Гран При США: 21-я победа Льюиса Хэмильтона
18.11.12 22:54
Солнечно. Сухо. Воздух +21…23C, трасса +31…32C Предпоследний этап сезона 2012 года Формула 1 принимала новая трасса в американском Остине.
Солнечно. Сухо. Воздух +21…23C, трасса +31…32C
Предпоследний этап сезона 2012 года Формула 1 принимала новая трасса в американском Остине. Себастьян Феттель приехал в Техас лидером чемпионата, имея преимущество в десять очков над Фернандо Алонсо, и в субботу завоевал поул, а испанец квалифицировался только девятым, уступив, в том числе, и напарнику по команде.
Впрочем, две позиции Алонсо отыграл ещё до старта – сначала Грожан был оштрафовал за замену коробки передач, а потом в Ferrari решили
сорвать пломбус коробки на машине Массы, пожертвовав позицией Фелипе ради Алонсо, который в итоге стартовал седьмым.
Только Баттон и Росберг выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Уэббер опередил Хэмилтона, Алонсо поднялся на 4-ю позицию – первая четвёрка быстро отрывалась от соперников. Хюлкенберг, Грожан, Райкконен и ди Реста опередили Шумахера. На 4-м круге Хэмилтон вернул позицию, опередив Уэббера.
Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Хюлкенберг – Грожан – Райкконен – ди Реста – Шумахер – Масса.
На 7-м круге Грожана развернуло в 19-м повороте, Роман сразу потерял несколько позиций, а потом ещё несколько – из-за повреждённой резины, и на 10-м круге свернув в боксы, откатившись в конец пелотона. Широкая американская трасса позволяла обгонять – гонщики активно боролись за позиции.
На 14-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 15-м – Шумахер сменил резину, а Вернь остановил машину на трассе из-за прокола, а на 17-м Уэббер выбыл из борьбы из-за отказа генератора. На 18-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп,
Феттель и Хэмилтон обменивались лучшими кругами, Льюис постепенно сокращал отставание и подобрался на дистанцию атаки, но резина на машине британца потеряла эффективность и Себастьян смог оторвался.
Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – ди Реста – Перес – Сенна – Баттон – Риккардо.
На 20-м круге Хэмилтон и Алонсо сменили резину, при обслуживании машины Фернандо в боксах Ferrari возникла заминка при замене заднего правого колеса. На 21-м круге Феттель провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке. На 23-м круге Перес сменил резину, на 25-м – Райкконен, на 27-м – Масса, на 31-м – Риккардо, на 35-м – Росберг, на 36-м – Баттон.
Первая десятка на 37-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – Грожан – Баттон – Хюлкенберг – Сенна – Мальдонадо.
Постепенно сокращая отставание, Хэмилтон вновь подобрался к Феттелю на дистанцию атаки – лидеры проезжали круги в фантастическом темпе.
На 39-м круге Баттон опередил Грожана в борьбе за шестую позицию, а Масса – Райкконена в борьбе за четвёртую, а на 42-м круге в гонке сменился лидер – Хэмилтон опередил Феттеля в зоне DRS.
Первая десятка на 47-м круге: Хэмилтон – Феттель – Алонсо – Масса – Баттон – Райкконен – Грожан – Хюлкенберг – Сенна.
