Гран При Испании: комментарии после пятничных свободных заездов

Red Bull

Марк Уэббер: «Машина хорошо вела себя. Нам еще предстоит поработать, но эта пятница оказалась одной из лучших. Мы впервые пилотировали RB7 в Барселоне в такую погоду, поэтому команда смогла многое узнать. Резина будет играть огромную роль, поэтому мы постараемся максимально ее сохранить в рабочем состоянии. Гонки на этой трассе всегда складывались удачно для меня, особенно в прошлом году, поэтому я надеюсь сохранить эту тенденцию в этот уик-энд».

Себастьян Феттель: «Сегодня был очень продуктивный день - мы впервые смогли оценить новый жесткий состав резины, и я заявляю, он очень жесткий! В целом, все прошло хорошо. Результат, который я показал сегодня утром, был неидеален, но я доволен второй сессией. Я думаю, что уик-энд будет сложным. Мы в хорошей форме, но остальные, кажется, не уступают в скорости».

McLaren

Льюис Хэмилтон: «Пока сложно правильно интерпретировать скорость: сегодня мы придерживались запланированной программы и не уступали соперникам, но никогда не известны количество топлива и настройки двигателя на других машинах. Мы все же получили много информации и смогли прибавить. Итак, мы так же конкурентоспособны, как и раньше.
Мы смогли немного продвинуться вперед: команда поставила новое переднее антикрыло, и поведение машины стало лучше. В целом, все неплохо. Сегодня утром скорость на жестком комплекте была не очень велика: было сложно разогреть шины и сохранить их в рабочем состоянии, но после обеда все наладилось. Между двумя составами резины существует большая разница, которая, надеюсь, повлияет на зрелищность уик-энда.

Дженсон Баттон: «Сегодня утром мы тестировали новые системы, а после обеда я атаковал, чтобы получить более полное представление об их работе. Я не очень доволен балансом: я боролся с задней частью машины, а мне это не нравится, но сегодня вечером я продолжу работу и надеюсь улучшить баланс.
Скорость машины возросла, нам остается только раскрыть ее потенциал и найти подходящий баланс. Результаты длинной серии кругов были неплохими, даже если они немного отличались от тех, на которые мы рассчитывали. Все же, у нас хорошие новости и, думаю, мы сможем найти правильный баланс в гонке. Сейчас я должен сконцентрироваться на решении проблемы с задней частью машины».

Мартин Уитмарш, глава команды: «Мы специально выбрали разные программы для наших гонщиков в первой части свободных заездов. Таким образом, мы смогли получить больше информации о новинках. Пилоты ездили на одинаковых комплектах резины и с одинаковым количеством топлива на протяжении первой сессии, а также не использовали DRS. В результате время, показанное в первой сессии, ни о чем не говорило. Однако мы собрали много данных и смогли учесть два разных пути развития в одной программе, по которой мы работали после обеда, и смогли показать воодушевляющие результаты. Хотя Льюис и Дженсон недовольны балансом машины, кажется, мы смогли достичь прогресса. Тем не менее, нам по-прежнему надо проанализировать значительное количество информации, но мы уверены в том, что сможем сделать следующий шаг в верном направлении. В целом, у нас был хороший день».

Mercedes GP

Нико Росберг: «С точки зрения настроек, у нас был хороший день, и мы многое узнали о машине. Конечно, пока сложно сказать, какое место мы займем, потому что жесткий комплект работал сегодня не очень хорошо, и было очень ветрено. Тем не менее, у нас была неплохая серия длинных кругов, а подготовка машины прошла лучше, чем в предыдущей гонке. Обновления пока неплохо работали, и я хотел бы поблагодарить за это команду, которая трудится на базе».

Михаэль Шумахер: «Мы неплохо провели пятницу и подтвердили положительную тенденцию в развитии машины, поскольку обновления хорошо функционировали. Однако остальные команды смогли прибавить, поэтому без анализа полученной информации могу сказать, что завтра мы можем побороться за третий ряд стартовой решетки. Мы продолжим работать над машиной завтра».

Росс Брон, глава команды: «Мы поставили несколько обновлений на машину и успешно оценили их работу сегодня. У нас была достаточно понятная программа на сегодня, и как всегда мы проанализируем полученную информацию сегодня вечером и решим, над чем мы будем работать в оставшийся уик-энд. Мы должны прибавить, но сегодня мы неплохо провели свободные заезды».

Force India

Адриан Сутил: «Сегодня утром я тестировал все аэродинамические обновления, а во второй сессии мы не смогли найти правильный подход. Команда хорошо поработала и смогла привезти все обновления, но всегда сложно испытывать столько обновлений во время уик-энда. Возможно, заставить работать новинки оказалось сложнее, чем мы думали, поэтому сегодня мы выглядели недостаточно конкурентоспособными. Итак, сегодня вечером мы продолжим работу и поймем, сможем ли мы прибавить завтра».

Пол ди Реста: «Я пропустил утреннюю сессию, поэтому во второй половине дня мне пришлось много работать. Я впервые управлял полностью обновленной машиной, и знал, что ее поведение будет сильно отличаться от того, к которому я привык. Машина ведет себя абсолютно по-другому, и очевидно, что мы должны много работать, чтобы понять функционирование обновлений и извлечь максимум из этого. Мы смогли прибавить к концу дня, но сегодня вечером мы должны решить, какой подход выбрать при подготовке к завтрашнему дню».

Toro Rosso

Себастьен Буэми: «Сегодня мы получили совершенно новый опыт по сравнению с предсезонными тестами. Время на круге было более низкое из-за более высокой температуры, и мы знаем, что резина ведет себя совершенно по-другому в этой жаре. Несмотря на то, что я тренировался только полдня, я смог проехать большую дистанцию и остался доволен тренировкой, потому что мы получили много информации, которую проанализируем сегодня вечером. Главной проблемой стала избыточная поворачиваемость, которая, мне кажется, затронула все команды. Разница между жестким и мягким комплектом резины была наиболее существенной по сравнению с предыдущими гонками. Завтра на моей машине будет стоять новый двигатель, поэтому, думаю, мы сможем прибавить и остаток уик-энда неплохо сложится для нас».

Хайме Альгерсуари: «Жаль, что я потерял много времени на утренней тренировке, но мы смогли это компенсировать позже. Мне понравилось поведение машины во второй сессии, особенно во время длинных серий кругов. Я показывал хорошее время на круге даже на использованном комплекте жесткой резины. Я попал в трафик на быстром круге, но в целом, я доволен. Мне не помогли две серии предсезонных тестов на этой трассе, потому что машина изменилась, а состояние трассы существенно отличалось сегодня».

Продолжение следует...