Бондарев розпочинає битву за титул Формули-4 Італії. Усе, що треба знати

Бондарев розпочинає битву за титул Формули-4 Італії. Усе, що треба знати

07.05.26 17:18

Перший етап змагань пройде уже цими вихідними з 8 по 10 травня

Вже цього тижня розпочнеться сезон Формули-4 Італії – найпрестижнішої гоночної серії свого класу. Серед 49 заявлених учасників буде й українець Олександр Бондарев, який є одним із головних фаворитів на чемпіонський титул.

Про все головне перед стартом першого етапу чемпіонату – у цьому матеріалі.

Незадовго до старту першого етапу змагань на сторінці чемпіонату з’явилася новина про зміну регламенту.

Серед ключових нововведень – оновлений формат кваліфікації. Тепер вона проходитиме у двох групах: пелотон розділятимуть на підгрупи A, B та C, при цьому сама сесія залишиться стандартною тривалістю 15 хвилин. Далі відбудуться три окремі гонки між групами АВ, ВС та СА, за підсумками яких 36 найкращих пілотів пройдуть до фінального заїзду.

Подібний формат уже частково використовувався минулого сезону на окремих етапах, коли кількість болідів не дозволяла проводити повноцінні заїзди. Тепер же його запроваджують на всіх вікендах чемпіонату.

Також змінено систему нарахування очок: тепер залікові бали отримуватимуть 15 найкращих гонщиків. Нова схема виглядає так: 30-26-22-20-18-16-14-12-10-9-8-6-4-2-1. Стара система була ближчою до Формули-1, де очки отримували топ-10 пілотів за схемою 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Загалом сезон пройде на 7 етапах на треках Італії: двічі чемпіонат відвідає Мізано та Муджелло, а також по одному разу – Валлелунгу, Монцу та Імолу.

На фоні також проходять етапи Формули-4 Європи (Е4), яка стартує влітку паралельно з італійською серією.

Українець дебютував у цій серії ще наприкінці 2024 року, однак тоді за кермом Према Рейсінг не зумів зачепитися за залікові бали. Втім уже повноцінний дебютний сезон вийшов доволі успішним – регулярна боротьба за очки, подіуми у заліку новачків, а кульмінацією стали перший поул в Імолі та дебютна перемога в кар’єрі. Наприкінці сезону Бондарев також здобув ще один подіум – третє місце, а в підсумку завершив чемпіонат 10-м у загальному заліку. Непоганий результат, але згодом українець показав, що здатен на більше.

У міжсезоння Олександр домінував у серії Formula Trophy Race в Абу-Дабі під час фінального етапу Формули-1, вигравши обидві гонки підтримки. А вже згодом у чемпіонаті Формули-4 Близького Сходу став першим українцем, який виграв титул у формульних серіях, оформивши чемпіонство на фінальному етапі. Тож сумнівів у швидкості українця наразі немає.

Цього року він, як і раніше, представлятиме команду Према Рейсінг та академію пілотів Вільямс. Сам Бондарев ставить перед собою максимальні цілі – боротися за титули в усіх серіях, у яких братиме участь. Варто зазначити, що виграти Формулу-4 Близького Сходу, Формулу-4 Італії та Формулу-4 Європи в один сезон раніше не вдавалося нікому.

Якщо проаналізувати минулорічні виступи українця, можна умовно визначити його найуспішніші траси, де від нього варто очікувати найкращих результатів.

Імола та Монца. Бондарев відкрито називав ці траси своїми улюбленими, і результати це підтверджують. Саме в Імолі Олександр здобув свій перший поул та дебютну перемогу. У Монці ж українець також демонстрував дуже високий темп: у кваліфікації став другим, а в гонці лідирував, однак не зміг реалізувати результат через сход.

Мізано. Трек двічі прийматиме етап цього сезону. Тут не було таких яскравих результатів, як в Імолі чи Монці, однак саме в Мізано темп українця щодо суперників був одним із найстабільніших та найкращих протягом усього сезону.

Валлелунга та Муджелло. Ці траси умовно замикають список. Там українець стабільно боровся за очки, однак на боротьбу за подіуми чи перемоги тоді поки не претендував.

Втім, як показав сезон UAE4, за рік Бондарев дуже серйозно додав. Навіть на тих трасах, де у 2025 році він виглядав не так переконливо, у 2026-му вже перемагав. Тож є всі підстави очікувати, що його прогрес у Формулі-4 Італії продовжиться.

Звісно, тут зібрані одні з найсильніших пілотів свого класу, однак варто виділити кількох гонщиків, про яких уже найближчими роками можуть говорити в контексті Формули-1 або як про головних суперників Олександра Бондарева.

