Ле-Ман 2013: Представляем участников
21.06.13 08:37
...
21/06/2013, пятница
В предстоящие выходные во Франции пройдет очередной автомарафон "24 часа Ле-Мана". В этом году знаменитой гонке на кольце "Сартэ" исполняется 90 лет. На протяжении суток 168 пилотов в 56 экипажах будут сражаться за победу в четырёх классах.
Категория LMP1
LMP1 – самый престижный класс прототипов, в котором могут быть представлены как заводские, так и частные команды. В этом классе производители имеют возможность экспериментировать с технологиями и конфигурацией. Допускаются машины как с передней, так и заднемоторной компоновкой, использующие бензиновые и дизельные, турбированные и атмосферные двигатели, а также гибриды.
Чтобы попасть под определение гибридной, машина должна двигаться по пит-лейн со скоростью 60 км/ч, используя только электрический привод. Когда машина находится на трассе, она может аккумулировать энергию, не превышающую 500 КДж, что соответствует прибавке около 100 л.с. в течение 6 секунд. Однако фактически смысл в выделении гибридов в отдельную категорию пропал год назад, когда такая машина выиграла гонку в абсолютном зачёте.
Фавориты марафона – заводская команда Audi, за последние 13 лет одержавшая в Ле-Мане 11 побед. Формально в нынешнем сезоне немцы будут использовать ту же Audi R18 e-tron quattro, которая принесла им победу в 2012-м. Но в действительности машина серьёзно отличается от прошлогодней, и время на круге за год улучшилось на несколько секунд. Основной экипаж Audi, Лоттерер-Фасслер-Трелюйе, выиграл две последние гонки в Ле-Мане, причём в 2011 на турбодизельном Audi R18, а в 2012-м - на гибридном.
Их главными конкурентами вновь, как и год назад, станут заводские экипажи Toyota. В 2012 году японцы дебютировали в Ле-Мане с гибридной TS 030, продемонстрировав впечатляющую скорость, но из-за аварий и технических неисправностей выбыли из числа претендентов на высокие результаты. К концу года с "детскими болезнями" удалось разобраться, и в последних гонках сезона WEC гонщики Toyota громили своих конкурентов. Однако в Audi нашли резервы скорости, и в начале нынешнего сезона ситуация вновь изменилась. Тем не менее, за 24 часа гонки в Ле-Мане случиться может всякое, победа никому не гарантирована, хотя почти нет сомнений в том, что победителем марафона станет одна из пяти машин двух заводских команд.
Отличить машины LMP1 можно по белым фарам и белому номеру на красном фоне.
Команда/Машина | Раскраска | Экипаж |
1. AUDI SPORT TEAM JOEST AUDI R18 E-TRON QUATTRO |
![]() |
A.Лоттерер, М.Фасслер, Б.Трелюйе |
2. AUDI SPORT TEAM JOEST AUDI R18 E-TRON QUATTRO |
![]() |
Т.Кристенсен |
3. AUDI SPORT TEAM JOEST AUDI R18 E-TRON QUATTRO |
![]() |
М.Жене, Л.ди Грасси, O.Джарвис |
7. TOYOTA RACING TOYOTA TS 030 Hybrid |
![]() |
А.Вурц, Н.Лапьер, К.Накаджима |
8. TOYOTA RACING TOYOTA TS 030 Hybrid |
![]() |
Э.Дэвидсон, |
12. REBELLION RACING LOLA B12/60 Coupé - TOYOTA |
![]() |
Н.Прост, Н.Яни, Н.Хайдфельд |
13. REBELLION RACING LOLA B12/60 Coupé - TOYOTA |
![]() |
А.Беличчи, |
21. STRAKKA RACING HPD ARX 03c - HONDA |
![]() |
Н.Левентис, |
Категория LMP2
LMP2 – младший класс прототипов. Технические характеристики схожи с LMP1, но ограничений гораздо больше. Участники не могут использовать заводскую поддержку. Стоимость шасси не должна превышать 355 000 Евро, а стоимость мотора – 75 000 Евро.
Именно здесь будет сражаться с соперниками москвич Роман Русинов, выступающий за команду G-Drive Racing. Его экипаж, в который входят также Джон Мартин и Майк Конвэй, безусловно, относится к числу претендентов на победу в категории. Также среди явных фаворитов другой экипаж команды, выступающий под названием ADR-Delta, одним из пилотов которого стал экс-пилот Формулы 1 Шинджи Накано.
