Гран При Австралии. Пресс-конференция после квалификации

Участвуют: Себастьян Феттель (Red Bull, 0), Льюис Хэмильтон (McLaren, 0), Марк Уэббер (Red Bull).

Вопрос: Себастьян, полное доминирование и победа. На полсекунды быстрее чем прошлогодний поул и вы не использовали KERS. Наверное чувствуете себя на вершине мира?

Себастьян Феттель: Да, это что-то особенное. Многое изменилось за эту зима. Сильно изменились болиды. Работа на зимних тестах была интересна, все мы пытались лучше узнать шины, их работу, высказывали свое беспокойство. Но прибыв сюда мы обнаружили, что они работают куда лучше, чем мы предполагали. И в пятницу, когда выезжал с малым и большим количеством топлива, то видел это. Поэтому для завтрашней гонки все выглядит многообещающим. Мы сделали первый шаг в новом сезоне и он хороший. Мы все в команде работали изо всех сил, чтобы RB7 была сильной машиной. Я думаю, что все в команде получили удовольствие от сегодняшнего дня и очень доволен результатом. Но если посмотреть на очки, то у всех у нас пока по нулям. Так что как оно будет надо посмотреть завтра.

Вопрос: Льюис, восемь десятых от Себастьяна – это много, но после того, как у вас было сложное межсезонье держу пари, что вы не могли и мечтать о том, что будете стартовать с первого ряда на первом Гран При.

Льюис Хэмильтон: Точно так. Я очень рад быть здесь. Ребята на фабрике сделали невероятную работу. Это действительно большой шаг вперед. Машина просто великолепна. Конечно, над многим надо поработать, но мы на верном пути. Я знаю, что команда на базе будет продолжать работу, спасибо всем.

Вопрос: Марк, семь сотых секунды было между вами и Себастьяном в прошлом году здесь. В этом – намного больше. Что пошло не так?

Марк Уэббер: Я разочарован своим результатом. Себастьян проехал хороший круг. Хотелось бы стартовать с первого ряда. Я старался изо всех сил, но этот отрыв Себастьяна просто мистический. Мне еще предстоит проанализировать, что пошло не так и что можно улучшить. Хотя такие отрывы просто убивают веру в свои силы. Ребята сделали неплохую работу, это не лучший день для меня. Стартовая позиция хорошая, но хотелось бы добиться большего успеха. Мы должны еще посмотреть, что сделать.

Вопрос: Себастьян, забота о шинах приобретает особое значение. Это определенно шаг в неизвестность. Что вы думаете об этом?

Себастьян Феттель: Главная цель – финишировать в гонке. В прошлом году я сошел здесь на половине гоночной дистанции. Но я уверен, что все получится. В межсезонье была большая подготовка. Особое внимание мы уделили надежности. И машина по ходу уик-энда показала свою надежность и не была медленной. А это уже хорошо. Но впереди сложная гонка с новыми шинами. Это действительно фактор неизвестности. Мы можем лишь предполагать какие шины как себя поведут, вероятно придется делать больше чем одну остановку. И это тоже будет интересным. Есть много вещей на которых мы должны сосредоточиться, но сегодня был заложен неплохой фундамент.

Вопрос: Себастьян, такое преимущество стало для вас неожиданностью?

Себастьян Феттель: Я уже говорил, что было долгое межсезонье и мы пытались извлечь максимум эффективности из новых шин. Вчера мы были удивлены насколько хорошо сработали шины. Поэтому надеюсь, что завтра все будет отлично. Мы немного переживали об износе, который видели в Барселоне, но у нас было хорошее предчувствие. Сейчас мое преимущество может казаться большим, но впереди долгий сезон и всякое может произойти. Тем более, что сегодня никто очков не выиграл. Это всего лишь лучшая стартовая позиция, но я доволен этим. Думаю, что для всех это стало определенным сюрпризом. На новой машине, побить рекорд трассы, но все это доказывает, что все изменилось, и мы сделали хороший шаг. Как я сказал, нам надо оставаться реалистами и подождать того как мы выступим завтра.

Вопрос: Джеймс Аллен сказал, что вы не использовали KERS? Это правда? Почему?

Себастьян Феттель: Да, я не использовал KERS. Все верно.

Вопрос: Почему?

Себастьян Феттель: Он не был достаточно заряжен.

Вопрос: Вы были особенно хороши в третьем секторе. Особая установка на него?