Енді Консані

Пілот юніорської програми Мерседеса став головним суперником українця у Формулі-4 Близького Сходу та програв титул лише на фінальному етапі. Десь йому не вистачило швидкості, десь – стабільності, однак у підсумку саме Бондарев виявився сильнішим. Водночас чемпіонат Формули-4 Італії значно довший, тому на дистанції конкуренція може стати ще серйознішою.

Кензо Крейгі

Британець також є пілотом академії «срібних стріл», однак для нього це буде лише перший повноцінний сезон у Формулі-4. Він уже встиг яскраво проявити себе у Формулі-4 Близького Сходу: дебютант поступово адаптувався, здобув перемогу та ще два подіуми, а сезон завершив у топ-3 загального заліку. Поки що він, можливо, поступається фаворитам у чистій швидкості, однак прогрес британця дуже вражає. Не виключено, що до кінця року він стане одним із лідерів серії.

Томас Берман

Ще один пілот, до якого буде прикута особлива увага. Британець є молодшим братом пілота Формули-1 Олівера Бермана, який виступає за Хаас. Минулого сезону Томас змагався у британській Формулі-4, а тепер піднявся до найпрестижнішої серії цього класу.

Зі зростанням результатів і популярності Олександра Бондарева до нього прикута все більша увага, насамперед в Україні. Тож цього року одразу кілька платформ транслюватимуть гонки українця з українськими коментарями.

Наразі заїзди показуватимуться на Київстар ТВ та YouTube-каналі De Talks. Sport.ua також публікуватиме посилання на трансляції та результати усіх заїздів українця.


джерело
noteyu

Флуділка формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Канада 22.05.26 14 12 20
Найближчі перегони
практика 1
22 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт
22 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ
23 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація
23 травня 23:00
ПЕРЕГОНИ
24 травня 23:00
найближчі гран-прі
22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

12 - 14 червня 2026
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

Календар 2026
Останні новини

У Ф1 розпочалося розслідування через володіння Ред Булл двома командами Також увагу привернуло й бажання Мерседес викупити акції Альпін

Фредерік Вассер відзначив юридичну невизначеність початку застосування ADUO Очільник команди Ferrari акцентував на проблемі нового правила Формули-1

Фернандо Алонсо 40 разів поспіль обіграв партнера Пілот Астон Мартін встановив новий рекорд Формули-1

Статистика практично гарантує титул Антонеллі Кімі може стати лише четвертим пілотом без чемпіонського титулу в подібних обставинах.

У Ред Булл обрали наступника Ферстаппена Піастрі може стати новим пілотом "червоних биків".

Глас народу
Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021
Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися
Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців
Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"
Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії
Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1
В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на  віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила
С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву
Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1
Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»
Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari
Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?
  • noteyu:   Тут трансляцій немає.
    03.05.26 19:44
  • Sweden1984:   Вітаю шановні.
    А де тут трансляція? Щось не можу знайти
    03.05.26 18:41
  • noteyu:   Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
    03.05.26 14:04
  • Дима:   Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
    29.03.26 15:37
  • noteyu:   Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
    29.03.26 09:12
  • Дима:   Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
    15.03.26 15:43
  • noteyu:   Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
    14.03.26 06:08
  • Дима:   Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
    08.03.26 07:26
  • Дима:   Піастрі — це…
    08.03.26 06:29
  • Дима:   Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
    08.03.26 06:28
  • noteyu:   Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
    07.03.26 19:03
  • Дима:   Я, схоже, не почув цього. Прикро.
    07.03.26 12:51
  • noteyu:   Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
    07.03.26 08:46
  • Дима:   Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
    07.03.26 08:23
  • noteyu:   У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
    30.11.25 19:44
  • noteyu:   maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
    29.11.25 22:02
  • maxizh:   Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
    29.11.25 17:02
  • noteyu:   У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
    29.11.25 16:49
  • Дима:   В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
    22.11.25 16:29
  • Дима:   Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
    08.11.25 18:40
  • noteyu:   Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
    27.10.25 11:13
  • Дима:   Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
    26.10.25 23:05
  • Дима:   Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
    26.10.25 22:30
  • Дима:   Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
    25.10.25 23:10
  • Дима:   Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
    18.10.25 20:36
  • Дима:   Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
    18.10.25 20:21
  • noteyu:   У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
    22.09.25 09:59
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(180.0)
 4 2
Ferrari
Ferrari
(110.0)
McLaren
McLaren
(94.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(30.0)
 1
Alpine
Alpine
(23.0)
Haas
Haas
(18.0)
Racing Bulls
Williams
Williams
(5.0)
Audi
Audi
(2.0)
Cadillac
Cadillac
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі