Всі переможці та призери Гран Прі Бельгії з 2000 року

Всі переможці та призери Гран Прі Бельгії з 2000 року

29.08.19 16:46

Напередодні старту етапу Формули 1 у Бельгії Motorsport.com згадує всіх переможців та призерів у Спа, починаючи з 2000 року.

2000: Мика Хаккинен, McLaren-Mercedes MP4/15

1/34

Фотограф: Sutton Images

2000: 1. Мика Хаккинен, 2. Михаэль Шумахер, 3. Ральф Шумахер

2/34

Фотограф: McLaren

2001: Михаэль Шумахер, Ferrari F2001

3/34

Фотограф: Ferrari Media Center

2001: 1. Михаэль Шумахер, 2. Дэвид Култхард, 3. Джанкарло Физикелла

4/34

Фотограф: Benetton Formula

2002: Михаэль Шумахер, Ferrari F2002

5/34

Фотограф: Ferrari Media Center

2002: 1. Михаэль Шумахер, 2. Рубенс Баррикелло, 3. Хуан-Пабло Монтойя

6/34

Фотограф: Ferrari Media Center

2004: Кими Райкконен, McLaren-Mercedes MP4-19B

7/34

Фотограф: Brousseau Photo

2004: 1. Кими Райкконен, 2. Михаэль Шумахер, 3. Рубенс Баррикелло

8/34

Фотограф: Brousseau Photo

2005: Кими Райкконен, McLaren-Mercedes MP4-20

9/34

Фотограф: McLaren

2005: 1. Кими Райкконен, 2. Фернандо Алонсо, 3. Дженсон Баттон

10/34

Фотограф: LAT Images

2007: Кими Райкконен, Ferrari F2007

11/34

Фотограф: Sutton Images

2007: 1. Кими Райкконен, 2. Фелипе Масса, 3. Фернандо Алонсо

12/34

Фотограф: Sutton Images

2008: Фелипе Масса, Ferrari F2008

13/34

Фотограф: Sutton Images

2008: 1. Фелипе Масса, 2. Ник Хайдфельд, 3. Льюис Хэмилтон (штраф)

14/34

Фотограф: Sutton Images

2009: Кими Райкконен, Ferrari F60

15/34

Фотограф: Sutton Images

2009: 1. Кими Райкконен, 2. Джанкарло Физикелла, 3. Себастьян Феттель

16/34

Фотограф: Sutton Images

2010: Льюис Хэмилтон, McLaren-Mercedes MP4-25

17/34

Фотограф: Sutton Images

2010: 1. Льюис Хэмилтон, 2. Марк Уэббер, 3. Роберт Кубица

18/34

Фотограф: Sutton Images

2011: Себастьян Феттель, Red Bull-Renault RB7

19/34

Фотограф: Sutton Images

2011: 1. Себастьян Феттель, 2. Марк Уэббер, 3. Дженсон Баттон

20/34

Фотограф: Sutton Images

2012: Дженсон Баттон, McLaren-Mercedes MP4-27

21/34

Фотограф: Sutton Images

2012: 1. Дженсон Баттон, 2. Себастьян Феттель, 3. Кими Райкконен

22/34

Фотограф: Sutton Images

2013: Себастьян Феттель, Red Bull-Renault RB9

23/34

Фотограф: Sutton Images

2013: 1. Себастьян Феттель, 2. Фернандо Алонсо, 3. Льюис Хэмилтон

24/34

Фотограф: Sutton Images

2014: Даниэль Риккардо, Red Bull-Renault RB10

25/34

Фотограф: Sutton Images

2014: 1. Даниэль Риккардо, 2. Нико Росберг, 3. Валттери Боттас

26/34

Фотограф: Sutton Images

2015: Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W06 Hybrid

27/34

Фотограф: Sutton Images

2015: 1. Льюис Хэмилтон, 2. Нико Росберг, 3. Ромен Грожан

28/34

Фотограф: Sutton Images

2016: Нико Росберг, Mercedes F1 W07 Hybrid

29/34

Фотограф: Sutton Images

2016: 1. Нико Росберг, 2. Даниэль Риккардо, 3. Льюис Хэмилтон

30/34

Фотограф: Sutton Images

2017: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08

31/34

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

2017: 1. Льюис Хэмилтон, 2. Себастьян Феттель, 3. Даниэль Риккардо

32/34

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

2018: Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

33/34

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

2018: 1. Себастьян Феттель, 2. Льюис Хэмилтон, 3. Макс Ферстаппен

34/34

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images


джерело
noteyu

Галерея формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
01.01.70 00 12 37
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Раймонд Вермюлен: Для мене Макс виграв цей сезон Для менеджер Макса Ферстаппена нідерландець - переможець цього сезону

Льюїс Гамілтон: Ніхто зі скептиків не зумів досягнути того, чого досягнув я Пілот Ferrari відповів хейтерам

Мауріціо Аррівабене: Саме я просував Леклера у Ferrari. Жодних сумнівів, що він стане чемпіоном Колишній керівник Ferrari вірить у вдачу Шарля Леклера

Стало відомо, яка команда першою закінчить розробку боліда нового покоління Вільямс Рейсінг планує виїхати на трасу ще до початку тестів

Пілот Мерседес прийняв участь у змаганнях з картингу під чужим ім’ям Кімі Антонеллі був швидшим за всіх на три секунди

Глас народу

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(833.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(469.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(451.0)
 8 3
Ferrari
Ferrari
(398.0)
 2
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(80.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі