Гран При Китая. Ferrari после гонки

Как и предполагали гонщики и руководство Ferrari, без помощи дождя Скудерия выступила слабо. Фернандо Алонсо пришёл к финишу девятым, однако мог бы быть выше, если б не небольшая ошибка в одном из поворотов, когда он вёл борьбу с Williams. Фернандо Алонсо – 9-ый: “Мы знали, что это будет трудная гонка. Почти всю дистанцию мы провели в трафике, так что не могли использовать потенциал болида по максимуму. Когда сидишь у кого-то на хвосте, покрышки изнашиваются гораздо быстрее. Стратегия трёх остановок предусматривала то, что нужно было постоянно обгонять, выжимая все соки из болида. Однако на прямой нам не хватало скорости, так что мне приходилось придумывать другие места для манёвров. Я не настроен оптимистично перед Гран При Бахрейна, ведь на этой трассе жизненно важна именно скорость на прямых, а в этой области мы слабы. Я пока не думаю о положении в чемпионате, потому что приоритетом является улучшение производительности болида F2012. В прошлом году я участвовал в борьбе за чемпионство вплоть до гонки в Спа, а сейчас я третий и отстаю от лидера всего на восемь очков. Нам необходимо сделать большой шаг в улучшении скорости болида. В Испании у нас будут серьезные обновления, однако я не ожидаю, что мы поедем на секунду быстрее всех". Фелипе Масса – 13-ый: "Я пытался сделать все возможное сегодня. Конечно, тринадцатое место - не то, чему я могу быть рад, но я думаю, что сделал шаг вперёд по сравнению с результатами первых этапов. Решение сделать две остановки было правильным, учитывая мое положение, но, возможно, в свете того, как проходила гонка, нужно было делать остановки в другой период. Каждый раз, когда я попадал в трафик, я не мог обогнать соперников из-за отсутствия скорости – нашей главной проблемой. Учитывая сложившуюся ситуацию, трасса в Сахире нам не подходит. Мы не питаем никаких иллюзий, а просто попытаемся максимально хорошо сделать свою работу". Стефано Доменикали, руководитель команды: «Нет смысла отрицать тот факт, что мы остались недовольны сегодняшним результатом. У нас был потенциал для того, чтобы добиться большего, но мы не смогли этого достичь. Нехватка максимальной скорости – одно из слабых мест F2012, что помешало Фернандо Алонсо реализовать нашу стратегию на гонку. А ведь одно время он реально претендовал на то, чтобы финишировать в первой пятерке. Фелипе же сделал ставку на тактику двух пит-стопов, рассчитывая за счет этого обойти соперников, которые испытывают большие проблемы с износом шин. Но многие из них также сделали лишь по две остановки. В целом мы видели довольно необычную гонку, с большим количеством непредсказуемых решений, поэтому будет крайней важно еще раз внимательно просмотреть за всеми перипетиями, чтобы лучше подготовиться к предстоящему этапу. В Бахрейне нам вновь придется придерживаться оборонительно тактики, но это не обозначает, что мы отправляемся туда в унылом настроении. В первых трех гонках мы видели каждый раз новых победителей, что показывает на то, как быстро может все поменяться. На данном этапе мы можем лишь прикладывать все усилия, чтобы использовать каждую возможность, поскольку главная работа сейчас идет в Маранелло, где работают над аэродинамическими обновлениями болида. Нам необходимо как можно скорей подготовить пакет обновлений, а также установить новую коробку передач. К тому же впереди нас ждет еще длинный сезон, а мы видели, насколько сейчас непредсказуемые бывают результаты. Так что довольно быстро все может поменяться. Кроме того, я хочу поздравить Нико Росберга с его первой победой в Формуле 1, а также с триумфом Mercedes, который команда ждала 57 лет». Пэт Фрай: «Довольно интересная была сегодня для зрителей гонка, но не очень радостная для нас. Трафик стал главной проблемой для нас сегодня, не позволив нам значительно улучшить свои позиции относительно стартовых. Мы выбрали две разные стратегии на гонку для пилотов, поскольку у Фелипе оставался выбор того, на какой резине начинать борьбу. Когда после третьего пит-стопа Алонсо выехал сразу за Хэмильтоном, то мы поняли, что наш тактический выбор для Фернандо был оправданным. Но нам нужно проанализировать те обстоятельства, которые не позволили добиться высокого результата. Одно можно точно сказать – слабая максимальная скорость сильно навредила нам. А потому сегодняшний результат нельзя считать соответствующим потенциалу болида, но мы должны смириться с этим. Нам нужно сейчас сконцентрироваться над тем, чтобы еще лучше подготовить болид к гонке в Бахрейне на следующей неделе, хотя не стоит рассчитывать на чудо, поскольку мы можем сейчас лишь бороться за финиш в очковой зоне. Хочется также похвалить ребят, которые отлично провели пит-стопы, не допустив ошибки, которые могли стоит пилотам драгоценных секунд».