Себастьян Феттель: Третий сектор начинается перед быстрой секцией, но к его концу есть среднескоростные повороты. Мы не самые быстрые на прямых, но повороты проходим неплохо. Если посмотреть на всю конфигурацию, то можно увидеть, что прямые есть и на первом и на втором секторе. Сейчас мы не впадаем в эйфорию. Мы должны продолжить свою работу по улучшению машины. Надо сделать все, что в наших силах.

Вопрос: Льюис, феноменальные усилия команды, чтобы улучшить машину и как результат – первый ряд.

Льюис Хэмильтон: Действительно фантастический труд команды на базе. Очень смелое решение после последних тестов сказать: Мы сделаем все по-другому. То, что я видел мы никогда раньше не делали. Но проверки в аэродинамической трубе, упорный труд команды принес плоды. Машина прогрессирует и для нас это хороший фундамент. Есть улучшения в выхлопной системе, но все равно работы немало. Если он не использовал KERS, это значит надо добавить еще полсекунды. Получается на 1,3 секунды он быстрее нас. Это просто ненормально.

Вопрос: Вы говорили о развитии машины, сможете ликвидировать такое отставание?

Льюис Хэмильтон: У нашей команды хороший опыт развития. За годы, что я в ней не раз видел, как отставая мы наверстывали упущенное и выходили вперед. Мы боремся и мы можем выиграть очки, работать с нашей надежность, но конечно ликвидировать такое отставание сложно. Наш болид фантастический, но я себе представить не могу, что чувствует сейчас Себастьян.

Вопрос: Вы качали головой, когда речь шла о KERS. Это потому что вы не использовали его или думали «ничего себе, он еще и без этого».

Льюис Хэмильтон: Нет, я использовал KERS на половине своего круга, затем он перестал работать. У меня оставалось 40% заряда, но он не сработал. Конечно, это дало бы время, но вряд ли я бы догнал Себастьяна.

Вопрос: Марк, третья позиция, не та, на которую вы надеялись. Но кто-то считает, что сейчас квалификация не так важна, как раньше, благодаря факторам, внедренным, чтобы оживить гонки. Согласны ли вы с этим?

Марк Уэббер: Ну, сегодня для меня не все пошло по плану. Я не очень-то рад третьему месту. Себастьян показал очень-очень хорошее время прохождения круга, так что мне нужно… Это первая квалификация сезона. На этом болиде мы добивались неплохих результатов, но сегодня все было серьезнее, эти результаты имеют значение, поэтому мы приложили все усилия. Я не боролся за поул, так что нам нужно с этим смириться и переключиться на завтрашнюю гонку. Но вы в чем-то правы. Квалификация не так важна, как в прошлом году, но все равно очень важна. Все-таки лучше быть на этой позиции, чем на восьмой или девятой. Думаю, сегодня самым важным было то, что мы можем увидеть потенциал болида. Команда проделала феноменальную работу, поэтому я надеюсь на хорошую гонку, надеюсь заработать очки и многому научиться.

Вопрос: Насколько завтрашняя гонка будет непредсказуемой?

Марк Уэббер: Сегодня мы получили представление о том, чего ожидать в воскресенье. Остались еще вопросы, но их уже не так много. Мы неплохо улучшили болид во время тестов. В пятницу практика прошла гладко для нас с Себом, так что команда собрала необходимые данные, чтобы подготовиться к завтрашнему гран при. Завтра мы приложим все усилия для лучшего результата.

Вопрос: Сможете ли вы завтра обойти Себастьяна?

Марк Уэббер: Ну, всегда есть такая вероятность, но, к сожалению, я пропустил Льюиса в первый ряд. Конечно, я недоволен этим. Предстоит долгий сезон, поэтому сегодня результат может быть разочаровывающим, но завтра мы надеемся на максимальные результаты. Как уже говорили ребята, гонка будет долгой, случиться может все, что угодно.

Вопросы с мест.

Вопрос: Себастьян, вы считаете, что Мельбурн лучше всего подходит для вашего болида?

Себастьян Феттель: Не знаю. Наверное на большее количество трасс. В прошлом году мы хорошо выглядели здесь и годом раньше тоже. Нам нравится это место. Мне нравится приезжать сюда, здесь удивительная атмосфера, интересная трасса, очень требовательная и строгая. Это не значит, что мне не нравятся другие трассы, но здесь я ощущаю удовлетворение от того, что все проходит хорошо. Очевидно, что болиду трасса тоже понравилась. В целом неплохое соревнование. Все идет хорошо.

Вопрос: Вы считаете, что здесь аэродинамика не так важна?

