Вільньов: Леклер «має негативний вплив» на Ferrari
02.05.19 17:38
Жак Вільньов сказав, що Шарль Леклер «має негативний вплив» на Ferrari, оскільки команда не була готова керувати змаганням між Себастьяном Феттелем і його амбіційним молодим напарником.
Екс-чемпіон Ф1 Вільньов підкреслив, що Леклер був готовий перейти до топ-команди після єдиного сезону в Sauber, але додав, що його присутність розхитує Ferrari та не влаштовує Феттеля.
«Якщо ви послухаєте будь-якого шанувальника або зайдете на форуми – навіть за аварію у кваліфікації [в Баку] Леклера не критикували, - сказав Вільньов, коментуючи помилку монегаска під час кваліфікації в Азербайджані. – Якби це був Феттель, за ту саму помилку він був би знищений пресою і взагалі всіма.
Зрештою, я думаю, що це має негативний вплив на команду. Себ програв у Бахрейні саме через це, а потім командні накази в Китаї, все це походить звідти.
Й інцидент Леклера у кваліфікації теж стався через бажання довести, що він – номер один у команді. Зрештою, це руйнує всю команду.
Я сподіваюся, що вони знайдуть баланс, бо ж мають випереджати Mercedes, але замість цього у них є три подіуми, і все. Це все не дуже добре впливає на команду».
Вільньов сказав, що зі знанням про свою здатність сильно розпочати сезон у 2019 році Ferrari мала зберегти стабільного Кімі Райкконена, і таким чином забезпечити, аби Феттель почувався комфортно.
«Леклер швидкий, він особисто готовий, - сказав Вільньов. - Це Ferrari не готова до такого роду ситуації.
Якщо казати про перспективи Леклера, для нього це здорово – опинитися тут цього року, це дивовижно, і він показав, що є супершвидким.
Але якщо казати про Ferrari, як про команду, потрібно подивитися на минуле Феттеля, потрібно пам'ятати Ріккардо, коли він перейшов до Red Bull. Себ має знати, що він улюбленець команди та шанувальників, а цього року це не так».
Вільньов вважає, що команда могла б утримати Райкконена ще на один рік, вказуючи на те, що Mercedes обрала стабільність і залишили Валттері Боттаса поряд із Льюісом Хемілтоном, коли Естебан Окон був очевидним варіантом.
«Вони вже мали Леклера, тобто могли дати йому контракт на 2020 і 2021 роки, і затримали Кімі лише на один рік, тому що це був би рік для боротьби. Тоді всі були б задоволені, тому що мали б час у запасі, і це не нашкодило б балансу.
Я не кажу, що Леклер поганий, він дивовижний, він супершвидкий, він заслуговує бути там, це - не проблема. Але шлях, яким йде Ferrari, це шлях підтримки Себа, який потребує любові навколо себе, і то був просто неправильний хід.
Подивіться, що вони зробили в Mercedes, і подивіться, наскільки сильна команда цього року. Якби вони взяли Окона, Льюіс реагував би так само - він хотів би з'їсти його живцем одразу, хотів би знищити його.
Але вони залишили Боттаса, і навіть якщо вони обидва мають по дві перемоги, Льюіс, здається, не засмучений. Це не було так само з Ніко [Росбергом], наприклад, і це дійсно дозволяє команді виступати на рівні, якого вона раніше практично не досягала».
Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Себастьян Феттель, Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Зак Моге / LAT Images
Керівник Ferrari Маттіа Бінотто, генеральний директор Ferrari Луї Каміллері, Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Себастьян Феттель, Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Фредерік Вассер: У Ferrari не планують кадрові зміни перед новим сезоном Керівник Ferrari каже, що кадрової революції не буде
Макс Ферстаппен: Було б чудово, якби Барселона залишилася у Формулі-1 Титулованому пілоту Red Bull подобається траса в "Барселоні"
Оскар Піастрі: В мене або Норріса буде чудовий час через виграш титулу, а в іншого - біль Пілот McLaren розуміє, що титул здобуде лише один і в команді іноді торкаються цієї чутливої теми
Олівер Берман: Після моєї першої гонки у Формулі-1 Гамілтон був дуже добрим до мене Пілот Haas згадав слова підтримки від семиразового чемпіона
Ніко Гюлькенберг: Я все ще не є одним цілим з болідом Sauber Пілот Kick Sauber визнав, що це заважає йому у кваліфікаціях
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





