Ferrari зібралася повернути втрачену насолоду в робочий процес
15.02.19 20:09
Філософія команди Ferrari у новому сезоні Формули 1 буде полягати у тому, щоб «спробувати насолодитися» новим досвідом. На думку керівника команди Маттіа Бінотто, саме цього колективу, можливо, і не вистачало.
Колишній технічний директор Ferrari став керівником команди замість Мауріціо Аррівабене, до якого торік була прикута увага, оскільки Скудерія вкотре провалила похід за обома титулами Ф1.
Технічне лідерство Бінотто допомогло Ferrari знову відчути себе переможницею. Проте він прагне, аби персонал не тільки радів успіхам у гонках, а й цінив конкуренцію одного з одним.
Одразу після презентації Ferrari SF90 Бінотто сказав: «Протягом декількох років ми працювали разом, намагаючись крок за кроком, сезон за сезоном ставати кращими.
Філософія нового сезону – спробувати насолодитися. Це саме те, чого нам, можливо, бракувало раніше.
Авжеж, ми насолоджуємося перемогами, але гадаю, що можна просто насолоджуватися у співпраці в команді. Скажімо так, ми намагаємося консолідувати команду».
В еру гібридних технологій Бінотто, по-перше, допоміг Ferrari позбутися проблем з двигуном, який з’явився у 2014 році. А по-друге, після переходу на посаду технічного директора він став одним із головних чинників, який дозволив Скудерії боротися з Mercedes у 2017 і 2018 роках.
Дехто вважає, що Ferrari не матиме суттєвого зиску від Бінотто в якості керівника команди, адже тоді постраждає технічна сторона.
Бінотто на ці закиди відповів: «Це дійсно різна робота. Мені пощастило з дуже сильною командою. Думаю, кожен точно знає, що йому слід робити, тому не я їх підтримую, а вони мене.
Саме так ми організовані. Ми мали досить пласку структуру. І вона все ще такою є. Це означає, що кожен працює на досягнення мети.
Зі свого боку я намагатимусь їх координувати, але основна робота за ними».
Себастьян Феттель у двох попередніх сезонах здобув по 5 перемог і програв обидва сезони у першу чергу через власні помилки.
Німець сказав, що вірить у кращий командний дух у новому сезоні: «Я абсолютно упевнений, що з командою, яку ми спромоглися створити за останні пару років, ми прогресуватимемо цього сезону.
За останні декілька років ми зблизилися, з кимось більше, з кимось менше, але загалом, гадаю, ми рухаємося у правильному напрямку.
З початку січня нічого не пішло шкереберть, коли оголосили про Маттіа на посаді керівника. У будь-якому випадку, це звичайний розвиток. Наразі у команди гарний настрій. Ми усі схвильовані».
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari, керівник Ferrari Маттіа Бінотто
Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari
Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari, керівник Ferrari Маттіа Бінотто
Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель з Ferrari
Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель з Ferrari
Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari та команда Ferrari
Фото: Ferrari
Ferrari SF90
Фото: Ferrari
Ferrari SF90
Фото: Ferrari
Ferrari SF90
Фото: Ferrari
Ferrari SF90
Фото: Ferrari
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
Календар 2024
Останні новини
Окон - про зіткнення з Леклером: Це була просто дурна помилка Француз не зрозумів свого механіка.
Керівники команд хочуть розширити очкову зону Оптимальним варіантом вважається розширення до 12 пілотів.
ФІА обговорить посилення штрафів через "тактику Магнуссена" Сам пілот також не радий своїм завданням у команді.
Сайнс: Я не відхиляв пропозицію Audi Пілот Ferrari Карлос Сайнс спростував цю інформацію.
Алонсо: Я завжди хотів працювати з Ньюї Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо не став це приховувати.
Глас народу
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
-
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(99.0)
(52.0)
(13.0)
(7.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)