Марк Хьюз о перспективах команды Williams

29/01/2012, воскресенье, Autosport

Марк Хьюз, редактор отдела Grand Prix британского еженедельника Autosport, полагает, что в следующем сезоне Williams F1 будет выглядеть сильнее, чем в 2011-м году, и для этого есть определенные предпосылки…

Марк Хьюз: «Причины для оптимизма есть, и дело не только в изменении кадрового состава инженерного департамента команды. В прошлом году скорость машин во многом зависела от эффективности “выдувных” диффузоров (с которым у FW33 были проблемы, 0), но сейчас такие технические решения уже применяться не будут.

В 2011-м на машинах Williams стояли моторы Cosworth, в которых не использовалось прогрессивные методы изменения картографии; кроме того, этот двигатель не был предназначен для работы в особых режимах и не мог одновременно обеспечивать стабильность на торможении и способствовать созданию дополнительной прижимной силы за счет потока выхлопных газов при отпущенной педали акселератора. Важно отметить, что накануне Гран При Великобритании, когда вступили в силу введенные FIA ограничения на использование подобных технологий, команда добилась лучших скоростных показателей в сезоне: по итогам квалификации в Сильверстоуне Пастор Мальдонадо стартовал седьмым.

Скорость команд середины пелетона – Lotus Renault, Force India, Sauber, Toro Rosso, Williams – действительно зависела от эффективности “выдувных” диффузоров. Хотя Lotus Renault и удалось по итогам чемпионата опередить Force India в зачете Кубка конструкторов, основную массу очков гонщики этой команды набрали в самом начале сезона. Во второй половине года машина Force India была явно быстрее.

В 2011-м на Williams FW33 стояли сверхкомпактные коробки передач, но команда не смогла добиться какого-то преимущества в области аэродинамики – из-за особенностей компоновки Cosworth V8. Расположение двигателя было таким, что необходимо было применять моторный кожух особой формы, сводивший на нет достоинства прогрессивной КПП. Но силовые агрегаты Renault позволяют сделать моторный кожух более миниатюрным.

Хотя в каких-то случаях команде будет не хватать опыта Рубенса Баррикелло, Пастор Мальдонадо в состоянии удивлять скоростью: в прошлом году он был впечатляюще быстрым для новичка. Это не всегда было заметно, поскольку команду преследовали технические проблемы, но после Монако он частенько опережал напарника. Еще не вполне ясно, на что реально способен Бруно Сенна, но нет сомнений, что он талантливый гонщик. В прошлом году за рулем Renault R31 он был очень быстр в квалификациях в Спа и на Интерлагосе; заслуживает похвалы и работа Бруно в ходе Гран При Индии, когда на его машине отказала система KERS.

В прошлом году редкий его гоночный уик-энд обходился без каких-то сложностей, в чем частично был виноват и сам бразилец, но сейчас ему предстоит выступать с самого начала чемпионата и в полной мере отработать программу зимних тестов, так что на этот раз Сенна находится в более предпочтительной ситуации.

Полагаю, можно ожидать, что возвращение Williams в хорошую форму станет одной из интересных тем в 2012-м году».