Гран При Венгрии. Toro Rosso после квалификации

Из-за штрафа в пять мест на стартовой решетке Себастьян Буэми не стремился завоевать высокую позицию на стартовой решетке, вместо этого сберег дополнительный комплект опционных шин для гонки, что на этой трассе может стать ключевым фактором.

Хайме Альгесуари (16-й): Думаю, я сегодня добился максимально возможного результата, учитывая, что мы старались сэкономить шины для гонки. Я считаю, что гоночные настройки нашего болида могут быть очень эффективными, поэтому я уверен в завтрашнем дне. Не знаю, смогу ли заработать очки, но посмотрим, как пойдет гонка. Завтра, с семьюдесятью кругами и различными стратегиями, может произойти что угодно. Я надеюсь, что наша стратегия окажется выигрышной.

Себастьян Буэми (18-й): То, что меня оштрафовали на пять мест на стартовой решетке за нарушение в гонке в прошлое воскресенье, обусловило наш подход к сегодняшней квалификации. Мы решили не использовать сегодня сверхмягкие шины, чтобы сберечь их на завтра. Теперь у меня три новых комплекта опционной резины для гонки. Учитывая высокий уровень износа шин на этой трассе, это будет важным фактором, и я надеюсь, что он поможет мне отвоевать позиции. Между новыми шинами и теми, которые проехали хоть несколько кругов, есть большая разница, поэтому важно будет постараться обгонять болиде как можно быстрее.

Джорджио Асканелли, технический директор: Хайме отлично поработал, учитывая тот факт, что мы выиграли одно место благодаря тому, что Мальдонадо не выезжал во втором сегменте. Он был близок к тем, кто в первом сегменте был впереди него. Сначала он выехал на праймовых, потом на опционных шинах. Но во втором сегменте вновь возникло отставание, когда он сделал лишь один выезд на опционных шинах. Что касается Буэми, то учитывая его штраф на пять мест, мы решили не обращать внимание на стартовую позицию, а сберечь шины для гонки, что мы и сделали. Сегодня он использовал только праймовые шины, так что в гонке у него будет три комплекта опционных. Обычно в гонке наша скорость лучше, чем в квалификации, и это подтвердилось вчера, когда мы проводили симуляцию обоих этих условий в свободной практике. Однако, с небольшим количеством топлива мы не все сделали правильно, поэтому сложно судить, какой будет ситуация на этой трассе. Здесь сложно обгонять, так что нам нужно творчески подойти к стратегии и постараться беречь шины.