На 52-м круге Мальдонадо опередил Сенну – произошел контакт, но гонщики смогли продолжить борьбу.
Льюис Хэмилтон выиграл второй Гран При США подряд – пять лет назад он победил в Индианаполисе, одержав 21-ю в карьере и четвёртую в сезоне победу, а два претендента на титул – Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо поднялись на подиум. Судьба титула решится в Бразилии, а Кубок конструкторов – третий год подряд – уже у Red Bull Racing.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1h35:55.269 | 1 | |
2. С.Феттель | Red Bull | + 0.600 | 1 | |
3. Ф.Алонсо | Ferrari | + 39.200 | 1 | |
4. Ф.Масса | Ferrari | + 46.000 | 1 | |
5. Д.Баттон | McLaren | + 56.400 | 1 | |
6. К.Райкконен | Lotus | + 1:04.400 | 1 | |
7. Р.Грожан | Lotus | + 1:10.300 | 1 | |
8. Н.Хюлкенберг | Force India | + 1:13.700 | 1 | |
9. П.Мальдонадо | Williams | + 1:14.500 | 1 | |
10. Б.Сенна | Williams | + 1:15.100 | 1 | |
11. С.Перес | Sauber | + 1:24.300 | 1 | |
12. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 1:24.800 | 1 | |
13. Н.Росберг | Mercedes | + 1:25.500 | 1 | |
14. К.Кобаяши | Sauber | + 1 круг | 1 | |
15. П.ди Реста | Force India | + 1 круг | 2 | |
16. М.Шумахер | Mercedes | + 1 круг | 2 | |
17. В.Петров | Caterham | + 1 круг | 1 | |
18. Х.Ковалайнен | Caterham | + 1 круг | 1 | |
19. Т.Глок | Marussia | + 1 круг | 1 | |
20. Ш.Пик | Marussia | + 2 круга | 1 | |
21. П.де ла Роса | HRT | + 2 круга | 1 | |
22. Н.Картикеян | HRT | + 2 круга | 1 |
Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:39.347 (56 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
М.Уэббер | Red Bull | 17 | генератор |
Ж.Вернь | Toro Rosso | 15 | прокол |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
= | 1. С.Феттель | ![]() |
Red Bull Racing | 273 |
= | 2. Ф.Алонсо | ![]() |
Scuderia Ferrari | 260 |
= | 3. К.Райкконен | ![]() |
Lotus F1 Team | 206 |
![]() |
4. Л.Хэмилтон | ![]() |
McLaren | 190 |
![]() |
5. М.Уэббер | ![]() |
Red Bull Racing | 167 |
= | 6. Д.Баттон | ![]() |
McLaren | 163 |
= | 7. Ф.Масса | ![]() |
Scuderia Ferrari | 107 |
![]() |
8. Р.Грожан | ![]() |
Lotus F1 Team | 96 |
![]() |
9. Н.Росберг | ![]() |
Mercedes AMG | 93 |
= | 10. C.Перес | ![]() |
Sauber F1 Team | 66 |
= | 11. К.Кобаяши | ![]() |
Sauber F1 Team | 58 |
= | 12. Н.Хюлкенберг | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 53 |
= | 13. П. ди Реста | ![]() |
Sahara Force India F1 Team | 46 |
= | 14. П.Мальдонадо | ![]() |
Williams F1 Team | 45 |
= | 15. М.Шумахер | ![]() |
Mercedes AMG | 43 |
= | 16. Б.Сенна | ![]() |
Williams F1 Team | 31 |
= | 17. Ж.-Э.Вернь | ![]() |
Toro Rosso | 12 |
= | 18. Д.Риккардо | ![]() |
Toro Rosso | 10 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
= | 1. Red Bull Racing | Renault | 440 |
= | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 367 |
= | 3. McLaren | Mercedes | 353 |
= | 4. Lotus F1 Team | Renault | 302 |
= | 5. Mercedes AMG | Mercedes | 136 |
= | 6. Sauber F1 Team | Ferrari | 124 |
= | 7. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 99 |
= | 8. Williams F1 Team | Renault | 76 |
= | 9. Toro Rosso | Ferrari | 22 |
джерело

