Магнуссен: Коли гроші на картинг скінчились, я працював на завод зварником

Магнуссен: Коли гроші на картинг скінчились, я працював на завод зварником

17.08.19 20:30

Пілот команди Формули 1 Haas розповів, яким був початок його кар’єри, і чому він не збирається змінювати свою манеру висловлюватись.

Син колишнього пілота Ф1 Яна Магнуссена Кевін розповів в інтерв’ю Auto Motor und Sport про те, як він йшов до мети на самому початку кар’єри, як на нього вплинув батько, а також чому він продовжуватиме казати буквально те, що думає.

«Я не пам’ятаю цього, - відповів Магнуссен на перше запитання журналіста щодо того, коли батько познайомив його з автоспортом. – Скільки я його знаю, він ганявся. Коли я народився, він просто перейшов від картингу до Формули Ford.

Я добре пам’ятаю Формулу 1. Є також фотографії, де я у візочку на Формулі 3 у Снеттертоні. Автоспорт завжди був частиною мого життя. Але я не народився сином пілота Ф1. Я практично був свідком підйому батька».

Але чи завжди данець прагнув стати професійним гонщиком? Магнуссен відповів: «Було природним обрати цей шлях. Я ніколи не думав про альтернативи. Велика пристрасть до автоспорту була завжди, і Формула 1 була кінцевою метою. Дивовижно, що у підсумку це здійснилося. Це непроста мета».

Але шлях не був прямим та безперервним. Коли гроші на картинг закінчилися, Кевіну довелося піти на завод зварником.

«Там я почав робити звичайну роботу, - згадав ті часи Магнуссен. – Тоді я став цінувати автоспорт ще більше. Але я дізнався, що немає нічого поганого в тому, щоб важко працювати на заводі. Можна отримувати задоволення від усіх професій, поки робиш те, що хочеш робити.

Моя любов була до автоспорту. Авжеж, мені було сумно, що я раптом припинив ганятись. На щастя, це тривало лише три-чотири місяці. Потім з’явився данський спонсор, завдяки якому я отримав місце в Європейській Формулі Renault 2.0. Я продовжував мріяти. І незабаром я став учасником програми McLaren. І зрештою мрія здійснилася».

Наразі Магнуссен виступає за команду Haas, і за останні роки став відомим як пілот, який каже все, що думає, і при цьому не добирає слів. Природно, що журналіст поцікавився, чи не заважає така манера спілкування, взята від батька, і чи не простіше було б бути більш стриманим?

«Я не знаю, - відповів гонщик. – Такий вже я є. Я не перед ким не гнуся. Потрібно завжди бути вірним собі і представляти свої цінності. Звичайно, я завжди хочу найкращого для себе та своєї родини. Але є більші речі. Я хочу зробити цей світ кращим. Існують більш важливі речі, ніж завжди бути політкоректним та адаптуватися до ситуації».

Не обійшлося без згадки про розмову з Ніко Хюлькенбергом після Гран Прі Угрощини 2017 року, але Магнуссен відповів, що він не ворогує з німцем.

«Я не сказав би, що ми маємо якісь стосунки. Ми – суперники на трасі. Ми не друзі. Звичайно, я дуже поважаю його навички пілота. Він дуже талановитий, різнобічний пілот. Я насправді не маю нічого проти нього», - сказав данець.

Кевін Магнуссен і Ян Магнуссен

1/8

Фото: Річард Доул/ LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1

2/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

3/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1

4/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1, керівник Haas F1 Team Гюнтер Штайнер

5/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, Ленс Стролл, Racing Point RP19

6/8

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

7/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

8/8

Фото: Джо Портлок / LAT Images


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
ОАЕ 05.12.25 00 23 26
Найближчі перегони
практика 1
05 грудня 11:30 - 13:00
практика 2
05 грудня 15:00 - 16:30
практика 3
06 грудня 12:30 - 13:30
кваліфікація
06 грудня 16:00
ПЕРЕГОНИ
07 грудня 15:00
найближчі гран-прі
Календар 2025
Останні новини

Болід Феррарі сезону-2026 пройшов перші випробування Скудерія стала другою командою, яка впоралась із краш-тестом

Стало відомо скільки отримає напарник Ферстаппена у 2026 році Повідомляється, що зарплата Аджара у Ред Булл в 2026 році зрости в рази

Вибрали одноголосно. Пілоти Ф1 назвали чемпіона сезону-2025 Аджар, Леклер та Расселл вважають, що титул дістанеться Ландо Норрісу

Гран-прі Абу-Дабі 2025: ретроспектива На острові Яс відбудеться двадцять четвертий етап календаря Формули 1

Єдиний новачок сезону-2026 візьме участь в Гран-прі Абу-Дабі Британець готуватиметься до повноцінного дебюту.

Глас народу

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»
Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту
Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило
Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1
Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф
Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона
Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри. 

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду
Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі
Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа
Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Як справи?
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(800.0)
 14 10
Mercedes
Mercedes
(459.0)
 2 7
Red Bull
Red Bull
(426.0)
 7 3
Ferrari
Ferrari
(382.0)
 1
Williams
Williams
(137.0)
 1
Racing Bulls
Aston Martin
Haas
Haas
(73.0)
Kick Sauber
Alpine
Alpine
(22.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі