Уроки чтения: Япония
08.10.11 18:17
Изучаем пресс-релизы и экспресс-интервью пилотов после квалификации Гран-при Японии. Анализируем
Изучаем пресс-релизы и экспресс-интервью пилотов после квалификации Гран-при Японии. Анализируем информацию в нашей традиционной рубрике "Уроки чтения".
- Источник:
- "Чемпионат.com"
- Автор:
— Себастьян Феттель признался, что вчерашняя авария, ставшая последствием секундной расслабленности, многому его научила – сегодня он таких вольностей себе уже не позволял, был полностью сосредоточен на борьбе за поул и в итоге одержал очередную квалификационную победу. О том, что уже завтра он может стать двукратным чемпионом мира, Себастьян пока предпочитает не думать. Немец также отметил, что ему импонирует атмосфера, создаваемая японскими болельщиками: "Когда мы утром покидали отель — вокруг было полно людей, и все они визжали!"
— Дженсон Баттон, уступивший Феттелю в финале квалификации всего-навсего девять тысячных секунды, рассказал, что в решающий момент у него возникла избыточная поворачиваемость, а ведь перед началом Q3 гонщик "Макларена" полагал, что возьмёт поул. Англичанин признался, что на своём быстром круге выжал из своего болида всё что только мог, но этого оказалось недостаточно. Тем не менее результатами квалификации Дженсон остался удовлетворён – "Ред Булл"-то совсем близко, а значит, завтра у него будет шанс побороться за победу.
— Льюис Хэмилтон, который опередил и Баттона, и Феттеля в первой попытке в Q3, рассказал, почему не смог совершить вторую. Дело в том, что перед последней шиканой Льюис замедлился, создавая себе пространство для манёвра, что не входило в планы следовавших за ним Уэббера и Шумахера – времени до отмашки клетчатого флага оставалось совсем немного. Оба попытались протиснуться мимо "Макларена" Хэмилтона, в результате чего Льюис, которого такой поворот событий застал врасплох, потерял драгоценные секунды и не успел уйти на быстрый круг.
— Фелипе Масса, который разделит второй ряд стартового поля с Хэмилтоном, отметил, что не придаёт этому факту особого значения. Бразилец, которому всего в третий раз за сезон удалось опередить в квалификации своего напарника по "Феррари" Алонсо, в завтрашней гонке не собирается пропускать того вперёд – Фелипе твёрдо намерен приехать на подиум. Бороться с более быстрыми соперниками он рассчитывает за счёт бережного отношения к резине.
— Как всегда невозмутим Фернандо Алонсо – испанец, показавший в квалификации пятое время, ничуть не удивлён собственным результатом. Как и Масса, Нандо планирует в воскресенье, девятого октября, побороться за подиум – и также считает, что ключом к успеху в завтрашней гонке является грамотная стратегия. Цель у пилотов "Феррари", безусловно, хорошая — только вот мест на подиуме всего три. Удастся ли им за счёт тактики "договориться" с Феттелем и пилотами "Макларена"?
— Неприятно удивлён итогами квалификации Марк Уэббер. Австралиец, по его словам, сделал всё возможное в решающем сегменте, но не смог попасть даже на второй ряд стартового поля – в то время как его напарник по "Ред Булл" отобрал у пилотов "Макларена" поул. Тем не менее Уэббер доволен своей машиной и в завтрашней гонке намеревается сполна отыграться за далеко не самую удачную квалификацию – вот вам ещё один претендент на подиум.
— С седьмой позиции в бой завтра должен уйти Камуи Кобаяси – несмотря на то, что в финале квалификации японец не показал зачётного времени. Дело в том, что пилот "Заубера" в отличие от Шумахера и двух пилотов "Лотуса-Рено", по крайней мере, отправился на быстрый круг в Q3 — пусть в итоге и не закончил его. Камуи отметил, что обновления, подготовленные командой к Гран-при Японии, приносят свои плоды. Доказательство тому – лучшее время в первом сегменте квалификации.
— Опередить японца вполне мог Михаэль Шумахер, который намерен был совершить попытку под занавес квалификации, но из-за взаимного недопонимания с Хэмилтоном в последней шикане, где они едва не столкнулись, не успел уйти на быстрый круг. Льюис попросту не заметил "Мерседес" Шумахера и вытеснил семикратного чемпиона мира на траву, в результате чего обоих остановил взмах клетчатого флага. "Мне не хватило одной секунды", — признался после квалификации Михаэль.
— Доволен итогами субботы Бруно Сенна. Ещё бы – сегодня с утра бразилец разбил свой болид из-за собственной ошибки, и механики едва успели восстановить машину к квалификации. В первом и во втором сегментах Сенна был медленнее Петрова, но без особых проблем прошёл в Q3, где весьма оригинальным образом смог опередить россиянина – за счёт… лучшего бортового номера. Дело в том, что ни Бруно, ни Виталий на быстрый круг в финале квалификации не поехали, и в итоговом протоколе бразилец, согласно регламенту, оказался строчкой выше. Грех жаловаться.
— Лишь с десятой позиции будет стартовать Виталий Петров, а ведь любой результат в финальном сегменте (россиянину достаточно было всего-навсего проехать один быстрый круг) принёс бы ему седьмое место на старте. Весьма сомнительная тактика позволила Петрову сохранить комплект резины на завтрашнюю гонку и оставила ему право выбора типа шин на стартовый отрезок. Посмотрим, позволит ли это добиться успеха – пока же решение принести в жертву третий сегмент квалификации выглядит ошибочным.
— Главным же неудачником сегодняшней квалификации стал Нико Росберг. Ничто, как говорится, не предвещало беды – но в самом начале первого сегмента на "Мерседесе" немца неожиданно возникли проблемы с гидравликой. Механикам команды оперативно найти выход из ситуации не удалось – и пока Нико терпеливо сидел в кокпите, время Q1 неумолимо заканчивалось. В итоге Росбергу так и не удалось проехать ни одного быстрого круга и стартовать он завтра будет лишь с 23-й позиции. Тем не менее Нико настроен увезти из Японии несколько очков, а значит, мы вправе ожидать от немца красивого прорыва.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