Кроме того, стоит обратить внимание на машины команды OAK Racing и два сильных коллектива на резине Michelin (большинство других экипажей в категории выступают на шинах Dunlop) - Signatech Alpine и Level 5 Motorsports.
Отличительная особенность машин LMP2 на трассе: белые фары и белый номер на синем фоне.
Команда/Машина | Раскраска | Экипаж |
24. OAK RACING MORGAN - NISSAN |
![]() |
О.Пла, |
25. ADR-DELTA ORECA 03 - NISSAN |
![]() |
Т.Грейвис, Ш.Накано, А.Хэмилтон |
26. G-DRIVE RACING ORECA 03 - NISSAN |
![]() |
Р.Русинов, |
28. GULF RACING MIDDLE EAST LOLA B12/80 COUPE - NISSAN |
![]() |
Ф.Жируа, Ф.Хаэзеброк, К.Ихара |
30. HVM STATUS GRAND PRIX LOLA B12/80 COUPE - JUDD |
![]() |
Д.Моулем, Э.Бёрджес, Д.Хирши |
31. LOTUS LOTUS T128 |
![]() |
К.Уидэ, |
32. LOTUS LOTUS T128 |
![]() |
Т.Хольцер Д.Крайхамер Я.Хароуз |
33. LEVEL 5 MOTORSPORTS HPD ARX 03b - HONDA |
![]() |
С.Такер, М.Франкитти, Р.Бриско |
34. RACE PERFORMANCE ORECA 03 - JUDD |
![]() |
М.Фрей П.Нидерхаузер Й.Блеекемолен |
35. OAK RACING MORGAN - NISSAN |
![]() |
Б.Багетт, |
36. SIGNATECH ALPINE ALPINE NISSAN |
![]() |
Н.Панчьятичи П.Раг Т.Гомменди |
38. JOTA ZYTEK Z11SN - NISSAN |
![]() |
С.Долан, О.Тёрви Л.Люхр |
39. DKR ENGINEERING LOLA B11/40 - JUDD |
![]() |
О.Порта С.Раффен Р.Брандела |
40. BOUTSEN GINION RACING ORECA 03-NISSAN |
![]() |
М.Доунс, |
41. GREAVES MOTORSPORT ZYTEK Z11SN - NISSAN |
![]() |
Т.Кимбер-Смит, Э.Люкс, А.Росси |
42. GREAVES MOTORSPORT ZYTEK Z11SN - NISSAN |
![]() |
Я.Марденборо, |
43.MORAND RACING MORGAN JUDD |
![]() |
Н.Гашан, Ф.Маилле, О.Ломбар |
45. OAK RACING MORGAN - NISSAN |
![]() |
Ж.Николе, Ж.-М.Мерлин, Ф.Мондоло |
46. THIRIET BY TDS RACING ORECA 03 - NISSAN |
![]() |
П.Тирье, |
47. KCMG MORGAN - NISSAN |
![]() |
А.Императори Х.-П.Тун М.Хоусон |
48. MURPHY PROTOTYPES ORECA 03 - NISSAN |
![]() |
Б.Хартли, М.Пэттерсон, К.Чандхок |
49. PECOM RACING ORECA 03 - NISSAN |
![]() |
Л. Перес-Компанк, |
Категория LM GTE Pro
LM GTE Pro – категория спортивных автомобилей, построенных на базе серийных спорткаров Гран Туризмо. Здесь наиболее заметна связь между гоночными и гражданскими машинами.
Чтобы соответствовать требованиям, машина должна производиться серийно с определённым минимальным тиражом для каждого подкласса. Гоночная версия должна сохранить форму оригинальной машины. Нередко команды имеют заводскую поддержку производителей. Так, именно в этой категории выступает команда Ferrari - AF Corse. Их главные конкуренты - заводские команды Porsche и Aston Martin.
Слово Pro в названии категории означает, что в ней могут принимать участие профессионалы. Здесь нет ограничений для гонщиков, все пилоты могут иметь статус Platinum. Поэтому среди них немало бывших гонщиков Формулы 1. Так, за Ferrari выступят Джанкарло Физикелла и Камуи Кобаяши, за Corvette Racing - Ян Магнуссен, за Aston Martin - Педро Лами и Бруно Сенна.
Ориентир для определения машины LM GTE Pro на трассе: желтые фары, белый номер на зеленом фоне.
Команда/Машина | Раскраска | Экипаж |
51. AF CORSE FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
Д.Бруни Д.Физикелла, М.Малучелли |
53. SRT MOTORSPORTS DODGE VIPER GTS-R |
![]() |
Р.Дэлзиэл, |
66. JMW MOTORSPORT FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
А.Бертолини, А.Аль-Фаисал, Х.Аль-Кубаиси |
71. AF CORSE FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
О.Беретта, |
73. CORVETTE RACING CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 |
![]() |
Я.Магнуссен, А.Гарсия Д.Тейлор |
74. CORVETTE RACING CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 |
![]() |
О.Гэвин, |
75. PROSPEED COMPETITION PORSCHE 911 GT3 RSR |
![]() |
Э.Коллар, Ф.Перродо, С.Крубиль |
91. PORSCHE AG TEAM MANTHEY PORSCHE 911 RSR |
![]() |
Й.Бергмайстер, |
92. PORSCHE AG TEAM MANTHEY PORSCHE 911 RSR |
![]() |
М.Либ Р.Литц Р.Дюма |
93. SRT MOTORSPORTS DODGE VIPER GTS-R |
![]() |
Д.Бомарито Т.Кендэлл К.Уиттмер |
97. ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE V8 |
![]() |
П.Дамбрек С.Мюкке, Д.Тёрнер, |
98. ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE V8 |
![]() |
В.Оберлен П.Далла Лана П.Лами |
99. ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE V8 |
![]() |
Р.Белл Ф.Маковецки Б.Сенна |
Категория LM GTE Am
Технические требования к машинам в этом классе такие же, как и в LM GTE Pro, за одним исключением: на старт допускаются только прошлогодние или более старые машины.
LM GTE Am – категория, в которой могут принять участие пилоты-любители. Известных имен здесь почти нет, но именно в LM GTE Am выступит один из самых знаменитых участников нынешнего марафона - американский актёр Патрик Демпси.
В последние годы Демпси всерьёз увлёкся автогонками, и регулярно принимает участие в суточных марафонах, а также в этапах американской серии ALMS. В 2009-м он уже выходил на старт "24 часов Ле-Мана" на Ferrari F430 GT2, заняв 9-е место в своей категории.
Ориентир для определения машины LM GTE Am на трассе: желтые фары, белый номер на оранжевом фоне.
Команда/Машина | Раскраска | Экипаж |
50. LARBRE COMPETITION CHEVROLET CORVETTE C6-ZR1 |
![]() |
П. Борнхаузер, Ж.Каналь, Р.Тэйлор |
54. AF CORSE FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
Я.Маллегол Ж.-М.Башелье Х.Бланк |
55. AF CORSE FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
П.Пераццини, |
57. KROHN RACING FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
Т.Крон, Н.Йонссон, М.Медиани |
61. AF CORSE FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
Д.Гербер, М.Гриффин, М.Чьочи |
67. IMSA PERFORMANCE MATMUT PORSCHE 911 GT3 RSR |
![]() |
П.Гибон, |
70. LARBRE COMPETITION CHEVROLET CORVETTE C6-ZR1 |
![]() |
К.Макнил, М.Родригес, Ф.Дюма |
76. IMSA PERFORMANCE MATMUT PORSCHE 911 GT3 RSR |
![]() |
Р.Нарак, |
77. DEMPSEY DEL PIERO - PROTON PORSCHE 911 GT3 RSR |
![]() |
П.Демпси, Д.Фостер, П.Лонг |
81. 8 STAR MOTORSPORTS FERRARI 458 ITALIA |
![]() |
В.Потоличчьо, |
88. PROTON COMPETITION PORSCHE 911 GT3 RSR |
![]() |
К.Рид, |
95. ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE V8 |
![]() |
К.Нюгаард, К.Поулсен, А.Симонсен |
96. ASTON MARTIN RACING ASTON MARTIN VANTAGE V8 |
![]() |
Д.Кэмпбелл-Уолтер Р.Готе С.Холл |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