Себастьян Феттель: Не думаю. Аэродинамика важна всюду.

Льюис Хэмильтон: Это единственное место, где он смог добиться такого преимущества без аэродинамики. А иначе все было бы куда лучше.

Себастьян Феттель: Этот результат сложился из того, что у нас хороший болид, и я доволен этим. В межсезонье мы не знали насколько быстры мы окажемся. Но как я сказал, сейчас еще ни у кого нет очков, впереди много гонок и будут те, где для нас будет очень сложно догнать другие команды. Но пока мы не думаем об этом, мы идем последовательно.

Вопрос: Марк, вы сегодня использовали KERS?

Марк Уэббер: Нет.

Вопрос: Если бы это оказало значение на получение стартового места в первом ряду, воспользовались бы?

Марк Уэббер: Может быть. Мы не использовали его по причинам, которые будет знать только команда.

Вопрос: Льюис, неделю назад вы говорили, что ваш болид далек от победной скорости. А уже через неделю вы выезжаете на очень быстром болиде, который может одерживать победы. Что же произошло? Я не понимаю.

Льюис Хэмильтон: Ну, я никогда не говорил, что болид плохой, он с самого начала был лучше, чем прошлогодний. Ему просто не хватало прижимной силы. Прижимная сила позволяет тормозить позже, быстрее атаковать повороты, раньше начинать разгон, поэтому улучшив прижимную силу, повышаешь свою минимальную скорость, а также среднюю скорость на десять километров в час. Это много, потому что скорость увеличивается на прямых. Мы улучшили заднюю часть болида, что позволило мне сильнее атаковать повороты, стал намного быстрее в скоростных поворотах. Мы улучшили ту часть болида, где нам не хватало скорости. И этот уик-энд показал, что вся остальная часть болида работает хорошо. Но нам все еще предстоит много работы. Этим результатом я обязан фантастической работе ребят на фабрике.

Вопрос: Ко всем вам. Удивляет ли вас скорость Ferrari?

Себастьян Феттель: Да, думаю, что они очень хорошо показали себя зиму. Вчера сложно было судить. Я думал, что они вполне конкурентоспособны. Квалификация меня удивила. В первом сегменте я увидел, что они уже поставили опционную резину. Фелипе было нелегко пройти во второй сегмент – ну, не сильно тяжело, но у него оставалась только одна попытка. Сложно судить из болида о том, что происходит, так что больше я ничего не видел. Я больше был сосредоточен на себе. В первом сегменте есть чуть больше времени, чтобы смотреть на экраны. Да, меня это удивило.

Марк Уэббер: Да, я немного удивлен, но сегодня стало ясно, что люди все еще привыкают к новым шинам, и возможно, не все уже могут с ними работать, а это сильно влияет на время прохождения круга. Ник Хайдфельд выехал на трассу очень рано. Кто-то все еще ищет свой стиль. Возможно, Ferrari тоже среди них.

Льюис Хэмильтон: Да, я думаю, что у них отличный болид. Мне очень легко работать с этими шинами, и ясно, что и этим ребятам (Уэбберу и Феттелю) тоже легко с ними работать, но думаю, что другим пилотам было сложно использовать их потенциал. Но сейчас еще очень рано, мы учимся в процессе работы. В конце тестов было ясно, что болид Red Bull был самым быстрым. В прошлом году они выиграли чемпионат, они выиграли последнюю гонку, так что ясно было, что в следующем году они буду быстрыми. Неудивительно, что они стали самыми быстрыми в этот уик-энд. Я думал, что Ferrari будут ближе к нам, но думаю, что все дело в шинах. Возможно, если бы они заставили шины работать, они смогли бы сократить разрыв.

Вопрос: Марк, насколько вы голодны перед своим домашним Гран При?

Себастьян Феттель: Ты же пообедаешь перед гонкой? Нет?

Марк Уэббер: Да, я поем перед гонкой. Все мы хотим добиться успеха в каждой гонке. И здесь это дополнительный мотив, как, например, для Себа Германия, а для Льюиса Великобритания. Это нормально. Каждый спортсмен хочет дома выступить как можно лучше. Но это не должно распространяться лишь на одну гонку. Надо так выступать везде. Выходя на старт, важно помнить, что впереди долгий сезон и этот сезон надо хорошо начать. Я не смог выиграть сегодня поул, но у меня и раньше были сложные субботы и воскресенья. Завтра долгий день, посмотрим, как мы все выступим завтра.