В способностях Льюиса не сомневался, а вот в автомобиле.......... Дженс то же молодчага!!! Маки в этот раз порадовали. Но что ждет в сезоне 2013-го ????

Сегодня Макларены оба молодцы! И возможно Дженс даже больше, после вчерашних проблем и проваленного старта - отличная гонка.
Но сегодня я даже больше, как это ни странно, болел за Льюиса

люся-красава))) борьба была классная) масяня-супер, могбы сделать "партнера" по команде! последние кругов 15 летел по трассе, но тут случай клинический(((

Да, но шансы у Алонсо скорее только математические
С такой техникой Феррари могут рассчитывать только на проблемы у соперников.

И почему тех. проблемы почти всегда возникают у Уэббера? Видимо это потому, что в РБ у обоих пилотов совершенно одинаковые болиды...

Именно поэтому это первый сход Уеббера по тех.причинам с Сингапура 2009. Против 5 сходов Феттеля из-за поломок за аналогичный период

Поздравляю фанатов Хемилтона. Сегодня он хорошо поработал. Уходит из Макларена на мажорной ноте. Жаль, что Себу не удалось удержать первое место, но он сделал всё что мог. Прекрасный старт от Алонсо, оправдавший -5 позиций Массы на старте. Также приятно удивили Баттон и Масса. Удручают результаты Мерсов.

Мне жена сейчас сказала
Такой скукотищи не ожидала!
Гдето согласен , как и америкосы ожидали свалки и мозги по трассе, но...все такие целые и скучные,
Короче Валенсия на выезде

Америкосам не хватило мордоя на подиуме и аварий с вдребезги разбитыми болидами... Они не довольны

Сережа, ты чего? Гонка вполне интересная получилась!!!
И Валенсию не трогай - она в этом году рассчиталась за всю скуку предыдущих сезонов!!!

пусть скажет Алонсо спасибо в последних гонках Масса сам помогает и команда тянет испанца за уши
+ красиво победил Хэмилтон и тоже помог .....теперь Алонсо обязан в Бразилии выиграть или хотябы за победу поборотся.
Хюльк порадовал...Мерседесы с более новым болидом как у Шумахера хуже едит не жели болид Росберга старой версии (до ГП Сингапура)..как ище Шумахер умудрился на етом 6 время показать в квале!!!!!!!????
Баттон лучший по обгонам был в Остине.

Шумахеру еще предстоит на этом болиде занять второе место в гонке в Бразилии!!!

Ура, ура, ура Хэм - просто молодчина!
Прикольная задумка с ковбойскими шляпами

С какого скажите перепугу Пирели выбрали жесткие типы шин с прогревом которых у Фур проблемы. На месте Итальянцев я бы сотрудникам Пирелли даже макароны не продавал бы.

Им нужно было проверить износ, когда Д`Амброзио гонял по трассе в Остине в октябре )))

Поздравляю болел Хэма!
Не буду лукавть,болела за него из-за того что он единственный мог уделать Феттеля..и он это сделал!
Масса в гонке лучше выглядел чем Алонсо..
Мальдо огонь!

Браво Льюис!
Отличная победа. И главное - мы наконец-то увидели реальную борьбу за первое место на трассе. Такое не часто случалось в последних двух сезонах.

довольно интересная гонка, на удивление
Хемельтон - красавчик
Да и Масса порадовал

Отличная победа Хэма, да ещё и в такой плотной борьбе...Снимаю шляпу! Удовлетворён! Поздравляю поклонников Хэма!
Новини формули 1
Найближчі перегони
29 серпня 14:30 - 16:00
29 серпня 18:00 - 19:30
30 серпня 13:30 - 14:30
30 серпня 17:00
31 серпня 17:00
найближчі гран-прі
29 - 31 серпня 2025Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2025
Останні новини
Кадилак орендує болід іншої команди заради тестів Ймовірно, це буде авто Феррарі
Ферстаппен поділився очікуваннями від домашнього гран-прі Чинний чемпіон готовий до відновлення змагань
Шарль Леклер: Повністю присвятив себе тому, щоб зробити Ferrari знову великою Пілот Ferrari поділився очікуваннями від нового регламенту
Фредерік Вассер: Гамілтон розчарований, але в нього достатньо мотивації Керівник Ferrari підтримав свого пілота
Андреа Стелла: Хочемо дати Піастрі та Норрісу шанс проявити свій талант Керівник McLaren розповів про роботу з пілотами
Глас народу
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
-
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(260.0)

(70.0)

(52.0)

(51.0)

(45.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі





