Европы. Ferrari после гонки

К радости испанских болельщиков их любимец Фернандо Алонсо поднялся сегодня на вторую ступень подиума, чем порадовал еще и болельщиков Ferrari по всему миру, которые вновь увидели алый болид, борющийся за победу. Фелипе Масса тоже внес вклад в очковую копилку команды, обогнав Дженсона Баттона.

Фернандо Алонсо (2-й): Я был настроен бороться за подиум. В моей коллекции трофеев отсутствовал этот, Гран При Абу-Даби, и конечно, Индия. Надеюсь, что смогу до конца сезона собрать свою коллекцию полностью. Я рад выпить подиумное шампанское вновь, особенно перед болельщиками в Валенсии, удивительном городе, где очень любят гонки. Этот результат многое значит для меня. Трудно следить за трибунами, когда едешь, но я заметил такую поддержку, когда я обогнал Уэббера. Это положительный результат для всей команды, потому что он подтверждает, что мы работаем в правильном направлении. Сегодня старт выдался не таким хорошим, как хотелось бы, но я знал, что стартую с грязной стороны и это определенно будет мне стоить времени. Но мне повезло, что осталось место на внешней траектории и я смог отыграть одно место. Было важно остаться впереди McLaren сразу же, потому что они были медленнее чем мы. Сегодня моя борьба развернулась с Марком, и я добился своей цели. Когда я уже был уверен, что он не угрожает моей позиции, я начал задумываться о Феттеле, ведь никогда не знаешь, что может произойти в Формуле-1. Стратегия оправдалась, и мы основную часть гонки ехали на Soft. Это оказалось правильным выбором. Red Bull все еще значительно впереди, но очень важно было остановить их, не дать сделать дубль. Мы должны продолжить работу, прогрессировать от гонки к гонке. Мы знаем, что в Сильверстоуне будет сложно, потому что это трасса, которая хорошо подходит их болидам.

Фелипе Масса (5-й): Это была хорошая гонка, я постоянно сражался с другими пилотами. Я пытался извлечь максимум из шин Soft, потому что мы считали, что с праймовыми шинами, наш темп далеко не лучший. Разочаровало то, что на пит-стопе, во время заминки я потерял 4-5 секунд, которые стоили мне шанса борьбы с Хэмильтоном за 4-е место. Вообще, по темпу мы сегодня должны были быть оба впереди McLaren, но добились успеха лишь наполовину. У меня был хороший старт, я обогнал Хэмильтона и Фернандо. Затем попытался атаковать Марка, но он «захлопнул калитку» и у нас едва не произошел контакт. В это время Фернандо получил шанс обогнать меня по внешней траектории, что и сделал. Со вторым комплектом мягких шин у меня возникли проблемы, но со следующим все пошло намного лучше. Причем даже Medium были не так уж плохи и я был на них вполне конкурентоспособен. Теперь мы будем готовиться к Сильверстоуну. Посмотрим, удастся ли нам удержать прогрессирующий темп, который мы видели в последних трех гонках. Самое важно будет, какой выбор шин представит Pirelli: если это будет комбинация Medium/Hard, то это будет более сложной задачей для нас.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Наша единственная цель – это победа, ведь мы Ferrari, но сегодня все сложилось так, что мы можем порадоваться и этому результату. Это здорово. Фернандо и Фелипе провели отличную гонку, боролись до конца с нашими основными соперниками. Фернандо, перед своими болельщиками на домашней трассе смог добиться подиума, обогнав одного из пилотов Red Bull. Заминка на втором пит-стопе стоила драгоценного времени для Фелипе, и это не позволило ему побороться с Хэмильтоном за четвертое место. Но он также провел хорошую гонку, особенно хорошо стартовал, смог отыграть два места, атаковать Марка Уэббера. Теперь нам надо продолжать работу над машиной, готовя ее к Сильверстоуну, где можно будет реально оценить насколько мы продвинулись, потому что особенности этой трассы более подходят для 150º Italia. Там же мы узнаем насколько сильно повлияет изменение технического регламента FIA о выхлопных системах на расклад сил. Конечно проиграют немного проиграют все, но интересно будет посмотреть кто заплатит самую высокую цену.

Пэт Фрай, технический директор: В целом хорошая гонка для нас. Наша цель в стратегии была в том, чтобы сократить к минимуму число кругов на Medium, потому что мы не знали чего от них ждать. И мы могли сказать, что нам удалось сработать лучше наших конкурентов. Кроме того, мы не были уверены, что эффекта DRS будет достаточным, чтобы обогнать машины, которые были значительно медленнее. Поэтому мы и не пытались заезжать после других на пит-лейн, а стремились сделать это пораньше, таким образом, увеличивая последний отрезок, который надо было ехать на Medium, даже при том, что они хорошо показали себя. Это решение сработало для Фернандо, и позволило ему обогнать Уэббера, став вторым. Фелипе также провел хорошую гонку, проблема на пит-стопе с гайковертом, заминка стоила ему драгоценных секунд. Механики хорошо поработали сегодня во время пит-стопов, были быстры. Мы должны много работать, чтобы вновь побеждать, особенно на трассах, где большее значение имеет аэродинамическая эффективность. Мы догоняем лидеров, но должны сделать больше, чтобы обогнать их. Все в Маранелло настроены на то, чтобы добиться этой цели.