Думка: Боттас зібрався якнайшвидше поновити контракт з Mercedes, щоб не пустити на своє місце Окона

Валттері Боттас звик бути на виду, оскільки Mercedes завжди продовжувала його контракт лише на один сезон, і пілоту доводилося зачекати, поки Тото Вольфф і команда оцінять кілька різних альтернатив.

Очевидно, що це питання роботи у чемпіонській команді, і очікування, хоча і відволікає, є вдалою стратегією, але з часом Боттас хотів би мати більше спокою, чого прагнуть всі пілоти, і зазвичай провідні пілоти отримують бажане.

Фактично Валттері із часів свого дебюту у «формулах» (це був 2007 рік), завжди повинен був виграти на трасі шанс отримати контракт і на наступний сезон, і за роки пілот почав втомлюватися (у серпні йому виповниться тридцять років) від цієї складної ситуації.

Mercedes навряд чи зможе продовжити контракт із Боттасом після 2020 року, але Валттері сподівається, що підтвердження угоди на 2020-й з’явиться скоро, наприклад, перед Монте-Карло.

Чудовий початок сезону Ф1 2019 року, безумовно, є гарною козирною картою, і фін вже поклав її на стіл Вольффа, щоб заздалегідь запобігти ситуації, що супроводжувала його літо протягом багатьох років – очікування підтвердження угоди.

Існує ще один аспект, а саме: у цьому сезоні Естебан Окон фізично присутній у боксах - француз просто чекає сигналу, щоб потрапити за кермо машини.

Для Боттаса це непросте положення, але він дуже добре показує себе на трасі. Навіть Вольффу нелегко керувати ситуацією, насамперед тому, що розстановка сил у команді у цьому чемпіонаті ще не зрозуміла.

Якщо Mercedes буде продовжувати виступати на рівні перших трьох гонок року, то картина стане дуже подібною  до 2016 року, і титул розіграють між собою пілоти одної команди, що не цікаво глядачам. Але якщо за титул доведеться боротись із суперниками, тоді внутрішня співпраця стане вирішальною, і розчарований Боттас не дуже допомагатиме команді – і може стати непотрібним. Тобто є сенс непокоїтись про своє майбутнє саме зараз.

Шолом Валттері Боттаса, Mercedes AMG F1, 2nd position, в закритому парку

1/16

Фото: Рубіо / Sutton Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

2/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

3/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

4/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

5/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

6/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

7/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, друга позиція, та Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, перша позиція, вітають один одного

8/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, переможець гонки Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, і Себастьян Феттель, Ferrari, на подіумі 1000-ї гонки

9/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

10/16

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

11/16

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

12/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

13/16

Фото: Енді Гон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

14/16

Фото: Зак Моге / LAT Images

Взуття Валттері Боттаса, Mercedes AMG F1

15/16

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, попереду Валттері Боттаса, Mercedes AMG W10

16/16

Фото: Стівен Ті / LAT Images