Итоги сезона: Williams F1 Team
07.12.12 06:03
07/12/2012, пятница Williams удалось справиться с прошлогодним кризисом и даже выиграть гонку, но с машиной, позволяющей побеждать, команда явно рассчитывала на большее, чем восьмое место в Кубке конструкторов. Williams F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2012 20 8 76 1 1 2011 19 9 5 7 9 Пастор Мальдонадо 20 15 45 1 1 Бруно Сенна 20 16 31 9 6 После одного из самых неудачных сезонов в своей истории, в Williams решились на
07/12/2012, пятница
Williams удалось справиться с прошлогодним кризисом и даже выиграть гонку, но с машиной, позволяющей побеждать, команда явно рассчитывала на большее, чем восьмое место в Кубке конструкторов.
Williams F1 Team | Гран При | Место | Очки | Лучший старт | Лучший финиш |
2012 | 20 | 8 | 76 | 1 | 1 |
2011 | 19 | 9 | 5 | 7 | 9 |
Пастор Мальдонадо | 20 | 15 | 45 | 1 | 1 |
Бруно Сенна | 20 | 16 | 31 | 9 | 6 |
После одного из самых неудачных сезонов в своей истории, в Williams решились на масштабную реструктуризацию – команду покинул даже её сооснователь и бессменный технический руководитель Патрик Хед. Новую машину разрабатывал коллектив инженеров и конструкторов во главе с Майком Кофлэном и Марком Гилланом, с FW34 в Williams связывали очень серьёзные надежды, тем более, что возродилось партнёрство с Renault и команда использовала более эффективные и компактные французские двигатели вместо прошлогодних Cosworth.
Столь серьёзные перемены требовали соответствующего финансирования, а в Williams лишились поддержки компании AT&T, спонсировавшей команду с 2007 года. Пришлось искать другие источники, и в команде предпочли опыту Рубенса Баррикелло бюджет Бруно Сенны, который стал напарником Пастора Мальдонадо.
Презентация FW34 была традиционно скромной – машину выкатили из боксов для фотосессии, гонщики и представители руководства сказали несколько слов, и новинка начала тесты. Серьёзных проблем не возникло, в один из дней, 23 февраля, Мальдонадо даже возглавил протокол тестов в Барселоне – у команды были причины для оптимизма перед началом сезона.
В Мельбурне финишировать в десятке не удалось, а две следующих гонки принесли Williams 18 очков – в несколько раз больше, чем весь сезон 2011-го, но ключевым моментом сезона стал пятый этап – в испанской Барселоне.
Правда, перед этим команда потеряла одного из ключевых руководителей. Из-за разногласий с Берни Экклстоуном по вопросам нового Договора Согласия или по какой-то другой причине президент Williams Grand Prix Holdings Адам Парр – архитектор перемен и очевидный кандидат на место руководителя команды, был вынужден уйти в отставку. Детали не афишировались, но в Williams всегда дорожили хорошими отношениями с FIA и Берни Экклстоуном, и выбрали меньшее из зол.
В Барселоне Фрэнк Уильямс отмечал 70-летний юбилей, поздравлять легендарного руководителя команды пришел весь паддок, но лучшим подарком стали результаты – в субботу Пастор Мальдонадо завоевал поул, а в воскресенье выиграл гонку – это была первая победа Williams с 2004 года!
Через час с небольшим после победного финиша в боксах Williams
вспыхнул серьёзный пожар. К счастью, именно в этот момент вся команда выстроилась перед боксами для праздничной фотосессии, иначе последствия могли быть более серьёзными.
Черный дым заволок паддок, сотрудники других команд – механики и даже руководители – бросились помогать с тушением пожара. Представители трёх команд были отправлены в медицинский центр, но обошлось без серьёзных травм. В огне погибла большая часть IT-оборудования Williams и команды чемпионата вновь проявили солидарность, предоставив необходимую технику к следующему Гран При.
Увы, как это часто бывает, за громким успехом последовала череда неудач. Гонщикам не хватало стабильности – здесь бы очень пригодился опыт Баррикелло. Мальдонадо в девяти следующих гонках не заработал ни одного очка, и копилку команды пополняли лишь скромные результаты Сенны. Лишь в концовке сезона оба гонщика дважды финишировали в десятке.
В пяти первых гонках команда заработала 43 очка, если бы этот успех удалось закрепить, можно было рассчитывать на борьбу в пятёрке, но пятнадцать следующих Гран При принесли Williams лишь 33 очка. Чуда не произошло, и пока команда совсем не в той форме, на которую рассчитывали её руководители.
В 15-ти Гран При по ходу сезона Валттери Боттас – протеже одного из совладельцев команды Тото Вольффа садился за руль во время пятничных свободных заездов, и в итоге команда подтвердила контракт с молодым финном, который до этого побеждал лишь в GP3. Многие говорят о большом потенциале 23-летнего гонщика, в 2013-м он станет напарником Пастора Мальдонадо, но это не решит главную проблему команды в минувшем сезоне – отсутствие стабильности.
джерело

помнится...пожалели Мальдонадо и не наказали в гонке....да и пожар как писали может что то и скрыли етим....Бруно Бруно в Форси или в Катерхем с деньгами только возьмут.
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





