Антисоветские настроения

Антисоветские настроения

05.06.11 19:37

Всемирный совет FIA своими решениями не мог не создать внутри Формулы-1

Всемирный совет FIA своими решениями не мог не создать внутри Формулы-1 сразу несколько спорных ситуаций. Как команды отреагируют на возвращение Бахрейна, а автоконцерны — на турбочетвёрки?

И ВСЁ-ТАКИ 20 ЭТАПОВ

Вопреки ожиданиям вашего автора, Всемирный совет решил вернуть Ф-1 в Бахрейн уже в нынешнем сезоне, невзирая на свежие новости про очередные столкновения протестантов с полицией. Чрезвычайное положение в стране отменено, вице-президент FIA Карлос Грация остался доволен увиденным в Бахрейне по ходу командировки – в общем, совет не увидел оснований, чтобы не пересматривать календарь.
Сами перестановки никого не удивили: в соответствии с планами Индия уступила своё место в календаре, получив взамен возможность закрыть сезон – и, что немаловажно, дополнительное время на подготовку нового автодрома.


Сезон теперь закончится аж 11 декабря, что вряд ли вызовет понимание у команд – несмотря на все правильные слова про особую ситуацию, форс-мажор и так далее. По факту получаются ещё две недели разъездов, дополнительные расходы и, что немаловажно, сокращение времени на подготовку к новому сезону. Вместо того чтобы с начала декабря сосредоточиться на болидах-2012, конюшни отложат этот момент до середины месяца, а там не за горами и традиционные рождественские и новогодние каникулы… Как поступят команды? Пожертвуют ли концовкой чемпионата ради следующего сезона или до последнего будут делить ресурсы и рисковать будущими достижениями?

Это что касается логистики. Но, похоже, сейчас многих больше беспокоит сама этичность проведения этапа в стране, которая ещё не окончательно вышла из политического кризиса. Командам (и их спонсорам) очень не понравится неизбежное появление заголовков а-ля "Формула на крови", и именно опасения насчёт губительных последствий для имиджа Ф-1 могут заставить FOTA перейти к активным действиям и дружно заявить – мол, никуда мы не поедем.

Но так ли сильны среди конюшен подобные соображения, как этого хотелось некоторым – в основном британским – журналистам? В Европе очень щепетильно относятся к подобным вещам, любят активно прорабатывать подобные темы, но пока из всех, скажем так, "действующих" представителей Ф-1 с осуждением выступил разве что Марк Уэббер – человек, склонный к проявлению повышенной осторожности. Будут ли активно протестовать другие? Не факт, хотя при случае Бахрейн сможет пригодиться командам как козырь – например, при продолжении споров насчёт двигателей или призовых в новом Договоре согласия.


Если завершить тему календаря, то поздравляем всех с его новым увеличением в 2012 году: нас ждёт уже 21 Гран-при, если турецкие власти всё-таки решат раскошелиться на дальнейшее поведение гонки в Стамбуле. По-настоящему европейская часть сезона начнётся только с седьмой гонки, а вообще в Европе пройдёт лишь восемь этапов – да уж, как быстро всё меняется…

НОВАЯ ВОЙНА?

Если ситуация с Бахрейном вызовет у команд ворчание, то вот в случае с новым моторным регламентом одним глухим ропотом дело может и не обойтись. Вопреки протестам "Феррари", "Мерседеса", "Косуорта" и Берни Экклстоуна, Всемирный совет подтвердил, что с 2013 года Ф-1 должна перейти на турбированные "четвёрки" объёмом 1,6 литра, которые вкупе с уточнениями "аэродинамических" правил обеспечат сокращение расхода топлива на 35 %.

Правда, совет всё-таки оставил возможность для отступления: мол, после консультаций со всеми заинтересованными сторонами введение новых правил может быть перенесено с 2013 года на более поздний срок. Впрочем, что это изменит? Сомнительно, что за один-два дополнительных года в модельном ряду "Феррари" и "Мерседеса" появятся автомобили, которые обеспечат маркетинговую взаимосвязь с такими двигателями Ф-1. А ведь при этом "Рено" даёт понять, что затягивание с внедрением новых правил может привезти к уходу концерна из чемпионата…


Странная ситуация. Судя по всему, Жан Тодт и FIA рассчитывают, что автоконцерны ограничатся вялыми протестами и всё-таки подчинятся политике федерации. Именно поэтому FIA пошла на пролом в конце 2010-го – сейчас-то пути назад уже нету, а концерны, продолжая протестовать, всё-таки начали разработку новых силовых агрегатов.

Но не пойдут ли "Мерседес" и "Феррари" на принцип? В Германии и Италии прекрасно понимают, что их одновременный уход для чемпионата будет неприемлем, так что есть возможность диктовать свои условия. Что будет, если в один прекрасный момент два автогиганта заявят, что просто не готовы подготовить моторы к 2013-му? Как быть, если клиенты "Косуорта" — которых становится всё меньше — не потянут новые моторы, а сама фирма, соответственно, не окупит затрат на разработку движков?

FIA играет в очень опасную игру, и пока в ней не видно другого расчёта, кроме как на то, что оппоненты не будут биться до последнего и объявлять открытую войну. Нас ждут новые политические игры…


джерело
skorpion

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
LIEVSE LIEVSE05.06.2011 21:02

Новые двигатели фуфло.

Боинг777 Боинг77705.06.2011 23:08

Жан Тодт и его опричники здурели!
может в отставку Тодта!?

Ivan Ivan07.06.2011 12:32

чекаєм реорганізацію в 2013 році(((

sheila sheila06.06.2011 00:04

Давно понятно, что смеяться над высказываниями того же Монтедземоло глупо, что бы он не говорил. Компромис нужно искать во всём. Тупые принципы не нужны никому.(в том числе и нам с вами)

olegoleg olegoleg06.06.2011 13:58

кроме тодда есть ещё чарли уайтинг — слышали про такого???

Бельгія 25.07.25 14 21 22
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі